Forum Golf 7

Bonjour,

Je passe prendre de vos lumières sur un soucis d'huile...

Voila, j'ai une G7 150 TDI de fin septembre avec 3200 km au compteur...(globalement de la ville...)
Je suis allé nettoyer et vérifier mon moteur tout à l'heure et j'ai découvert que mon niveau d'huile était bas... Soit 1/3 de la jauge.

Je n'ai aucune notion de conso sur ce modèle de moteur mais je ne m'attendais pas a devoir ouvrir mon bidon offert à la livraison. lol

Pour tout vous dire, je pense passer chez mon CC poser la question mais je suis impatient de comprendre.

Merci à ceux qui peuvent m'éclairer !

Tant qu'il n'est pas en dessous du mini pas d'appoint , regarde le journal de bord.
Une conso d'huile en rodage n'est pas catastrophique.

Il y a eu quelques soucis sur certains TDI de conso d'huile , mais la tienne est trop récente, le souci sur les chaines à était corrigé et les CC sont au courant.

Merci Garrett pour ta réponse, pour info je suis passé chez mon CC tout à l'heure...

En arrivant j'ai vu mon vendeur qui lui, a trouver ça bizarre.... et m'a accompagné voir le chef d'atelier.
Pour ce dernier, rien d'anormal il s'agit d'une conso de base. Il me demande de faire le rajout d'huile et de vérifier avant mes longs trajets.Pour lui si ca sonne pas c'est bon.
Je suis resté tout de même septique...

Si d'autres utilisateurs du 150 TDI (trois mois d'ancienneté) peuvent me dire si c'est normal j'ss preneur ... merci

Plus d'un an et 17000 kms jamais rajouté une goutte d'huile , ni d'ailleurs une goutte de liquide de refroidissement
Le niveau d'huile se fait moteur chaud

scarback a écrit :

Merci Garrett pour ta réponse, pour info je suis passé chez mon CC tout à l'heure...

En arrivant j'ai vu mon vendeur qui lui, a trouver ça bizarre.... et m'a accompagné voir le chef d'atelier.
Pour ce dernier, rien d'anormal il s'agit d'une conso de base. Il me demande de faire le rajout d'huile et de vérifier avant mes longs trajets.Pour lui si ca sonne pas c'est bon.
Je suis resté tout de même septique...

Si d'autres utilisateurs du 150 TDI (trois mois d'ancienneté) peuvent me dire si c'est normal j'ss preneur ... merci

Bonjour
Tu n'as pas beaucoup de kilomètre apparemment, la consommation va se stabiliser d'ici peu. Il n'y a pas lieu de paniquer, soit sans crainte il n'y a rien d'anormal à rajouter un peu d'huile à ce kilométrage. D'un véhicule à l'autre ça peut varier.
Par contre je te comprends, les concessionnaires ne savent pas communiquer et expliquer, c'est comme ça ils ne sont pas très futés. Il ne pas attendre d'eux ce qu'ils ne savent pas faire.

Merci bibi2 et Geodis pour vos réponses, je comprends que ce n'est pas une science exacte. Je vais tout de même surveiller ça de près.

Bonnes fêtes à tous !

Moteur tdi 150 également avec 3200km au compteur dont 850 effectués d'une traite : niveau d'huile à chaud OK

Petit retour pour moi j'ai la voiture depuis le 15 mars j'ai 7800km au compteur et l'huile toujours au Max vérifié ce matin comme tous les 15jours . Toujours a froid après une nuit de repos.
Par contre je trouve la lecture sur cette jauge pas terrible

bonjour

Sur le tdi 150 si le rodage est respecté il consommera tres peu d huile .

Si la jauge correspond à un demi litre d'huile,1/3 de la jauge correspond à 166ml d'huile...
Pour moins de 4 000km,c'est tout à fait normal,et c'est environ ce que je consomme sur mon petit TSI au rodage :bien:
Il faut compter 5 000km pour que les conso se stabilise et la première vidange minimum pour que celle de l'huile se calme aussi.
Tu consommerai 2 fois moins d'huile plus tard

Perso, mon ex 1.4 TDI consommait 1/2 litre d'huile au 10 000km pendant le rodage pour revenir à 1L sur 40 000km;)

Ton TDI 150 prend le même chemin ne t'inquiète pas

Sache aussi qu'une huile 5W30 soit disant Long Life (qui est une pure c*nnerie) est plus fluide à chaud et est donc moins étanche et moins résistante qu'une 5W40 !!

Avec le FAP, le niveau d'huile devrait augmenter petit à petit sauf s'il y a une consommation d'huile et donc une compensation par l'ajout de gasoil lors des régénérations.

T'est sûre de ça? Car du gazoil dans l'huile c'est carrément pas bon!!!???

Si je ne dis pas de bêtises, le fonctionnement du fap chez vag est ainsi fait.

Il reçoit les gaz d'échappement avec un peu plus de gazoil pour faire augmenter la température et donc brûler les particules.

Un expert pour confirmer ???

Hop Hop Hop , il n'y a pas d'injection d'huile dans le FAP !!





L’utilisation de biogazole n’est pas possible. En raison de la post-injection nécessaire à la régénération du filtre à
particules, du carburant non brûlé, adhérant à la paroi du cylindre, est susceptible de pénétrer dans l’huile moteur
sous l’effet de déplacement du piston. En mode de fonctionnement normal, le gazole traditionnel s’évapore en
grande partie de l’huile. En raison de sa température d’ébullition plus élevée, le biogazole ne peut pas s’évaporer
complètement, ce qui entraîne une dilution de l’huile et peut endommager le moteur.
L’utilisation d’un carburant présentant une forte teneur en soufre se traduit par un mauvais fonctionnement du filtre
à particules associé à une consommation de carburant élevée due à des processus de régénération répétés.

Non il voulais dire qu'il étais injecté du gazoil dans le fap qui pouvais se retrouver dans l'huile et faire monté le niveau enfin si j'ai bien compris ...

Autant pour moi oui il y a post injection de gasoil l'effet de dilution est très minime l huile est additivée dans ce sens pour éviter tout problème.
Comme il est précisé jamais de biodiésel car la diluerait fortement ton huile

Sur ma Tdi 150 boîte manuelle ( sous garantie , véhicule de,société dont la maintenance est assurée par VW): après un appoint de liquide de refroidissement à 3000km ( au mini à froid..), appoint ce jour d'un litre d'huile à 15 620 km....

pour moi, voiture qui a 51 000 km a ce jour et aucun rajout d'huile
la il me reste 7500 km avant la vidange des 60 000 km et aucun rajout d'huile, toujours au max
Pourvu que ca dure

Le mec que j'ai vu chez mon concessionnaire m'a dit de vérifier le niveau d'huile à froid...contrairement à ce qui est écrit dans le manuel de nord ( à chaud ..),

Il faut controler le niveau a chaud apres un arret du moteur de 5 a 10 min