Forum Golf 7

Hello,

La documentation mentionne une amplitude :
- avec les rétroviseurs en position normale = 2m02
- au ras de la carosserie (sans les retroviseurs) = 1m79

Pas de largeur avec les rétroviseurs rabattus.

Question pratique car l'entrée de mon garage fait 2m10 de large : quelqu'un connaît-il la largeur de la G7 une fois les rétroviseurs rabattus ? En l'absence de données officielles, savez-vous +/- combien de cm on peut gagner en rabattant les rétroviseurs ?

Question bonus : pouvez-vous me confirmer qu'on peut rabattre les rétroviseurs avec une vitesse enclenchée ? (je n'imagine pas qu'ils aient pu coupler le rabattement des rétroviseurs à ce genre de condition mais avec les normes de sécurité, on ne sait jamais)

Merci pour vos retours.

Pour la largeur, on gagne une dizaine de cm en rabattant les rétroviseurs.
Sur une confortline, ils sont électriques en base, mais le rabattage électrique est en option. Je confirme qu'on peut rabattre les rétros et rouler à petite vitesse (pour rentrer dans le box), on peut même le faire sans attacher la ceinture de sécurité.

Pour la première question 1m79 Mon garage fait 2m de large, et elle rentre tout juste, 10cm d'écart de chaque coté Exactement la même largueur que mon ancienne 406 coupé ! et pour la deuxième question c'est oui, moi je les rabats en roulant avant de rentrer dans le garage si mes souvenirs sont bon, tu peux les ouvrir et les fermer à moins de 50 km/h

Super ! Merci pour vos réponses.

Le fait de rentrer dans des espaces aussi exigus ne créé pas de conflit avec le Front Assist ou toute autre aide à la conduite qu'il faudrait désactiver ?

Non, juste les radars qui te sonnent aux oreilles, mais moi je les coupe vu que je sais qu'il n'y a pas de danger, tant que tu garde le volant droit

Merci nikolas, c'est bon à savoir.

a propos de rétros j'ai une petite questions.. :suspect:

Le rétro droit se rabat légèrement lorsque j'enclenche la marche arriere afin que je puisse voir un éventuel bout de trottoir assassin.. Pratique certainement ...mais l'inclinaison automatique de la glace de rétro me paraît un peu faiblarde....savez vous comment faire pour qu'elle s'incline un peu plus ?

Merci

A confirmer par nos "Golfistes" déjà en possession de leur belle
Mais je pense qu'une fois le rétro incliné, tu le règles comme tu le souhaites et il sera mémorisé pour les prochaines fois

Pour te donner une idée, voici ce que ça donne avec un garage de 2m de large

Ah ouais effectivement 10cm suffisent de chaque côté de l'essieu pour rentrer, faut bien être aligné en revanche. Merci nikolas, une photo est tjrs plus parlante !

Typiquement pour ce genre de manoeuvres, je ne regrette pas d'avoir pris la caméra de recul, tjrs peur d'écraser un-e papy/mamie en sortant ! (le garage donne sur un trottoir assez passant)

Ma config se rapproche un peu de la tienne (150 TSI Blanc Pur) donc je m'y vois déjà !

Et moi pour ne pas rentrer dans le mur, on ne sais jamais avec l'habitude je pourrais y rentrer les yeux fermés ! j'ai mis au sol des cales en bois au niveau des roues ( fixées dans le béton ), de quoi laisser la place pour ouvrir le capot et bricoler au cas ou

2 précautions valent mieux qu'une ! :lol:

nikolas a écrit :

Pour la première question 1m79 Mon garage fait 2m de large, et elle rentre tout juste, 10cm d'écart de chaque coté Exactement la même largueur que mon ancienne 406 coupé ! et pour la deuxième question c'est oui, moi je les rabats en roulant avant de rentrer dans le garage si mes souvenirs sont bon, tu peux les ouvrir et les fermer à moins de 50 km/h

Sur le coup j'ai compris comme j'ai lu, le garage fait 2m de large, je me demandais comment tu faisais pour sortir de la voiture Avec ta j'ai traduit que c'était 2m de largeur aux portes d'entrée dudit garage

B31 a écrit :

a propos de rétros j'ai une petite questions.. :suspect:

Le rétro droit se rabat légèrement lorsque j'enclenche la marche arriere afin que je puisse voir un éventuel bout de trottoir assassin.. Pratique certainement ...mais l'inclinaison automatique de la glace de rétro me paraît un peu faiblarde....savez vous comment faire pour qu'elle s'incline un peu plus ?

Comme l'indique Tony, il faut régler ton rétro quand il est incliné (marche arrière enclenchée et la manette de réglage sur "R") tu règles la position en horizontale et en verticale à ton appréciation et ensuite cette position sera mémorisée.

Oui en effet pour moi ça coule de source Mais oui le garage est plus large, avec un bandeau en mousse sur le coté pour éviter de défoncer la portière quand on ouvre la porte, car comme toutes les voitures deux portes, les portières sont assez lourdes ! Celles de la golf sont aussi lourdes que mon ancienne 406 coupé !

Je confirme, les portes font leurs poids et elles sont longues j'ai revisité ton topic, je ne me souvenais plus que t'étais aussi en 3 portes

J'ai vu une G7 avec les rétros rabattus ds la rue tt à l'heure et effectivement ils sont sacrément bien rabattus, dans l'alignement de la carosserie. Rien qui dépasse !

Je me souviens des bmw série 3 (je crois) il y a qq années dont les rétros se rabattaient en l'air comme des portes papillon. Le but semblait davantage être de séduire le badaud que de réduire l'amplitude ! Et puis j'imagine que ça devait tenter les gens malintentionnés de voir ce rétro en l'air...