Forum Golf 7

Bonjour à Tous

Je viens de passer commande pour une Golf GTE. Ce sera ma première WAG (Volkswagen et Audi).
J'ai succombé pour la GTE à cause de sa technologie hybride rechargeable. Avant j'avais une DS5 HY4 et c'était excellent de rouler en silence, alors avec le rechargement à la maison et le 50km, plus de pollution en ville en allant faire les courses ou en allant au travail.

Ma GTE sera gris Tungsten avec des jantes 18". En option j'ai le Pack drive, le key less et le car net.
J'ai pris la voiture de démonstration qui me sera livrée le 22/12.

Bref voilà un pas de plus pour notre planete. Le total CO² de notre garage sera de 39g/km puisque mon épouse roule en ZOE.

A mon sens c'est LA technologie d'avenir.
les fulls électriques sont trop courtes en autonomie réelle ( pas celle annoncée par les constructeurs qui chutent quand les températures...chutent)

Là, plutôt sympa pour ses déplacements quotidiens, souvent moins de 50 km d'ailleurs et pas besoin d'une deuxième voiture quand on veut partir en vacance.
Le seul truc c'est d'avoir soit une maison ou un parking équipée d 'une prise 220

et

Bienvenu à toi.

J'ai hésité avant de commander un TSI, je pense que ça sera la prochaine, dans......... 3 ans !!!!!

Bonjour GTE31

Juste pour te féliciter d'être sans doute le premier d'entre nous à pouvoir rouler dans sa GTE.

En fait je pense que j'ai fait mon essai chez le concessionnaire dans TA GTE, car la description en est en tout point fidèle et ton pseudo laisse à penser que tu es sur Toulouse.
Rassures toi je ne l'ai pas chahutée même si j'ai bien sûr essayé le mode "GTE" qui est assez impressionnant.

Et c'est "ta" GTE qui m'a décidé à signer la mienne, et m'a fait regretter de ne pas pouvoir prendre l'option Drive Assist II pour le rappel des panneaux de limitation au centre de l'ecran, ce que je trouve fort utile. A voir par contre si ce système ne se fait pas piéger par les cas difficiles comme la limitation de vitesse sur la bretelle de sortie sur une voie rapide...

Au final tu es un peu mon "parrain" dans le monde des GTEns quoi... :welcom:

Bonjour

Merci pour les félicitations et bravo tu as tout deviné.

Quand je l'ai essayé fin octobre, je n'ai pas utilisé le mode GTE mais plutôt l'électricité ! Par contre quand j'ai essayé la blanche, oui j'ai mis le GTE et effectivement c'est super.

J'ai pris le modèle de démonstration car je ne voulais pas attendre l'été pour rouler avec.

C'est la même raison qui m'a décidé à prendre un modèle de démonstration immatriculé fin novembre. J'avais initialement envisagé de remplacer mon véhicule vers l'été prochain, mais mes plans ont été un peu modifiés car je me suis retrouvé prématurément sans véhicule.

J'avais regardé depuis quelque temps la GTE et fait un court essai en tout électrique, ainsi que l'Audi A3 e-tron pour un essai plus prolongé (une trentaine de minutes). Audi ne sachant pas me proposer une solution rapide, je suis retourné chez VW et lorsqu'ils m'ont proposé une mise à dispo de véhicule en Semaine 52 sur des configurations à recevoir ou en Semaine 6 pour le modèle démonstration, très sensiblement moins cher, j'ai demandé un essai plus long pour essayer tous les modes (avec ta voiture donc) et à la fin de l'essai j'ai signé !

Attendre un mois de plus pour gagner plusieurs milliers d'Euros valait le coup et compense largement une location sur 1 mois en attendant.

As tu regardé/prévu l'installation d'une Wallbox ? Ayant déjà une ZOE es tu déjà équipé ? Quel avis ou retour d'expérience sur ce sujet ?

Bonjour

Pour la Zoe, j'ai choisi une prise green-up qui permet de recharger la voiture en 10h (7h pour une wallbox et 16 pour une prise classique 16A). La prise green-up est une prise simple branchée seul sur un disjoncteur principal.

Je brancherai la Golf sur cette prise et je pense qu'en 3h je devrais avoir le plein. Je te dirais.

A mon avis la wallbox n'est pas nécessaire pour un GOlf qui a priori sera rechargée toutes les nuits en HC. Les 3h30 annoncés par VW tiennent dans la fenêtre des HC. En plus la Golf peut programmer son chargement sur plage horaire à définir.

Prise green-up en page 14 : http://www.actu-environnement.com/in/le ... egrand.pdf

Merci de vos conseils.
C'est sans doute effectivement plus utile pour un véhicule tout électrique (pour réduire le temps de charge à des durees acceptables) que pour une hybride comme la GTE qui est censé se recharger en moins de 4h.

Je vais donc sagement attendre de recevoir ma voiture pour juger si la duree de charge annoncée sur prise classique est bien respectée.

Moi je vais chercher la mienne lundi prochain matin à 10h00

.....

Tiens nous informé de tes premières impressions de GTEien...

Bonjour

Voilà, j'ai récupéré mon bolide ce matin, tout propre, tout joli avec 2375km au compteur (voiture de démo).

Ravi par cette belle voiture. Je n'ai pas encore démarré le moteur essence ! J'ai fait le plein de la batterie aux heures creuses et je suis arrivé à 50km en affichage de l'autonomie.
En allant à la poste (2km), l'autonomie a baissé de 6 km.

Quelques photos :

Félicitation,
Elle est vraiment belle en gris tungstène avec ses belles jantes Serron en 18"

Félicitations à toi
Elle est vraiment sublime

Bravo GTE31, tu nous as tous mis l'eau à la bouche.
Joli cadeau de !
C'est un peu surprenant d'avoir l'autonomie qui baisse de 6 km pour un parcours de 2 km... On se doute que l'autonomie de 50 km annoncée est sans doute optimiste et réalisable uniquement à faible vitesse en terrain parfaitement plat et par une température clemente (ce qui n'etait pas le cas aujourd'hui). Mais c'est à surveiller.

Quelle type de conduite as tu adopté et comment était le terrain (pentu ou plat ?)
Il sera intéressant d'aller juste qu'au bout de l'autonomie électrique pour vérifier les valeurs annoncées ...
J'espere que ça ne sera pas en deçà de 35 km sinon beaucoup de gens seront déçus par ce critère et risquent de ne plus pouvoir envisager un aller-retour quotidien uniquement en électrique.

À suivre... on attend beaucoup de tes infos ! et amuse toi bien

Félicitations GTE31..elle est magnifique

Tu peux nous confirmer quels sont les câbles fournis avec la voiture ?
Un câble pour brancher sur prise secteur 220V ?
Un câble pour brancher sur les parkings publics ?

GTE31 me voila envieux !

J'imagine que tu testes la voiture dans tous les sens depuis hier.

Je me pose une question en particulier : actuellement il fait super froid, quelle est l'autonomie maxi en full electrique en période d'hiver (donc avec chauffage) ?
L'idée étant que pour mon utilisation (trajet domicile/ travail) j'ai besoin de 20 / 25 km environ

Zeitoon a écrit :

1 220V et 1 Wallbox

Merci pour la réponse.

Le câble pour Wallbox permet d'aller se recharger sur la borne chez notre concessionnaire VW ?
Je suppose que pour les bornes publique c'est encore un autre câble qu'il faut acheter séparément ?

Bonjour

Oui avec la Golf, il y a 2 câbles jaunes : un pour la prise habituelle du garage. Le câble peut adapter l'intensité pour accélérer la charge.
Un second câble est fourni avec la grosse prise qui peut se brancher sur les bornes publiques ou sur la wallbox à la maison si tu en installe une.

Pour ma part, j'ai fait installer pour notre Zoé une prise green-up de Legrand. Elle est directement branché seule sur un disjoncteur dédié. Elle accélère la charge : pour une Zoé, on charge en 10h sur green-up, en 16h sur la prise tradi et en 7h avec la wallbox.

Contrairement à Renault qui autorise avec le contrat de location une recharge par jour. Le garage VW qui m'a vendu la Golf n'est pas encore équipé de borne ! Il n'a donc rien proposé.