Forum Golf 7

Bonsoir,

Il y a une paire de mois j'ai installé des OSRAM Nightbreaker sur la Golf pour les feux de croisement (H7).

Je n'ai pu les tester réellement que cette semaine lors d'une petite virée a la campagne. J'en reparle après.

Entre temps, toujours intéressé par ce sujet, ma curiosité a porté sur les ampoules "HOD".

Évidemment, les avis divergent, ça part en sucette sur les forums, impossible de se faire un avis... Comme d'hab.

Alors, autant franchir le pas et tester soi même !

Je commande chez CNJY, le site ayant bonne réputation. Ràs en effet, colis reçu très rapidement, bien emballé, et les ampoules font tout de même "sérieux".

Devant amener mes enfants à la campagne avec la Clio (4), je décide d'y monter ces ampoules car je pourrais les essayer le soir même (plus facile à monter que sur la Golf en plus).

Petit test de jour sur la porte blanche du garage, en comparaison avec les H7 Philips X-Treme Power... Ça part mal, la lumière est plus "blanche", mais moins intense. Restons positif...

Retour de la campagne en pleine nuit : allumage des feux... houlà, ça se vend ce truc ?? Un, le réglage du site des phares a changé, deux, la puissance d'éclairage est vraiment trop faiblarde. Grosse déception, je suis toujours trop optimiste pour ce genre de "gadget" ! 30 € en l'air.

Le seul point positif concerne la température de couleur, avec un blanc pur agréable. Face à la voiture, la lumière produite est vraiment blanche et les feux de route font bien jaunâtres à côté... mais éclairent bien plus !! Ces ampoules pourraient donc convenir à la limite à ceux qui recherchent cet effet "lumière blanche" dans les optiques, mais bon...

Perso, c'est vraiment la qualité d'éclairage qui m'intéresse. Inutile de dire que je ne testerai par leur longévité, et que les Philips ont retrouvé leur place !!

Pour finir, et en revenir à la Golf, j'ai refait le même parcours avec la Golf pour récupérer mes gamins, et autant vous dire que c'est un pur bonheur les OSRAM NB !! Faisceau puissant, large, uniforme, net. Les optiques y sont aussi pour ce résultat, bien meilleur en tout cas que sur mon ex Touran (version 1).

Quelques photos des HOD :

Donc en fait: + blanc mais éclairent moins bien?
C'est con j'aimerai bien mettre des ampoules plus blanches mais ça fait plusieurs fous que j'entends parler de cette histoire comme quoi ça éclaire pas.

Oui, ça éclaire nettement moins bien.

En fait, il faudrait qu'elles fassent plus de 55 watts pour compenser la perte de lumière dûe à la "couche" de peinture bleue. Mais plus d'homologation dans ce cas.

Suffit de regarder la Philips à côté, bien transparente, son rendement est maximal. Sans parler de l'expérience des grandes marques (Philips, Osram, Bosch, ...), de la qualité de fabrication, etc.

Par contre, il doit bien exister d'autres marques spécialisées dans ce domaine avec des produits intéressants.

Je testerais bien les PIAA ou encore celles-ci : http://tuning.fr/3881-super-white-shock

Mais à 60 € le test... Dommage qu'il n'y ait jamais d'avis tranché sur les forums ou encore que Tautoplus ne fasse un test de plusieurs modèles.

Celles qui pourraient t'intéresser sont les Philips Diamond Vision : Les avis sont plutôt hunanimes pour dire que la lumière est bien blanche sans perdre l'efficacité des ampoules d'origine. Par contre non homologuées en France semble t'il malgré qu'elles soient bien en 55 Watt (En France tu trouves les Philips Bluevision, mais décevantes).

Essaye les Philips Blue Vision Ultra

Les PIAA sont encore meilleures.

çà va fort et çà éclaire bien blanc...

Merci pour ton avis !

Ce qui est difficile d'évaluer ce sont nos divergences d'appréciation.

Il faudrait avoir une référence commune et noter les concurrentes en fonction de cette référence... Impossible dans les faits.

Les PIAA tu les as sur ta Golf ? Tu compares par rapport à l'origine ? Je suis tenté par le modèle Xtrem White Plus.

ÉDIT : Je viens de voir dans ta signature que tu as les Xénons. Pas de PIAA donc, et pas de question à te poser au moins !!

Merci d'avance !

Salut,

oui en effet, pas testé sur la golf comme je suis avec des xénons.

J'ai cependant testé pas mal d'ampoules sur mon ancienne Polo 6R. Il en ressortait que les Philips xtrem vison plus sont très puissantes mais légèrement jaunâtres.
Les Blue Vision Ultra étaient à peine moins puissantes et éclairaient fort blanc.
Les PIAA, jamais testé mais présenté partout comme la référence...
Le mieux est de jeter un œil sur les comparatifs présents sur le web ou des vidéos youtube

Dans les années '80 nous avions de phares jaunes. Tout le monde disait que le filtre jaune coupais une partie du spectre, absorbait une partie de la lumière. Bref ça éclairait moins bien que des phares blanc

Dans les années 2010 on nous vend des ampoules avec un filtre bleu qui coupe une partie du spectre et par conséquent absorbe un partie de la lumière et ... on essaye de nous faire croire que ça éclaire mieux.

Bon c'est un peu comme conduire avec de lunette de soleil, qui croirait qu'il y aurait plus de lumière avec que sans

Le xénons émettent une lumière plus froide (plus bleue) et sans filtre, de plus l'oeuil est plus sensible dans le bleu la nuit (le pic est dans le bleu-vert) que le jaune c'est pour cela que les xénons donnent plus de lumière "perçue" que les halogènes. En plus leur flux est en gros 2 fois plus élevé.

Tout à fait.

Il faudrait davantage de puissance pour compenser le filtre, mais ne serait donc plus homologué.

Quant au jaune, il a toujours de l'intérêt par mauvais temps, notamment dans la brume ou le brouillard.

Osram, Piaa et autres marques vendent des ampoules "modernes" à éclairage jaune.

Je me laisserai peut être tenter à l'automne pour les anti-brouillard. Puis au printemps, les blanches !

Bonsoir,

En ce qui me concerne, j'ai définitivement abandonné l'idée de changer les lampes d'origine pour des plus "puissantes" (T° de couleur j'entends), en effet même les lampes de grande marque ne m'ont donné satisfaction, pas en terme d'efficacité mais de longévité. Au prix qu'elles coûtent c'est décevant.
Autre chose, les lampes H7 originales sont déjà pas mal poussées, et n'ont pas de base une réputation de longévité, alors on comprend pourquoi celles qui sont poussées davantage ne durent pas plus sinon moins. Dans mes souvenirs je ne me rappelle pas avoir eu autant de problème de longévité avec les H4...