Forum Golf 7

Pseudo : tortor
Prénom : Thierry
Age : 51 ans

Région / Département : Belgique
Loisirs : Vélo

Anciens véhicules possédés :
2CV
Lancia Delta GT (2x)
Bmw 3 (4x)
Mercedes Cl C Break
Bmw X3
Golf V
Véhicules actuels :
Golf VI 2.0 tdi 110
BMW Z4 E89 23i

En commande Golf 7 Tdi 2.0 150cv Highline Tungsten

et

Bienvenue!

bienvenue

:welcom:

ça se précise :-)


Montage PC GTD + calandre + bas de caisse et jantes Brooklyn 17"




Livraison normalement courant de semaine

G7 Highline 2.0 TDI gris tungsten

Modifs
P-C GTD
Feux arr. Led
Insert déco intérieur Alu brossé
Jantes Brooklyn 17"
Bas de caisse GTD

Jolie avec le pc gtd

Nous on veut plus de mais dans la rubrique Présentation de votre Golf 7 2.0 TDI 150/184

Je ferai plus de photos ce soir et je posterai mais en 2.0 tdi 150

Oups :cyclops: pardon pas fait attention a ta motorisation. Surement trop ébloui par ton Pc gtd :lol: (N'est ce pas titaz )

Mis a jour

Golf 7 2.0 TDI Highline Gris Tungsten

Jantes 17" Brooklyn
Feux arr LED
GPS Discover Media
Park Assist
ACC
Sièges massants Ergo Cuir Tissus
Pare-Chocs GTD A-B Led
Bas de caisse GTD
Pommeau GTD
Insert décoratifs intérieurs alu brossé (noir piano trop fragile, pas à mon goût)
Embouts Inox Yeti

Très bel engin !

Au risque de dire une bêtise, pourquoi tout racheter par la suite pour avoir une copie de GTD plutôt que d'acheter directement une GTD, le prix de reviens des pièces achetées après cout doit être proche de l'écart de prix des deux modèles pourtant?

Notre ami est belge, et là-bas, il y a des taxes dissuasives quand on prend des moteurs puissants, si j'ai bien suivi.
D'où l'idée d'acheter un "petit" moteur et de le maquiller ensuite comme un grand.

Salut et bienvenu

johnclaude a écrit :

Au risque de dire une bêtise, pourquoi tout racheter par la suite pour avoir une copie de GTD plutôt que d'acheter directement une GTD, le prix de reviens des pièces achetées après coût doit être proche de l'écart de prix des deux modèles pourtant?

A équipement équivalent, hormis la taxe de mise en circulation(TMC) 1700 euro plus élevée pour la GTD, j'épargne encore + de 7000 euro par rapport à une GTD.

yourigt a écrit :

Notre ami est belge, et là-bas, il y a des taxes dissuasives quand on prend des moteurs puissants, si j'ai bien suivi.
D'où l'idée d'acheter un "petit" moteur et de le maquiller ensuite comme un grand.

La voiture n'est pas maquillée... J'ai bien laissé les logos 2.0 tdi et enlevé de la calandre le logo GTD. Par contre d'un point de vue puissance et couple, pas grand chose à envier à une GTD après une bonne reprogrammation.

Petite évolution au niveau des phares

Avant


Après