Ce n'est pas difficile en soit , mais si il faut changer de slip ring il faut un minimum de connaissance.
Retirer l'airbag ,démonter le volant débrocher tout convenablement s'assurer du bon centrage de la colonne de direction et du volant sinon ESP en rideau , bref c'est pas si simple que de bêtement ajouter une commande et la brancher .
De la patience et du temps ça devrait le faire
G7 Confortline TDI 150 Blanc pur - Xénon directionnel - feu diurne et plaque ar. led - ODB Couleur , Alarme , Rétros rabattables + Double sortie echap. chromée / Intérieur full led / Feux led ar. led
Bonjour tous le monde, alors j'avance doucement ...mais surement sur le sujet.
Au final, J’hésite entre ces deux modèles: http://www.oemvag.es/fr/volkswagen-golf ... ction.html
de chez OEM Vag.
Après échange avec eux, je n'ai pas besoin de pièce supplémentaire. (ils répondent assez rapidement) Donc sans doute pas besoin de toucher au slip ring en plus.
Et celui ci: https://shop.ahw-shop.de/tempomat-nachr ... neu?c=2710
Chez ahw. Par contre ils mettent moins de temps pour répondre aux questions. Pourquoi j'hesite? Car sur ce dernier modèle sur la ,photo, on voit bien golf 7 depuis 2013 indiqué sur le document, mais surtout il y a la pédale d'accélérateur. Elle doit etre sans doute necessaire pour bien utiliser le imiteur.
J'aurais une question à poser, à ceux qui ont le régulateur /limiteur, avez vous un "point dur" dans la pédale d’accélérateur? Normalement oui.
Merci Franck. C'est ce que je pensais. Donc si je veux pouvoir utiliser la fonction limiteur, il me faut changer la pédale. Je pose la question au premier vendeur si elle est incluse.
Si tout va bien je ferai le montage en même temps que les antibrouillards programmé Jeudi prochain.
J'aurais sans doute besoin des lumières des spécialistes dont Garrett pour certaines étapes annexes du montage.
Par exemple démontage du volant pour accéder aux commodo
Dites, juste une chose comme ça... rassurz moi quand vous lisez ça: "Wichtig: nur für Fahrzeuge ohne: Automatsiche Distanz Regelung, Multifunktionslenkrad & Automatik"
vous comprenez bien la même chose que moi: "Important: uniquement pour les véhicules sans: contrôle automatique de la distance de stockage, volant multifonctions et automatique" , c'est à dire pour un véhicule SANS acc SANS volant multifonctions et SANS automatique?
Alain48 tu devras allé chez VW pour activer ton régulateur, le codage ne suffit pas: un document est fourni avec lesdifférents code à saisir lors de la connexion au serveur VW
j'ai fini mon retrofit de regulateur ACC (pour info j'avais pas de régulateur sur mon TSI).
Il faut changer la traverse :suspect: pas les mêmes, du coup on a confectionné un support et percé la traverse: il faut des forêts au carbure, sinon vous ne ferez que chatouiller l'acier trempé de la traverse !
On s'est reprit à deux fois pour le calibrage du capteur, ca marche au poil !
Golf 7 TSI 140 Confort métamorphosée ajouts: feux xénon directionnel, discover pro, régulateur ACC, caméra pare brise, caméra arrière, line / light assist, dynaudio, siège ergo chauffant...
je n'ai pas le banc, je me suis simplement assuré que le capteur était bien perpendiculaire au sol et parallèle à la traverse, après plusieurs centaine de kilomètres, il n'y a rien à dire, ça fonctionne au poil surtout que j'ai aussi le front assist, il est pas question d'avoir une voiture qui pile à chaque dépassement... si je n'avais pas réussi à trouver le bon compromis, je serais allé chez VW
Golf 7 TSI 140 Confort métamorphosée ajouts: feux xénon directionnel, discover pro, régulateur ACC, caméra pare brise, caméra arrière, line / light assist, dynaudio, siège ergo chauffant...
Bonjour Alain48,
encore moi…
Je prévois de monter le régulateur simple. Comme toi, j'ai trouvé plusieurs versons à la vente et plusieurs son de cloches. Globalement, il ressort de mes recherches qu'il faut l'activation en ligne chez VW…..
Où en es-tu? Tu as monté le régulateur de chez AHW shop? avec la pédale aussi?
Merci encore
Bonjour Alain48,
encore moi…
Je prévois de monter le régulateur simple. Comme toi, j'ai trouvé plusieurs versons à la vente et plusieurs son de cloches. Globalement, il ressort de mes recherches qu'il faut l'activation en ligne chez VW…..
Où en es-tu? Tu as monté le régulateur de chez AHW shop? avec la pédale aussi?
Merci encore
Si tu lisais un peu le topic, les régulateur de vitesse sont sujet à licence, il faut payer cette licence chez vw via un kit d'activation: il n'y a pas d'alternative possible.
Golf 7 TSI 140 Confort métamorphosée ajouts: feux xénon directionnel, discover pro, régulateur ACC, caméra pare brise, caméra arrière, line / light assist, dynaudio, siège ergo chauffant...
(pour info j'avais pas de régulateur sur mon TSI).
surtout que j'ai aussi le front assist, il est pas question d'avoir une voiture qui pile à chaque dépassement... si je n'avais pas réussi à trouver le bon compromis, je serais allé chez VW