Forum Golf 7

Bonsoir,

question surement bete DSL mais

Si la pile de sa télécommande tombe en panne on fait comment pour ouvrir la voiture ?

:suspect:

Tu retires le cache sur la portière, tu mets la clé dans la serrure et tu tournes

hello

dans la poignée sur la droite face a toi tu déclipses le cache et tu as une serrure

Bon j'avoue je m'étais posé la même question

Ok merci.

Et pour rire vous avez essayé d'enlever le cache sans outil ?
Non parce que le jour où ça t'arrive genre en pleine campagne ou je ne sais ou je suis pas sur que l'on est un outil sous la main pour faire levier.

Avec la clé peut être mais risque de rayures

avec la clé sue le côté doucement car cela est très fragile je l ai deja retirée pour voir suis curieuse

Ok merci

Je pense que t'aurai pas été le seul à te poser la question mdr faut le savoir !
De plus c'est un peu en rapport, en cas de panne de la centralisation si jamais vous devez mettre de l'essence avec la trappe fermée c'est pas facile donc j'avais trouvé sur mon ancienne polo caché dans la garniture du coffre à droite, enfin côté trappe quoi une espèce de languette rouge, en tirant dessus sa déverrouille la trappe et on peut l'ouvrir.

Merci pour la notice.
Pour le moment je l'ai mais en allemand

S'il faut degarnir pour la trappe, là on va rigoler car la garniture tient vraiment bien.
Mais normalement si la voiture est ouverte la trappe est libérée donc théoriquement pas de souci

Notice en allemand : Ohne Schlussel braucht man ein "pied de biche" zum Tür offnen !

Aucun souci ça fonctionne très bien
Testé 2 fois déjà sur la G 6 dont lundi dernier

Et la peinture aussi

Bonjour!
Je l'ai fait, ai failli être éborgné (au moins ) par le cache furieux d'être dérangé, après que je l'eus titillé pendant 58 min et 59 sec puis j'ai passé au moins 59 min et 58 sec pour le remettre en place...je suis sans doute particulièrement maladroit ...ou cela fait partie de certains mystères insondables de la conception de l'ergo par VW ...(les commandes du tableau de bord illuminées comme Paris en fête y compris celles dont on ne sait même pas qu'elles existent sauf l'emplacement de la clé du Neimann ...ah oui, je suis vraiment maladroit, je n'ai jamais su trouver où est un démarreur du premier coup ...enfin, heureusement, "ils" restent humains au fond chez VW, et parfois question connerie arrivent à se comporter comme chez les marques françaises...

Chez Porsche le neiman est à gauche

FredL.A a écrit :

Bonjour!
Je l'ai fait, ai failli être éborgné (au moins ) par le cache furieux d'être dérangé, après que je l'eus titillé pendant 58 min et 59 sec puis j'ai passé au moins 59 min et 58 sec pour le remettre en place...je suis sans doute particulièrement maladroit ...ou cela fait partie de certains mystères insondables de la conception de l'ergo par VW ...(les commandes du tableau de bord illuminées comme Paris en fête y compris celles dont on ne sait même pas qu'elles existent sauf l'emplacement de la clé du Neimann ...ah oui, je suis vraiment maladroit, je n'ai jamais su trouver où est un démarreur du premier coup ...enfin, heureusement, "ils" restent humains au fond chez VW, et parfois question connerie arrivent à se comporter comme chez les marques françaises...

Excellentissime, mais tellement réaliste!!! Je plussoie!!!

https://www.youtube.com/watch?v=OECOoNYZXmk