Forum Golf 7

sur une voiture qui roule même juste un peu tous les jours, le niveau doit être à 80% ou 90%. Suite à des tests faits par quelqu'un du forum, si la voiture ne roule pas le % redescend à 40% après 1 à 2 semaines et 30% à la 3eme semaine d'immobilisation. Ensuite, en roulant, il remonte rapidement. Aucun soucis de démarrage n'a été constaté. Lire la partie du topic de mikematrix pour plus de détail : mikematrix @ [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)

Il faut couper le contact et RETIRER LA CLE.

(titi73 me semble un peu généréeux sur les taux de charge. Quand on a bien roulé la batterie affiche rarement plus de 80%)

J'ai refait un résumé ici
mikematrix @ [Mikematrix] Golf VII R Limestone 5P (UT)

Pour ceux qui n'ont pas le SOC, par hasard avez vous débrancher le fil près de la batterie pour désactiver le star&stop (que l'on parlait dans je ne sais plus quel topic ) ?

alainbab a écrit :

titi73 me semble un peu généréeux sur les taux de charge. Quand on a bien roulé la batterie affiche rarement plus de 80%

Exacte, la générosité fait partie de mes talents , blague à part moi je suis à 80% même en sollicitant grandement les accessoires électriques type sièges chauffants, clim, rétro + lunette en dégivrage ... j'avais émis le 90% en me basant sur les tests de mikematrix mais c'était après avoir chargé la batterie ce que j'avais oublié :pasmafaute: , il confirme effectivement un 80 % le lendemain, tu as donc bien fait de calmer mon enthousiasme :lol:

1PourAvis a écrit :

Messagepar mikematrix » 20 Déc 2015, 18:08
Non rien touché la voiture sortie de la CC il y a 10 jours :pasmafaute:

Demain je demanderai au CC pour ce SOC a ---% ?

:cafe:

Meme problème sur la mienne (Aout 2015). J'ai touché a rien, le SOC est a ---%.

1PourAvis > Sur la brochure, a propos du SOC, c'est bien marqué : "Sur certains modèles ...".
Intéressant de savoir si nos modèles sont concernés ou pas.

pour moi soc-----% ça parait bizarre que ça change d'un modèle à l'autre

Le chef me dit que ce n'est pas dans la doc papier et qu'il ne faut pas suivre les conseils des forums....

Normal, ont en sais plus qu'eux et ils passent pour des incapables après

Il vaut mieux entendre ça que d'être sourd

voiture de juillet 2014 , ça ne marche pas.il faut que je regarde mais il me semble qu'ils en parlent sur le manuel d'utilisation

gladatorius a écrit :

Normal, ont en sais plus qu'eux et ils passent pour des incapables après

+1
Pour ma part il a fallut que leur explique comment valider le changement du nombre de clignotements confort après passage de l'ordi.

J'imagine quand c'est un peu plus complexe....

cri14 a écrit :

voiture de juillet 2014 , ça ne marche pas.il faut que je regarde mais il me semble qu'ils en parlent sur le manuel d'utilisation

c'est bien ecrit , j'ai vérifié .dommage que ça ne fonctionne pas pour moi

Il me semblait aussi que je l'avais lu dans le manuel mais même en feuilletant tout je ne l'ai pas retrouvé car si c'est bien marqué dedans c'est quand même fort que des chefs d'ateliers ne soient pas au courant de cette fonction...

Tu veux dire ça ? :

titi73 a écrit :

Tu veux dire ça ? :

Je suppose que c'était çà oui
Quelle page ou rubrique ?

Dans la notice Suisse 2014, section 3 "Combiné d'instruments" page 9.

Notice belge 11.2014 je ne l'ai pas et les pages ne sont pas les même pourtant j'ai le SOC

Tu vas sur ma page d'accueil "The Titi topic", en page 1 tu vas dans la rubrique "Quelques aides qui peuvent être utiles", tu charges la notice PDF disponible, et dans le PDF tu fais "recherche" et "soc", tu trouveras :bien:
J'ai pas la notice France sous la main, elle est dans ... ma voiture

1PourAvis a écrit :

Y a t il un soucis avec les modèles 2015-2016 ? et VW a supprimé l'option ?

Il y a surtout un problème d'utilité.

Pas faux