Forum Golf 7

Hello à tous

Golfdorac du 78, proche de Houdan.

J'ai fais l'acquisition d'une Golf VII TDI 150 Carat - Blanc métal d'origine allemande de 2013 auprès d'un collaborateur la semaine dernière.
Elle est bien équipée malgré les différences de dotation avec le modèle français, je ne regrette pas mon choix !

Parmi les équipements, les phares bi-xénon avec veilleuses à led, le pack sport comprenant les sièges sport semi-cuir anthracite dont la fonction massage sur celui conducteur.
Les sièges sont chauffants ce qui est pas mal du tout et les magnifiques jantes durban complètent le tableau !

Elle a aussi un immense toit ouvrant que j'ai hâte d'exploiter cet été et c'est une 5 portes.

Alors c'est pas ma première voiture ni ma première golf, j'ai déjà eu 2 golf 4 (1.4 16s 3p noire de 98 que j'adorais mais que j'ai du vendre faute de place pour les enfants et j'ai toujours ma vénérable golf TDI 130 sport+ qui affiche 260000 kms mais que je prête à madame).

mon dernier véhicule était une mercedes classe C de 2006 (320 cdi BA 7Gtronic) que j'ai vendu presque à regret tellement le moteur était sympa.
la position de conduite ne me convenait plus suite à une blessure au dos

mais j'ai eu plein d'autres voitures (306 hdi, focus tdci, clio, R5, twingo etc), en fait bien assez pour définitivement me tourner vers la golf

voilà voilà
je ne suis pas centenaire et on peut se tutoyer

A bientôt.

Raaa tu m'as grillée

et

merci

j'ai oublié j'ai des fonctions sympas aussi comme une camera de recul couleur (mais où se trouve l'objectif ???) et un bouton start/stop.
et le retro intérieur est automatique mais j'ai pas pu le tester :lol:
d'ailleurs je ne sais même pas si mes bi-xénon sont directionnels non plus ni si les rétros extérieurs sont electro-chromes

bref en une semaine j'ai pas eu trop le temps de découvrir encore... j'ai une fonction dynamic light assist qui est coché dans l'ordi, parait que c'est pour rouler en plein phare en permanence ?

bref faut que m'y fasse

Golfdorac a écrit :

merci

j'ai oublié j'ai des fonctions sympas aussi comme une camera de recul couleur (mais où se trouve l'objectif ???) et un bouton start/stop.

elle est derrière le logo VW sur le hayon, il se soulève en marche arrière

Golfdorac a écrit :

d'ailleurs je ne sais même pas si mes bi-xénon sont directionnels non plus ni si les rétros extérieurs sont electro-chromes

bref en une semaine j'ai pas eu trop le temps de découvrir encore... j'ai une fonction dynamic light assist qui est coché dans l'ordi, parait que c'est pour rouler en plein phare en permanence ?

S'ils sont directionnels, tu as les feux de jour à LED en U

Salut Golfdorac,
:welcom:
J'ai plusieurs voitures dont une Audi qui a plus de 600.000 km avec un moteur essence.
Mais bon, aujourd'hui, une voiture est faite pour tenir maximum 300.000 km.
Ils servent à ça nos ingénieurs !
A mon avis, il faudrait la vendre.
Pas ta femme, sa voiture !
A bon entendeur...

:welcom:

duciduc a écrit :

Salut Golfdorac,
:welcom:
J'ai plusieurs voitures dont une Audi qui a plus de 600.000 km avec un moteur essence.
Mais bon, aujourd'hui, une voiture est faite pour tenir maximum 300.000 km.
Ils servent à ça nos ingénieurs !
A mon avis, il faudrait la vendre.
Pas ta femme, sa voiture !
A bon entendeur...

arf
ce serait dommage, vu la facilité qu'on a à faire tomber la conso à 4.5 l/100 voire parfois moins !
oui, un TDI 130 écolo

j'ai regardé ce soir mes phares sont en U blanc, très jolis
qd je suis à l’arrêt moteur tournant et que je braque, une lumière en coin s'allume et sinon je ne vois que le mécanisme de réglage auto des xenons... directionnels c'est la loupiote qui éclaire dans les angles c'est ça ?

sinon les veilleuses sont des rectangles tous petits qui éclairent pas mal je trouve.

Non, les directionnels, c'est le faisceau des xenons qui se déplace "légèrement" sur les côtés en braquant, les ampoules sur le côté ce sont les feux d'intersection.

ah j'ai rien remarqué

je suppose que ce n'est pas un truc que j'ai alors, tant pis j'ai vécu sans tellement longtemps que rien que le passage aux xenon me change la vie !

c'est dans le pack drive assist 2

remarque la peinture n'est pas métal mais nacré, ca fait des paillettes.
le truc qui est chiant, c'est qu'elle parait pas bien costaude
j'ai une tache jaune sur le capot (minuscule) provoquée par une pétale de fleur qui a teinté la peinture :suspect:

Ta tâche devrait disparaitre avec un bon lavage.
Et pas besoin du pack drive assist II pour que les xenon/led soient directionnels. Ce pack rajoute juste le basculement automatique feux de croisement/feux de route avec fonction masquage

Golfdorac a écrit :

remarque la peinture n'est pas métal mais nacré, ca fait des paillettes.

C'est tout à fait normal que de près tu vois des paillettes qui composent la peinture de la carrosserie.

Pour bien protéger une carrosserie en bon état, tu peux :
- lustrer avec un glaze pour nourrir la peinture,
- appliquer une première couche de sealent acrylique,
- puis une seconde couche de sealent polymère,
- en enfin une dernière couche de cire au carnauba.

Là au moins, ton carrosse sera protégé pour longtemps.

merci pour les tuyaux

par contre vu que j'y connais rien en produits de beauté pour ouature, je voudrais pas faire de bétises

question conso j'arrive à 5.4 l/100 km sans me trainer, c'est pas mal je trouve avec des grandes jantes en 18"

il fallait juste comprendre que l'ODB dit des conneries concernant le moment de passer le rapport sup :suspect:

bon c'est pas le tout, mais ça fait maintenant 15 jours que je suis en VW, que c'est long d'attendre la carte grise définitive, d'autre avis sur cette question ?
a priori ça peut durer 1 mois comme ça qu'est ce qui peut prendre tant de temps, le fait que ce soit une allemande ?

hello
aujourd'hui ca fait 3 semaines de WW et à priori je reçois sous peu ma carte grise
par contre sur la copie "provisoire" que le pro m'a envoyé, il est écrit que la carrosserie est un break ??? WTF ? :suspect:

erreur de saisie ou bien c'est comme ça sur toutes les golf 7 break ou pas ?