Forum Golf 7

la fiabilité de nos golf et leurs problèmes dont certain pas irréprochable pour une grande marque .
Ma remarque toute personnelle , les nouvelles voitures sont telle plus fiable que les anciennes (voir ma présentation )

D'aprés l'automobile Magazine N° M04462 dont je vous conseil sa lecture .
Avec un comparatif dans le même numéro entre la ( Golf 2.0 tdi 150 dsg est Volvo V40 , Citroen Ds4 , Mazda 3 )

l'automobile magazine est réputé pour être pro-francais, je ne me fie jamais à leurs écrits, surtout quand je lis qu'ils disent, par exemple, que la clio a certe des plastiques bas de gamme, une finition en retrait par rapport au précédent opus, que les moteurs ne sont pas démonstratifs mais qu'ils finissent par les faire passer devant des bagnoles sans gros reproches et que les autres revues/journalistes/specialistes disent la même chose, tout en la placant en milieu voir fin de peloton, je ne peux que ne pas les croire.
Et cela se vérifie quasiment à chaque comparatif où les françaises sont en jeu.


Concernant la mazda 3, voir le reportage d'Envoyé Spécial ( http://www.youtube.com/watch?v=-TYL53ydVbk ) permet de sa faire une autre idée des "essais de professionnels"...
Surtout en lisant les réponses de journaliste piqué au vif par votre serviteur (lire les commentaires en bas) : http://en-voiture.blog.leparisien.fr/ar ... mazda.html
A relativiser tout de même : http://www.autocult.fr/2014/conflits-dinterets/


Pour ma part, je lis au moins 6-7 comparatifs de différents organes de presse avant de me décider.

je ne faisait que présenter ce reportage mais comme tu dit l'avoir lu ,est que ces reportage pour te citer son (pro Francais ) ,
je te signale qu'il classe la golf 7 et l'audi A3 a la 3 eme position, en 1° la Toyota prius en 2°l'Honda civic la Citroen DS4 elle viens quand 4° position
je ne vois pas le pro Francais dans ce texte . qui est .presenter dans ce magazine

Si j'ai voulu montrer quelques problèmes de fiabilité de nos chères voitures cela n'etais que pour demander si les nouveaux modèles valait les anciennes :

Ayant eu une Audi est une Passat avant de me commander une golf , je n'ais jamais attendu un magazine pour choisir a ma place ,une voiture, une moto, est autre engin a moteur
et de leurs confier ma vie sur la route ou dans les airs.
Est je finirais par ces mots ::: la renommer d'un matériel ,pour moi ,c'est justement de celle que l'on parle le moins .

Mais pour finir j'ai commencer le debat

en 1er la toyota prius ? Celle qui subit un rappel en CC hallucinant ?
ah...?

Disons,pour être justes, que Toyota ont la franchise de l'annoncer et d'autres font des corrections en cachette

Evoquer -en bien ou en mal- la fiabilité d'une voiture avec laquelle la plupart d'entre nous à fait 10-15 ou 25 000 kms paraît vraiment prématuré, non ?

A chaque fois qu'un constructeur change sa plateforme et ces modèles .
il change aussi son outillage, remodélise en entier bien souvent : ces mécaniques et des fois ces fournisseurs .
Pour exemple beaucoup de moteurs ne sont plus les mêmes depuis le changement de plateforme
je ne parle pas des boites de vitesses , auto ou autres. sans huile etc .
Donc a la clés de nouveaux problèmes d’études ou de conception .
De ce fait nouveaux modèles, nouveaux problèmes .
Il n'est point besoin de faire des milliers de KMS pour tomber en panne, la fiabilités viens avec le temps
Est cela n'est pas spécifique au domaine de la voiture
L'on veut toujours du nouveau ,encore est toujours ,alors il faut savoir en prendre les inconvénients .

je relance un peut le débat sur la fiabilité de la golf 7 .car sans débat pas d'avancer ? :welcom:
Ps il n'y as qu'a consulter les posts sur le sujet

je parlais des bruits en tous genre ,des petits problèmes résolu ou pas mais qui embête les proprios .
Devant le manque de sérieux de quelques Concessionnaires est le silence en retour de VW

Il n'y a pas de parti pris dans cet article, la golf est notée 16.5/20, ce qui est une très bonne note.

- Un intérieur un peu triste, pas fun, mais de qualité.

- Des problèmes classiques sur les diesels modernes en utilisation urbaine (chez toutes les marques, VW n'y échappe pas, la faute au conducteur qui achète un diesel pour faire grand max 15000 km/ans dont 10 000 de ville).

- Des infiltrations d'eau, beaucoup d'humidité chez certains.

- Des problèmes de DSG7 : fiabilité aléatoire de la DQ200.


A part ça RAS la voiture marche bien.

Cet article reflète bien ce qu'on peut lire entre autres sur le forum, quelques défauts plus ou moins envahissants sur certaines voitures, mais dans l'emsemble beaucoup de satisfaction au volant de la G7

Il y a un article d'une personne qui se plaint de VW (possesseur de Golf de mémoire) dans Auto Plus de cette semaine.. Pas eu encore le temps de le lire

lie l'article vite est retranscrit , ça pourrais être intéressant ,est comme l'on est pas sectaire ,l'on accepteras toutes remarques utiles
On ne ce plaint pas de VW ,ont rale ,car l'on roule dedans depuis 30 ans , enfin pour ma personne .
Mais tout n'est pas rose non plus . :flower: :flower:

C'est fait !

En fait, il s'agit d'un moteur TSi sur une Golf 6 qui s'est cassé après seulement 55 000 kms à cause d'un galet défectueux.
VW a proposé de prendre 70% du prix de la réparation à sa charge, mais les 30% restant représente tout de même 2200 euros !
Auto Plus a conseillé au propriétaire de la Golf 6 de négocier 100% de prise en charge de la réparation, un moteur moderne devant tenir 300 000 kms.

L'article en détail :

imagik

pour info il s'agit d'un modèle 2009

il est évident un moteur a 7000€ , je trouve cela un peut cher ;
.Mais vu le prix du tarif horaire a 80€ des concessionnaires tout s'explique
Surtout pour un problème connu

Je vous laisse juges. Je me disais "Encore un sujet alarmiste de Voitures & Ingénierie"
Certes, portrait pessimiste mais bon nombre de défauts que nous avons relatés sur le forum. Cela dresse une synthèse des points de vigilance.



Pour autant, pas près de revendre la mienne

Tres intéressante cette video Kyle.

Excellent,pas mal de retour à ce sujet
@Le_Combattant ,ça confirme nos soucis d'encrassement avec nos 1,2 tsi

C'est un résumé de se qui se dit sur se forum

Pour ma part sur mon ancienne golf 7 1,4 TSI phase 1
Glace Rétro droit tombé
Bouton de start Engine hs
Levier DSG qui se bloque en position P
infiltration d'eau par les HP AR
Moteur essais glace AR HS
Conflits des radars avant avec les véhicules Renault !