Forum Golf 7

Bonjour,

Je rencontre actuellement un léger problème au niveau de la trappe à carburant. Celle-ci est subitement devenue difficile à ouvrir et ce sans avoir été forcée.
Existe-t-il un réglage de ce portillon

Il y a déjà 2 personnes du forum qui sont passés par la case cc pour leur trappe.

nos belles de fevrier et mars on se défaut j ai été au cc avant hier ca prends 5mn a résoudre

Merci pour la réponse.
Connaissez-vous la façon dont le CC a procédé.

j'ai eu le même probleme... et voici la methode que j'ai utilisé pour résoudre ce pb.

tu ouvres ta trappes

1) tu mets du dégrippant a l'intérieur de la petite boite au fond de la trappe du réservoir
2) tu regarde si l'axe en fer qui rentre dans cette boite n'est pas tordu, si c'est le cas essaie de le redresser avec précaution
3) tu lubrifie aussi le petit teton métallique

procédé a 2/3 ouvertures, le temps que les pièces se lubrifie et zou le tour est joué

Je vais essayer
Grand merci pour cette réponse qui servira à plus d'un.
Je reviens d'ici quelques jours pour vous tenir au courant du suivi.

Bonjour,
J'ai rencontré un problème avec la trappe à carburant de ma Golf VII.
Depuis quelques temps, il devenait difficile après avoir donné une pression sur la trappe d'en provoquer l'ouverture .
En dernier, elle ne s'ouvrait plus du tout et il fallait insister avec les doigts pour la dégager de son emplacement.
J'ai pris rendez-vous avec mon concessionnaire pour qu'il apporte une solution.
Il m'a expliqué que cela provenait d'une petite pièce en plastique qui est à l'intérieur de la trappe et ce plastique, avec le temps, se dilate et empêche le petit piston en pivotant, de déverrouiller la trappe.
La solution consiste à enlever une petite collerette qui compose la pièce fixée sur la trappe.
Depuis cette intervention, tout fonctionne parfaitement.

Hello, j'ai le même problème. Je vais tenter le coup du lubrifiant, sinon ça sera en CC pour sa révision des 30000km le mois prochain!

Bonjour,
J'ai suivi le conseil de Mamat et ai mis du lubrifiant sur la petite tige qui rentre et sort et qui supporte le petit verrou permettant de fermer ce portillon
Cela semble fonctionner mais je reste attentif et à titre conservatoire je préviens mon CC
Bonne route

....Pour ma part (en live) le cc a limé la partie basse du loquet de la trappe et cela interfonctionne impec..

Tout comme budbeer mon CC a pratiqué de la même façon hier 28/11.
Il semble que l'importateur belge D'IETEREN a envoyé une note allant dans ce sens aux différents CC
Wait and see

Un de plus. Ma trappe à carburant est devenue impossible à ouvrir. Direction la cc demain matin.

Hé bien, je sens que dès que je vais récupérer ma G7, je vais faire parler le WD40. lol

Bonjour,

Il n'y a pas que la lubrification, revoyez tant mon commentaire que celui de dudbeer ci-dessus, ça pourra vous aider
Bonne route

Une petite photo pour nous montrer quelle partie basse du loquet est à limer, ça serait super sympa.

Merci

ce pépin ne semble concerner que les trappes mazout ?

Non car ci-dessus dans les commentaires (Cédric L 3 C) qui possède une G7 1.4 essence il rencontre également le même problème.
Je vais d'ici peu essayer de réaliser une photo de la pièce qui a été limée et la poster

Alain.......faudrait peut être suivre un peu !!!!

Si tous les membres avaient un profil à jour (dont le type de véhicule) je ne me serais pas planté

Je me lance dans une tentative d'envoi d'une photo.
Si celle-ci passe il faut savoir que la pièce en question a été très légèrement rectifiée sur le dessous à droite