Flector transmission arrière 7R
Publié : 24 août 2026, 11:06
Bonjour à tous 
Je viens vers vous car j’ai un souci assez étrange avec le flector arrière de ma Golf 7 R de 2019, et j’aimerais avoir vos avis/retours d’expérience.
À la base, mon mécano m’avait signalé que le flector d’origine VW commençait à se craqueler. Selon lui, ce n’était pas urgent. À ce moment-là, la voiture fonctionnait parfaitement : aucune vibration ni aucun bruit, même à haute vitesse.
J’ai donc décidé de le remplacer.
Premier flector : acheté sur Autodoc.
Après montage, grosse vibration : impossible de rouler correctement au-dessus d’environ 110 km/h. La voiture tremblait de partout et on voyait clairement que le flector ne tournait pas correctement, avec une impression qu’il était ovalisé/déformé.
À ce moment-là, j’ai pensé que le problème venait peut-être du montage réalisé par le premier mécano, et qu’il avait éventuellement mal remonté l’ensemble.
J’ai donc décidé de changer de mécano pour le deuxième remplacement, justement pour repartir sur une base saine et écarter cette hypothèse.
Deuxième flector : Bar-Tek renforcé, monté par le deuxième mécano.
Le résultat est beaucoup mieux : la grosse vibration présente à 110 km/h avec le premier flector a quasiment disparu.
Mais ce n’est toujours pas comme avant.
À partir de 130–150 km/h et plus, j’ai encore un bourdonnement à l’arrière, avec une légère vibration ressentie dans la voiture.
Et c’est ça que je ne comprends pas : avant de toucher au flector d’origine, la voiture était absolument nickel.
Le premier flector était clairement défectueux, donc il a été remplacé. Le deuxième est beaucoup mieux, mais il reste quand même quelque chose qui n’existait pas avant.
Malheureusement, le flector VW d’origine a été jeté, donc impossible de le remettre pour faire un vrai test comparatif.
Je me demande donc d'où le problème peut venir...
Je suis vraiment preneur de vos retours.
Merci d’avance à tous pour votre aide et vos conseils
Je viens vers vous car j’ai un souci assez étrange avec le flector arrière de ma Golf 7 R de 2019, et j’aimerais avoir vos avis/retours d’expérience.
À la base, mon mécano m’avait signalé que le flector d’origine VW commençait à se craqueler. Selon lui, ce n’était pas urgent. À ce moment-là, la voiture fonctionnait parfaitement : aucune vibration ni aucun bruit, même à haute vitesse.
J’ai donc décidé de le remplacer.
Premier flector : acheté sur Autodoc.Après montage, grosse vibration : impossible de rouler correctement au-dessus d’environ 110 km/h. La voiture tremblait de partout et on voyait clairement que le flector ne tournait pas correctement, avec une impression qu’il était ovalisé/déformé.
À ce moment-là, j’ai pensé que le problème venait peut-être du montage réalisé par le premier mécano, et qu’il avait éventuellement mal remonté l’ensemble.
J’ai donc décidé de changer de mécano pour le deuxième remplacement, justement pour repartir sur une base saine et écarter cette hypothèse.
Deuxième flector : Bar-Tek renforcé, monté par le deuxième mécano.Le résultat est beaucoup mieux : la grosse vibration présente à 110 km/h avec le premier flector a quasiment disparu.
Mais ce n’est toujours pas comme avant.
À partir de 130–150 km/h et plus, j’ai encore un bourdonnement à l’arrière, avec une légère vibration ressentie dans la voiture.
Et c’est ça que je ne comprends pas : avant de toucher au flector d’origine, la voiture était absolument nickel.
Le premier flector était clairement défectueux, donc il a été remplacé. Le deuxième est beaucoup mieux, mais il reste quand même quelque chose qui n’existait pas avant.
Malheureusement, le flector VW d’origine a été jeté, donc impossible de le remettre pour faire un vrai test comparatif.
Je me demande donc d'où le problème peut venir...
Je suis vraiment preneur de vos retours.
Merci d’avance à tous pour votre aide et vos conseils
