Forum Golf 7

j'ai une golf mk7 2016 qui a rester dehors cette hiver et au moment que je voulais la demarrer le mode accessoire ne veut meme pas s'activer j'ai alors changer la batterie du vehicule et de ma cle de vehicule et toujours rien, comme si il etais en antivol ou quelque chose comme ca les signe de vie qu'il me donne sont les suivants.
-radio fonctionne
-je peut barrer et debarrer les portes
-l'ecran ou les compteurs me disent que ma porte est ouverte
-l'écran ou les compteurs me dis de tourner le volant ( indicateur voyant de volant s'allume en meme temps )
-J'entend des *tic tic tic* venant du moteur
et c'est tout ce que j'ai. merci si vous pouvez m'aider ce serait tres tres apprecier

bonjour @Nikelaos la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 est réservée à la présentation des Golf des membres, je déplace ici.
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Je suppose que tu es du Québec, j'ai bien aimé l'expression barrer et debarrer les portes, en France on dit verrouiller / déverrouiller les portes.

C'est le premier hiver que ta golf fait dehors ? La batterie mise en remplacement est neuve ? Bien chargée ?

Bonjour.

J’ai une Golf 7.5 qui roule tres peu (1-2 fois par mois et environ 80km). La batterie date de 2018 ou 2021 donc elle a entre 6 ou 3 ans.
Récemment en allumant ma batterie j’ai eu le message de batterie faible. J’ai testé la batterie avec un testeur et j’obtiens des résultats un peu aléatoires…

Parfois avant de partir ça me dit état de santé de la batterie 100% et état de charge 10%, parfois état de santé 60% et état de charge 30%.
Après avoir roulé 40km état de santé 72% et état de charge 30%.

Bref est-ce que vous pensez qu’il faudrait changer la batterie ?

Tu devrais faire un long trajet ou acheté un booster pour démarrer ou entretenir la batterie.
La remplacer serait un peu précoce car elle dur au minimun 5 ans.

Je doute qu’elle ait été changée lorsque je l’ai acheté donc à mon avis elle est d’origine et a donc 6 ans…

Sur la MK7 phase 1 de nombreuses batteries ont lâché avant les 4 ans, j'ai eu ce souci, la remplaçante (Varta E39 AGM) est à 6 ans et va encore pas trop mal, si la tienne est d'origine pas impossible qu'elle soit en fin de vie à 6 ans.

Si tu as accès à une prise achètes un chargeur de batterie, j'ai un C-TEK MXS 5 mais il a d'autres marques.
Tu le branches quand tu ne roules pas et ta batterie te remerciera.
Je le branche de temps en temps et j'ai toujours ma batterie d'origine, la voiture est de 2016.

Merci de vos retours.
Je pense que je vais devoir la changer…

J’ai un chargeur mais recharge impossible dans mon parking collectif car pas de prise à côté, et les gens me débranchent la prise (la joie des copropriétés), et ça fait sauter le courant dans le garage…
Bref, une galère…

Il me semble avoir lu sur Internet que sur la borne du - de la batterie c’est l’année de fabrication non ?

Si c’est le cas je lis 18 donc pour 2018 j’imagine…
Au dessus je lis 25 mais je ne suis pas certain.



Donc ma voiture étant de 2018 la batterie est vraisemblablement d’origine et à donc 6 ans ce qui explique sûrement qu’elle donne des signes de fatigue.

Après un test ce soir, la voiture n’ayant pas roulé depuis samedi dernier (30km), mon testeur me dit :
- état de santé = 100%
- état de charge = 3%

Sachant que je la teste depuis 2 semaines et que j’obtiens des résultats un peu aléatoires…
Parfois cela me dit état de santé 44%, 62%, 70%, et l’état de charge varie entre 3% et 70%…

Bonjour,

Je rencontre un problème similaire avec ma Golf 7.5 GTI 245cv.

Elle n’a pas roulé pendant 2 semaines (après un long trajet de plus de 6 heures avec principalement de l'autoroute), et globalement je roule très peu avec.
Ce matin, lorsque j’ai essayé de la démarrer, impossible de la faire démarrer.
Je précise qu’elle dort dans un parking souterrain.

J’avais un message indiquant une batterie faible et faire rouler le véhicule, suivi de plusieurs messages d’erreur :
- Freins
- Feux
- Front Assist
...

J’ai donc branché mon booster et elle a démarré sans problème et plus aucun message d’erreur.
Cependant, je n’ai plus d’écran central (et donc radio, GPS, etc.) et j’ai dû remettre l’heure.

Après avoir roulé pendant 30 minutes, elle démarre toujours très difficilement et l’écran ne fonctionne toujours pas.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui pourrait causer ce problème avant que je n'aille en CC ?

Merci pour votre aide.

Ben

La batterie date de quand ?

Aucune idée...

Surement d'origine, c'est-à-dire de fin 2019.

Ça semble récent sur le papier. Après si tu roules peu comme moi ça aime pas les petits rouleurs les batteries…
La mienne datait de 2018 et final morte cette année avec les mêmes symptômes que toi.

Y’a pas trop de secrets il me semble il faut rouler sinon la brancher sur chargeur lorsqu’elle ne sert pas.

Après à vérifier quand même en concession que tu aurais pas un consommateur qui grignoterait ta batterie mais ça paraît peu probable.

Attention à bien aller chez VW ou un garage tiers pour la changer à condition que ce garage tiers sache coder une batterie VW.

@ Nociferyon

Merci pour ton retour.
Je vais passer en CC en esperant que ce soit uniquement la batterie.

Bonne soirée,

Bonsoir,

C'était bien la batterie.
Il va falloir que je roule un peu plus avec pour ne pas que ça se reproduise.

Bonne soirée,

Oui ou la mettre sur chargeur…

Oui mais en parking public c'est compliqué.

Ah oui effectivement