Forum Golf 7

Bonjour à tous,

J'ai un problème sur ma golf 7, la vitre passager s'ouvre aléatoirement toute seule en roulant sans appuie sur le bouton.
J'ai déjà changé le bouton en pensant que ça venait de ça mais le problème est toujours présent.
Sur OBD11, j'ai l'erreur :
Commande de lève vitre - signal non plausible (B132C29)

En cherchant je ne trouve pas de problème similaire ni d'information sur ce code défaut.
Si on quelqu'un à déjà eu ce problème je suis preneur de toute info ou test à faire.

Je vais continuer à chercher la cause du problème et je compléterai ce post si je trouve des infos

Merci par avance

Salut, avais-tu le message avant le changement de bouton ?

Bonjour,

Oui j'avais le même message avant de changer le bouton.
Je l'ai d'ailleurs changé suite à ce message.

J'en ai aussi profité pour regarder s'il y avait des traces d'humidité ou de fil coupé une fois la garniture déposée mais rien de tout ça c'était nickel.

J'aurais plutôt pensé à un problème mécanique mais si tu avais déjà le message avant je doute.
Pas d'idée pour t'aider par contre.

Ça le fait que sur la porte passager ?

As tu aussi regarder le câblage dans le passage de porte ?

Le fait que cela soit aléatoire fait penser effectivement à un câblage dénudé, une masse !

Oui c'est uniquement côté passager.

Je n'avais pas pensé au passage de porte, je vérifie ça ce week end et vous tiens au courant !

Hello,

Pour les news, pas de fil de coupé mais en y regardant de plus près j'ai vu une trace de brûlure au niveau du module de porte

A votre avis ? Le module ou faut changer tout le faisceau ?

Je ne pense pas que la prise se fasse a l'unité pour resertir directement

Dans un premier temps j’essaierai de débrancher cette partie du module, pour vérifier l’état des contacts!

Le module peut il s’ouvrir ? C’est un module qui gère toute la partie électrique de la porte ?

Identifier le câble, pour comprendre pk ?
(Humidité, infiltration d’eau)

Le câble ressemble à un fil d’alim ( rouge et jaune de grosse section )

Avec un multimètre vérifié l’isolation entre le rouge/jaune et le marron ( si il y a eu un petit arc , possible que le plastique soit touché et de temps en temps les fils se touchent) d’où ta panne intermittente!

En enlevant la prise, les contacts ont l'air en bon état, seul le connecteur semble touché.

Je pense que c'est le module qui gère la partie électrique de la porte vu le faisceau qui en sort mais sans certitude.
Je ne trouve pas de vue éclaté pour savoir à quoi correspond chaque connecteur (référence 5q4959592e).
Il a l'air de pouvoir s'ouvrir avec des clip sur les côtés, je vais essayer.

Je vais vérifier l'isolation également, merci pour ce conseil.

Peut-être une autre piste avant de remplacer des éléments!
Quand tu seras sur du faisceau et connecteur
Sur une Audi suite à un remplacement du mécanisme de leve-vitre, j’avais du réinitialiser l’ouverture et la fermeture de la vitre ! ( le système anti pince doigt était déréglé).
Une manip à faire avec la commande haut/bas et clés de contact.

Je ne connais pas la procédure sur la golf, peut-être chercher sur le forum ou sur le net

ça ressemble plutôt à une infiltration d'eau, nettoyant contact et nettoyage des cosses,
ça devrais le faire.

Même chose que le voisin du dessus: infiltration d'eau.

Un coup de nettoyant contact et un petit coup de brosse pour retirer la corrosion et ça devrait repartir

Merci pour vos retours, en effet je viens de faire un coup de nettoyage avec coup de brosse et soufflette, pas de nettoyant contact sous la main.
Après un petit tour, ça ne l'a pas refait. A voir la semaine prochaine ce que ça donne.

Je vais jeter un oeil pour la réinitialisation, on sait jamais !

Cette couleur verte est typique de l'oxydation (corrosion) du cuivre.

Peut être une fuite a surveiller

Couleur bleue typique de l'oxyde cuivre, infiltration d'eau.

Merci pour vos retours, je vais bien regarder si de l'eau aurait pu s'infiltrer et par où

Hello,

Après différents essais, nettoyage de connecteurs etc... Toujours le même problème, j'ai donc acheté d'occasion un module de porte avec les mêmes références (j'ai remarqué que sur la même référence il y avait une donnée qui changeait sur le boîtier, 031 ou 032) alors j'ai pris exactement le même et là bingo! Plus de problème ! Juste prévoir une réinitialisation de l'apprentissage des vitres et c'est tout bon.
Impossible de trouver d'où venait l'humidité car aucune trace sur toute la portière mais je ne sais pas comment était stockée la voiture avant l'achat.

Pour info, j'ai trouvé différentes méthodes d'apprentissage pour les vitres mais une seule a fonctionnée, certaines parlent de couper le contact etc mais pas besoin (si ça peut servir) :

Avec contact,
1 - descendre la vitre à fond et relâcher le bouton
2 - reappuyer sur le bouton vers le bas pendant 5 sec
3 - remonter la vitre à fond et relâcher le bouton
4 - reappuyer sur le bouton vers le haut pendant 5 sec

Edit : la méthode d'apprentissage doit être faite pour chaque bouton qui ouvre la même vitre, j'avais le bouton passager qui fermait la fenêtre mais elle se rouvrait directement à moitié probablement pour signaler la désynchronisation, une fois fait sur les deux boutons plus de problème

Et voilà ! Problème résolu
Merci à tous pour vos conseils et j'espère que ce post servira à d'autres.

pour ton retour.

Super
Et merci pour la méthode d’apprentissage .