Forum Golf 7

Bonjour

Je m'appelle Pascal, j'habite près de Lyon, j'ai 52 ans.

Je suis possesseur depuis 2010 d'une Golf 6 TSI 160 Carat DSG 7.
Elle a environ 32 000 km.

Mes impressions sur la Golf.
Les + :
- Retour à l'essence (silence, montées dans les tours).
- Rapport performance / économie pour une essence 160cv (6,5 l/100 sur route, 8,5l/100 en ville).
- La boîte DSG, quand on a essayé on peut plus s'en passer.
Les - :
- Boite DSG 7 bruyante (bruit de castagnettes).
- Disques d'embrayage DSG 7 fragile ou défaut de fabrication, changés sous garantie à 30 000 km.

Mes véhicules précédents du plus récent au plus ancien :
- VW Touran TDI 140 DSG6 Sportline.
- VW Touran TDI 140 Carat BVM6.
- VW Passat TDI 115 break BVM5.
- Peugeot 406 2.1 SVDT 110cv.
- Peugeot 405 1.9 SVDT 90cv.
- BMW Serie 3 2.0 150cv.
- VW Jetta 1.8 GT 112cv.

Mes préférées : la première, la Jetta, et la dernière la Golf.
La moins bien : bizarrement la BMW, 2.0 6 cylindres, rien dans le ventre en dessous de 4 000 tr/mn, tenue de route ... de propulsion de l'époque (1990).

Ma prochaine :
- une Golf 7 1.4 TSI 140 : devrait être encore plus économe avec la coupure de 2 cylindres, mais peut-être un peu moins performante, encore qu'elle pèse 100 kg de moins, donc devrait être kif kif.
- une Golf 7 1.8 TSI 180 s'ils montent plus tard le moteur de l'audi A3 (pas raisonnable ??).
- une nouvelle Audi A3 (mais pourquoi payer 2 à 3 000 € de plus juste pour le badge Audi ?).
- une nouvelle Seat Leon.

Salut à toi
bienvenue

les problèmes de la dsg7 sont connus
espérons que les soucis ont été effacés

.

Bienvenue sur le forum.

Impressionnant le panel d'autos que tu as eues. Si tu peux nous mettre des photos illustrants tes autos, ce serait que mieux.

Que penses-tu de la Golf VII ?

.

Bonsoir, et bienvenue ici.

Bonjour

Je viens de signer pour une TSI 140 Carat DSG7 Blanc pur.

Options :

• Suppression identification.
  Extension de garantie 3 ans ou 60000 km.
  DCC.
  Discover Pro.
  Palettes au volant.
  Pack techno (Xénons directionnels, Keyless et ordi couleur).
  Pack Drive Assist II.
  Roue de secours temporaire.

Livraison prévue vers le 20 décembre, maxi 27 décembre.
Pour info, le pack Drive Assist II allonge le délai de 15 jours.

Remise de 3 465 € soit 9,8 % sur tarif total hors carte grise.

Voilà, j'ai plus qu'à attendre.

pascalou69 a écrit :

Remise de 3 465 € soit 9,8 % sur tarif total hors carte grise.

Bonjour pascalou69,
Belle remise !
Le prix total est de combien sans la remise ?

Bonjour

Des nouvelles du CC aujourd'hui :

• Commande enregistrée le 14/09.
  Début d'assemblage le 21/10.
  Livraison en concession 3 semaines plus tard, soit à partir du 11/11.

Si tout va bien cela fera 1 mois d'avance.

bonsoir pascalou

tu l as commandé chez un cc sur lyon ?

Bonjour

Elle est arrivé aujourd'hui
Je l'ai vue dans le noir et sous la pluie...
Livraison mercredi prochain 17h00.

Finalement bouclé en 2 mois au lieu des 3 prévus.

A+

Bonjour

C'a y est, je l'ai.

Première photo prise à la conscession.
J'en posterai plus ce week-end accompagnées de mes premières impressions.

et bien, ca a été rapide tout ca! félicitation

Bonjour

Comme promis des photos, malheureusement sans soleil.

Mes premières impressions après 120 km .

DCC : l'assouplissement de l'amortissement est sensible en mode confort. Le mode normal semble se rapprocher de ce que j'avais sur la Golf VI (châssis sport).

ACC : testé dans les bouchons, génial. Par contre, elle redémarre pas toute seule, il faut appuyer légèrement sur l'accélérateur.

Auto Hold : je préfère sans, à cause du start/stop. Sans auto-hold, le moteur redémarre au lâcher des freins. Avec auto-hold, il faut accélérer.

Moteur : difficile à dire à cause du rodage. Peut-être un peu plus de pêche en reprise vers 2000 tr. Par contre, je trouve le bruit du moteur plus quelconque. La Golf VI en TSI 160 avait un bruit, comment-dire, plus grave. On aurait dit un plus gros moteur.

CouplerBox : c'est sûrement très bien pour limiter les émissions d'ondes dans l'habitacle. Mais le vendeur, m'avais prévenu, j'ai déjà oublié 2 fois mon smartphone dedans. Pourtant le discover Pro affiche un message "N'oublier pas votre téléphone"...

A suivre...

Bonne route!

Très belle G7. Merci

Ca permet de patienter.

Bonjour

Après plus de 2 semaines, que du bonheur.

Quelques impressions supplémentaires.

Régulateur de vitesse : il freine . Contrairement à mes VW précédentes, il freine si la vitesse est dépassée, en descente sur voie rapide par exemple.

Boite DSG 7 : j'ai l'impression que la logique de commande a été affinée. Sur la Golf VI, elle avait tendance à passer très rapidement le rapport supérieur, créant parfois du sous-régime. Avec la VII, je trouve qu'elle conserve mieux un rapport adapté à la situation.

Drive Select : en mode individual, j'ai programmé le mode éco pour le moteur. La DSG se met bien en E, mais la roue libre ne s'active pas.
Par contre, si je mets le Drive Sélect en Eco, la roue libre fonctionne. Bizarre.

pascalou69 a écrit :

Drive Select : en mode individual, j'ai programmé le mode éco pour le moteur. La DSG se met bien en E, mais la roue libre ne s'active pas.
Par contre, si je mets le Drive Sélect en Eco, la roue libre fonctionne. Bizarre.

C'est curieux au début, mais c'est prévu comme ça. Donc c'est normal

très belle auto:)