[eyo] T-roc Cabriolet
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Merci @eyo, ça va de 279 € à 700 €, c'est pour ça que j'avais en tête 250, c'est le premier prix .
Idéalement c'est la version à 599 € qu'il faut pour les dernières versions VW MQB.
La limite en nombre de VIN 3 ou 10 c'est des VIN enregistrés ou des VIN actifs ?
Idéalement c'est la version à 599 € qu'il faut pour les dernières versions VW MQB.
La limite en nombre de VIN 3 ou 10 c'est des VIN enregistrés ou des VIN actifs ?
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- pinguin
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Oui, grosse évolution ...
Quand je fais le parallèle entre la G5 et la G7.5, y'a un monde ... Et avec la G8, un univers.
Quand je fais le parallèle entre la G5 et la G7.5, y'a un monde ... Et avec la G8, un univers.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
@titi73 j'ai pris le full car je ne savais pas si c'est les voitures branché, et en plus j'avais 5% de remise
c'est un investissement à long terme.
C'est ça @pinguin
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Comme c'est plus simple ici je pose ma question à propos d'essence,
pour ceux qui ont le 1,4L 150 comme mon T-roc, le mieux est le E5 ou E10 pour ceux qui ont comparé.
pour ceux qui ont le 1,4L 150 comme mon T-roc, le mieux est le E5 ou E10 pour ceux qui ont comparé.
- titi73
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Par habitude j'ai quasi toujours mis du 98 dans mon TSi 1,4 140 ... par obligation j'ai dû faire 2 ou 3 pleins de 95.
Par contre je favorise toujours les stations type Esso Express ou Total Access qui proposent généralement des prix identiques ou à peine supérieurs aux grandes surfaces. Là encore de mémoire j'ai dû faire 1 seul fois un plein chez Leclerc par obligation.
Comme je roule peu je fais le plein toutes les 3 ou 4 semaines, l'impact financier entre 95/98/stations de marque/grandes surfaces n'est pas un élément impactant, d'où mes choix.
Édit tu as le 1,5 pas le 1,4 sur le T-Roc.
Par contre je favorise toujours les stations type Esso Express ou Total Access qui proposent généralement des prix identiques ou à peine supérieurs aux grandes surfaces. Là encore de mémoire j'ai dû faire 1 seul fois un plein chez Leclerc par obligation.
Comme je roule peu je fais le plein toutes les 3 ou 4 semaines, l'impact financier entre 95/98/stations de marque/grandes surfaces n'est pas un élément impactant, d'où mes choix.
Édit tu as le 1,5 pas le 1,4 sur le T-Roc.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Je n'ai pas ce moteur, mais je fais tout comme @titi73.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
@titi73 c'est bien le 1,5L
se qui compte c'est surtout le bien être du moteur qui compte, et du coup si le rendement est meilleur avec du 98 je cherche pas à gratter quelque €
se qui compte c'est surtout le bien être du moteur qui compte, et du coup si le rendement est meilleur avec du 98 je cherche pas à gratter quelque €
- pinguin
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Les constructeurs vont dire que le moteur fonctionne mieux avec le 98 et qu'en plus, avec le 98 de marque, il y a des additifs qui vont "nettoyer" le moteur et le faire fonctionner mieux.
Après, il y a ceux qui vont dire que c'est du vent tout ça.
La vérité est surement entre les 2 ...
A noter que pour les mêmes types de moteurs, les suisses sont très attachés au 102.
Après, il y a ceux qui vont dire que c'est du vent tout ça.
La vérité est surement entre les 2 ...
A noter que pour les mêmes types de moteurs, les suisses sont très attachés au 102.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Et dans les pays dit" émergent " ils ont du "bon"carburant?(et dire que certaines marques annoncent après des pannes qu il ne faut pas mettre de gasoil premium car il est trop "sec,")
Regarde les préconisations constructeur c est dans la trappe à carburant et ca ira très bien.
Le e10 ira très très bien.
Regarde les préconisations constructeur c est dans la trappe à carburant et ca ira très bien.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Il y a eux une époque ou les TSI ne supportaient pas le 95E10.
Encrassement, cliquetis (redoutable), raté à l'allumage.
Comme @titi73 uniquement SP98 chez Total.
Une fois du 95E10 en station lors des crises:
-Moteurs qui galère à démarrer
-Tourne comme une patate avec des a coups.
Mais le 98 reste plus intéressant pour éviter le phénomène de cliquetis...destructeur, surtout sur le moteur actuel ou les taux de compression son énorme.
Encrassement, cliquetis (redoutable), raté à l'allumage.
Comme @titi73 uniquement SP98 chez Total.
Une fois du 95E10 en station lors des crises:
-Moteurs qui galère à démarrer
-Tourne comme une patate avec des a coups.
Mais le 98 reste plus intéressant pour éviter le phénomène de cliquetis...destructeur, surtout sur le moteur actuel ou les taux de compression son énorme.
Modifié en dernier par Le_Combattant le 22 févr. 2023, 18:11, modifié 1 fois.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
à tous, il est bien marqué E5 et E10 dans la trappe,
c'est le 2ème plein de E10, le prochain je vais mettre du E5,
je vous dirait se que ça donne
c'est le 2ème plein de E10, le prochain je vais mettre du E5,
je vous dirait se que ça donne
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Blackette, RS ou Hornet, je mets ce que je trouve E5 ou E10 en station ou supermarché. Et je pense que 10ans sans aucun souci d’ordre mécanique sur Blackette et la Hornet veulent dire quelque chose.
Pendant 3/4 mois, de septembre à décembre 22, je n’ai mis que du E5 chez Total. Ai-je ressenti une différence de conso ou de comportement? Non…
Il n’y a que lors de l’hivernage de la moto que je fais obligatoirement le plein en E5 puisque le E10 est un peu plus corrosif.
Pendant 3/4 mois, de septembre à décembre 22, je n’ai mis que du E5 chez Total. Ai-je ressenti une différence de conso ou de comportement? Non…
Il n’y a que lors de l’hivernage de la moto que je fais obligatoirement le plein en E5 puisque le E10 est un peu plus corrosif.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Petite découverte pendant le week end
en mettant sur consommation instantanée ça ma marqué mode 2 cylindres
je pense que c'est quant le logo "ECO" s'affiche j'ai rien senti,
et aussi un autre truc, pas fait de photo encore, mais à l'ouverture de la porte, un genre de cadre éclairé au sol
8 litres de moyenne et 719 km au compteur.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Salut @eyo, c'est bien ça, suivant le mode de l'OBD tu auras Eco ou l'affichage complet du mode 2 cylindres qui sera affiché.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
@Nounou74 je ne pense pas car j'était accéléré très légèrement,
@katerman21 que oui, mais ça ne sera pas aussi bien que l'Eos qui avait toit ouvrant ou toit entièrement ouvert faut pas se plaindre
@titi73 le "eco" c'est écrit tout petit dans un coin du TdB alors que le mode 2 cylindres est en grand au milieu du TdB,pas vu si il y avait les deux en même temps.
@katerman21 que oui, mais ça ne sera pas aussi bien que l'Eos qui avait toit ouvrant ou toit entièrement ouvert faut pas se plaindre
@titi73 le "eco" c'est écrit tout petit dans un coin du TdB alors que le mode 2 cylindres est en grand au milieu du TdB,pas vu si il y avait les deux en même temps.
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
Sur la MK7 phase 1 tu as soit juste le logo Eco soit les 2 si tu affiches la consommation dans l'ODB :
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Re: [eyo] T-roc Cabriolet
@titi73 c'est différent le T-roc, je ferais une photo se week end si possible,
par contre tes km tu est en seine et marne
par contre tes km tu est en seine et marne