Forum Golf 7

Salut à tous,

J'ai eu courant décembre la surprise de voir mon tableau de bord m'annoncer la venur de mon premier entretien. Ma voiture avait 12 000km et presque un an. Quand j'ai appelé le garage pour prendre rendez-vous, ils m'ont dit que ce devait être normalement 30 000km ou 2 ans, en longlife, et qu'il y avait du avoir un raté à la livraison de ma voiture...

Donc je me demandais, quelle est normalement la périodicité d'entretien sur le tsi ? J'ai eu du diesel jusque là et j'ai toujours fait mes entretiens après deux ans ou 30 000km. Je suis donc néophite en matière de tsi

Donc pour les possesseurs de tsi, voire mieux de la finition GTI, quand avez-vous fait le 1e entretien de votre Golf ?

Merci A+

Bonjour,

En principe les entrtiens se font tous
- les 30 000 kms en LongLife (ou 2 ans)
- les 15 000 kms en régime "huile normale" (ou 1 an)

Après la première vidange on peut passer du cycle "LongLife" vers "Normal" mais pas l'inverse (VW le déconseille).

Perso, une toute première vidange à 15 000 je trouve ça bien mieux qu'à 30 000. Ça permet d'évacuer les limailles et impuretés issues du rodage du moteur. Encore plus sur des moteurs "sport" qui peuvent être fortement sollicités.

Oui c'est vrai que ça m'arrange de la faire plus tôt, j'en aurais certainement fait une courant 2015 quand même. Par contre le garage m'a prévu un passage en longlife et j'ai rendez-vous demain. Tu dis qu'il ne faut pas passer de Normal vers Longlife ?

Je crois l'avoir lu dans le mode d'emploi ou alors que un des sites internet de VW. Mais je ne suis pas sûr. Faut que je vérifie.

Techniquement, je ne vois pas d'incompatibilité à passer en Longlife comme le propose le garage. Mais ce qui est valable sur une G7 récente n'est peut-être pas valable sur une G5 ou G6 à 200 000 kms. Passer tout les ans au garage ça coûte des sous, mais ça permet aussi de déceler certaines faiblesses avant la casse/panne (si le mécano est compétent).

D'après les tarifs PDF des CC, et si j'ai bien compris , si tu es en long life le 1er entretien se fait à 2 ans ou 30.000 km. Ensuite, tu auras :

en longue life :
- un service entretien dans 30.000 km ou 730 jours
- un service entretien intermédiaire dans 30.000 km ou 365 jours

en synthèse :
- un service entretien dans 30.000 km ou 730 jours
- un service entretien intermédiaire dans 15.000 km ou 365 jours

L'entretien annuel étant demandé par le CC après les 2 premières années, si tu fais moins de 15.000 km / an inutile de mettre du long life. Ca serait quand même bien que les personnes du forum qui ont fait leur entretien donnent leur retour, à croire que personne n'a encore atteint ce cap :affraid: ... ça aiderait car la brochure tarifaire PDF des CC n'est pas des plus explicite.

En fait je me souviens, c'est le vendeur qui m'a dit ça. Le LongLife est intéressant si tu fais plus de 15 000 kms par an. Je le vois plus comme un "avantage" pour les gros rouleurs qu'une "révision tout les 2 ans et entre je ne soulève pas le capot".

A peu près d'accord avec Mmoxe. A ceci près qu'il faut faire ses niveaux régulièrement et ne pas attendre les deux ans et le passage en atelier. Attendre que le voyant s'allume pour rajouter de l'huile, par exemple, ce n'est pas top.

Je regarde de temps en temps le niveau d'huile sur la mienne mais il est toujours bien au milieu, donc j'en rajoute pas... Je devrais aller jusqu'au repère MAX ??

Kyle XY a écrit :

A peu près d'accord avec Mmoxe. A ceci près qu'il faut faire ses niveaux régulièrement et ne pas attendre les deux ans et le passage en atelier. Attendre que le voyant s'allume pour rajouter de l'huile, par exemple, ce n'est pas top.

Quel entretien, km et durée, as-tu déjà fais en CC ??? Et suite à cet (ces) entretien(s), quel cycle a été inscrit sur ton carnet par le CC ?

panch0 a écrit :

Je regarde de temps en temps le niveau d'huile sur la mienne mais il est toujours bien au milieu, donc j'en rajoute pas... Je devrais aller jusqu'au repère MAX ??

Perso,comme les TDI,je ne mettrais jamais le niveau max....Mieux vaut un niveau proche du mini que maxi
Une conso de 1L au 40 000kms environ,c'est le top

Forcément avec 13 000km à peine sur un an, y doit pas manquer beaucoup d'huile Ca fait 1L d'huile en 4 ans pour moi mdr, je devrais pas avoir besoin d'en rajouter des masses...

Mon idéal en jauge : entre 2/3 et 3/4 plein. S'il n'y a pas de fuite d'huile, à la révision suivante j'arrivais mini à 1/2 sur la jauge.

Pour ceux qui ne connaissent rien à la mécanique, 2 ans, je trouve ça trop. Un peu comme ceux qui ont un moteur à chaine, du coup ne font jamais changer la courroie d’accessoires à 80/100/120 MKms ...

titi73 a écrit :

Kyle XY a écrit :

A peu près d'accord avec Mmoxe. A ceci près qu'il faut faire ses niveaux régulièrement et ne pas attendre les deux ans et le passage en atelier. Attendre que le voyant s'allume pour rajouter de l'huile, par exemple, ce n'est pas top.

Quel entretien, km et durée, as-tu déjà fais en CC ??? Et suite à cet (ces) entretien(s), quel cycle a été inscrit sur ton carnet par le CC ?

Tous les 15 000 kms et niveaux suivis une fois par mois en même temps que les pressions de pneus. Carnet dispo mais surtout facture à la fin.

speed4 a écrit :

Perso,comme les TDI,je ne mettrais jamais le niveau max....Mieux vaut un niveau proche du mini que maxi

Suppose que :
* ton carter au niveau max comporte 4 litres
* ton carter au niveau min comporte 3 litres,
dans quel cas crois-tu que l'huile sera la plus sollicitée ? Réponse : avec tes 3 litres.
Enfin, avec des virages appuyés, risque de déjaugeage et le moulin te dit merci.

On est sur route,pas sur circuit
Un niveau max est dangereux pour le turbo et l'auto combustion

Le phénomène dont tu parles :
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ustion.php
Ici, on parle de positionner son niveau au maxi de jauge (calculé par les ingé VW), et non 50mm au-dessus...

Maintenant, je le répète, dans quel cas crois-tu que l'huile sera la plus sollicitée : quand tu es au minimum ou au max sur ta jauge ?

Du moment que le niveau est entre le mini et le maxi tout est bon.

Perso lorsque je fais les vidanges sur mes voitures perso (comme ma golf la semaine dernière) je mets le niveau au 3/4 du niveau maxi pour la raison évoquée par speed4. L'huile en chauffant devient plus fluide est le niveau augmente toujours très légèrement.

Quand à déjauger sur une G7 GTi tu auras fini dans le bac à gravier bien avant

On parle de déjauger en étant au niveau mini et moins. Si je déjauge au niveau maxi, c'est sûr, c'est que je me suis retourné.

panch0 a écrit :

Salut à tous,

J'ai eu courant décembre la surprise de voir mon tableau de bord m'annoncer la venur de mon premier entretien. Ma voiture avait 12 000km et presque un an. Quand j'ai appelé le garage pour prendre rendez-vous, ils m'ont dit que ce devait être normalement 30 000km ou 2 ans, en longlife, et qu'il y avait du avoir un raté à la livraison de ma voiture...

Donc je me demandais, quelle est normalement la périodicité d'entretien sur le tsi ? J'ai eu du diesel jusque là et j'ai toujours fait mes entretiens après deux ans ou 30 000km. Je suis donc néophite en matière de tsi

Donc pour les possesseurs de tsi, voire mieux de la finition GTI, quand avez-vous fait le 1e entretien de votre Golf ?

Merci A+

titi73 a écrit :

D'après les tarifs PDF des CC, et si j'ai bien compris , si tu es en long life le 1er entretien se fait à 2 ans ou 30.000 km. Ensuite, tu auras :

en longue life :
- un service entretien dans 30.000 km ou 730 jours
- un service entretien intermédiaire dans 30.000 km ou 365 jours

en synthèse :
- un service entretien dans 30.000 km ou 730 jours
- un service entretien intermédiaire dans 15.000 km ou 365 jours

L'entretien annuel étant demandé par le CC après les 2 premières années, si tu fais moins de 15.000 km / an inutile de mettre du long life. Ca serait quand même bien que les personnes du forum qui ont fait leur entretien donnent leur retour, à croire que personne n'a encore atteint ce cap :affraid: ... ça aiderait car la brochure tarifaire PDF des CC n'est pas des plus explicite.

Est-ce que quelqu'un pourrai être plus précis sur la demande initiale de Pancho et indiquer ce que la CC impose comme intervalle temps et intervalle kilométrique entre 2 services "entretien" huile long life et 2 services "entretien intermédiaire" huile synthèse ? Chacun restant libre ensuite de ses choix, c'est bien ce que la CC impose qui conditionne la garantie puisque c'est ce qui sera indiqué sur le carnet du véhicule.

Merci.

Le choix du LongLife ou du plan normal se fait en accord avec le "Conseiller Client Volkswagen". Ensuite il programme le rappel dans l'auto.

http://www.volkswagen-entretien.fr/cycles-entretien

ok, donc tu confirmes que l'entretien doit être annuel ?