Faire une reprog du 1.2 tsi 110 cv ?
Publié : 02 mai 2022, 14:22
Bonjour à tous,
Je n'ai jamais été fan des reprogs et je ne l'ai jamais fait jusqu'à maintenant pas même sur mon ancienne golf 6 tdi 105cv que j'ai gardé 10 ans et 160.000km.
Seulement voilà j'ai une golf 7 1.2 tsi 110cv depuis le mois de décembre et je trouve son couple vraiment limite, les 175nm de couple me font regretter mon tdi et ses 250nm.
Donc je commence sérieusement à envisager de demander une reprog limitée. En gros ils indiquent qu'ils peuvent le monter à 135cv et 250nm de couple, mais moi j'aimerais garder une marge et demander 125cv et 220nm de couple. Pensez vous que ça soit une bonne idée sur ce moteur ? En sachant que c'est le plus puissant des tsi 1.2, la marge est très étroite et d'ailleurs il n'y a même pas de stage 2.
Bien évidemment, je respecte à fond la mécanique, je l'ai toujours fait avec mes moteurs, un grand respect du temps de chauffe, un entretien de qualité et je laisse même tourner le moteur 30 secondes en arrivant quelque part afin de lubrifier correctement le turbo.
Est ce qu'il y a des retours sur la reprog de ce moteur ? Surtout niveau fiabilité à long terme... Le mien n'a que 65.000km et je ne veux pas qu'il claque à 130.000...
Merci d'avance
Je n'ai jamais été fan des reprogs et je ne l'ai jamais fait jusqu'à maintenant pas même sur mon ancienne golf 6 tdi 105cv que j'ai gardé 10 ans et 160.000km.
Seulement voilà j'ai une golf 7 1.2 tsi 110cv depuis le mois de décembre et je trouve son couple vraiment limite, les 175nm de couple me font regretter mon tdi et ses 250nm.
Donc je commence sérieusement à envisager de demander une reprog limitée. En gros ils indiquent qu'ils peuvent le monter à 135cv et 250nm de couple, mais moi j'aimerais garder une marge et demander 125cv et 220nm de couple. Pensez vous que ça soit une bonne idée sur ce moteur ? En sachant que c'est le plus puissant des tsi 1.2, la marge est très étroite et d'ailleurs il n'y a même pas de stage 2.
Bien évidemment, je respecte à fond la mécanique, je l'ai toujours fait avec mes moteurs, un grand respect du temps de chauffe, un entretien de qualité et je laisse même tourner le moteur 30 secondes en arrivant quelque part afin de lubrifier correctement le turbo.
Est ce qu'il y a des retours sur la reprog de ce moteur ? Surtout niveau fiabilité à long terme... Le mien n'a que 65.000km et je ne veux pas qu'il claque à 130.000...
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