Forum Golf 7

Pseudo : OverSharkt
Prénom : Charles
Age : 22 ans

Région / Département : Bouches du Rhône (13)
Loisirs : Jeux Vidéos, Voitures

Anciens véhicules possédés :
Golf VII 1.0 TSI 115cv Connect (actuelle)
Clio V 1.0 TCE 100cv Intens

Ce qui vous amène à vous inscrire sur ce forum :
Ayant fait l’acquisition de ma golf il y’a un peu plus de 1 mois, je me suis inscris sur le forum pour avoir de l’aide sur quelques futures modifications sur la voiture.

Ceux qui a déjà été fait :
- vitres teintées
- feux arrières Full LED clignotant dynamique
- peintures étriers de freins en rouge
- remplacement des ampoules de croisements avant (H7) par des whitevision ultra (ceux d’origines étaient un peu plus beige/jaunâtre)

En cours :
- Stage 1 + éthanol dans 3 jours
- changer mes jantes d’origines WoodStock (16p) par des Brescia (18p), elles sont en commande et devrait arriver

Futur projet :
- Passer sur les optiques avant Full LED OSRAM
- retrofit compteur digitale
- changer la ligne d’échappement (besoin d’aide la dessus)
- clignotant dynamique rétroviseur

Il faut savoir également que j’ai passé des heures et des semaines à vous lire avant de m’inscrire, mais je n’ai toujours pas trouvé réponses à mes questions, d’où mon inscription !
Voilà j’espère trouver mon bonheur ici !

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII

et

Bonjour,

Merci pour ta présentation et bienvenue sur le ForumGolf7, tu peux maintenant te rendre dans les autres rubriques pour nous présenter ta voiture ou nous poser d'éventuelles questions et participer aux conversations.

Pense à utiliser la fonction de recherche avant de poster un nouveau sujet.

À bientôt sur le forum

parmi nous !

à toi !

Merci à tous,
Je n’ai pas eu l’occasion de prendre de belles photos de la Golf mais avec le soleil qui arrive ça va bientôt arriver

Je viens de recevoir les jantes, voilà le rendu! (J’ai les anciens pneus + jantes à l’arrière d’où les cartons )

Concernant le stage 1, je ne ressens pas vraiment la différence, peut être sur l’autoroute avec plus de reprise en 5e mais sans plus.
Elle passe au banc dans le mois

En revanche pour l’éthanol je voulais savoir pour ceux qui roulent en e85 quel additifs vous mettez et si c’est vraiment nécessaire ? Je suis parti sur le c99 mecarun

Je voulais savoir également si c’était possible de changer le diffuseur de la FL pour celui de la GTI ? Image ci dessous.

Après un petit break à cause d'un "gros accident" je reviens faire une mise à jour de mon petit projet qui m'a tenu à coeur ! Je vais lister ci dessous les différentes modifs que j'ai pu faire depuis le dernier post où j'ai posté les quelques photos

A savoir :

- Vitres teintés
- Jantes Brescia 18" + Pirelli P Zero
- Etrier de freins rouge
- Feux arrières type "GTI" avec clignos défilants

Ci-dessous les photos de la voiture à l'achat "d'origine"

Je reprends en copier/coller mon projet dans mon premier post de présentation :
Futur projet :
- Passer sur les optiques avant Full LED OSRAM
- rétrofit compteur digitale
- changer la ligne d’échappement (besoin d’aide la dessus)
- clignotant dynamique rétroviseur

Concernant les feux, j'ai décidé de ne pas passer par OSRAM car je n'aime pas vraiment la signature lumineuse que ceux ci offrent malgré la qualité supérieure que ceux ci proposent vs la concurrence, de plus le prix des OSRAM est vraiment 200/300€ plus cher que sur France Xenon. J'ai donc commandé sur France Xenon des optiques avant que je reçois demain, mais ça on y reviendra après !

J'ai abandonné l'idée de retrofit le cockpit car le prix de la pièce a augmenté depuis le début d'année et je ne compte plus investir autant d'argent pour un petit 3 cylindres .. !

Les clignos défilants des rétros ont été pris et commandé sur VagShop.

Viens ensuite la ligne
Pour continuer le projet et finaliser l'arrière de ma voiture je voulais donc un duplex à l'arrière de la voiture avec éventuellement un petit bruit sympa.

Etant sur Marseille en plein ville et ne voulant pas trop faire de bruit, j'ai opté pour une demi ligne à clapet avec télécommande.
Je pose le diffuseur la veille et j'ai donc RDV le lendemain

Un diffuseur GTI sans pots


Me premier soucis qu'on ait rencontré avec le préparateur était que la voiture avait un train arrière rigide. Cela rendait la pose du gros silencieux avant le duplex impossible car il y avait une grosse barre rigide horizontale qui empêchait la pose du silencieux. La seule solution qui s'offrait à moi était de mettre d'un cote du duplex le silencieux et de l'autre coté le clapet.
L'inconvénient est que la ligne ne fumera que d'un coté (et le bruit ne viendra que d'un coté) quand les clapets sont ouverts. Et quand les clapets sont fermés alors il n'y aura que le coté du silencieux qui fumera... Mais on fait ca quand même et résultat des comptes j'en suis très satisfait, j'aime beaucoup le rendu !