Forum Golf 7

Les GVII qui ont 6 capteurs à l'avant et à l'arrière c'est pour le "park assist", ils permettent de repérer les places.
Les boutons près du levier de vitesse permettent d'activer ou de désactiver les différents systèmes.

D'après ce que j'ai compris, tu peux régler en automatique les alertes du Park Pilot en réglant via l'écran du Discover.
Pour avoir une alerte via les capteurs avant, il faut alors rouler à max 15 km/h ET qu'un obstacle soit présent dans la zone de mouvement du véhicule (la zone tracée à l'écran sur le Discover). Avec ces conditions, l'affichage et l'alerte devraient apparaître à l'écran.
À confirmer par quelqu'un qui a déjà testé... j'attends toujours la mienne et je suis encore dans l'étude du manuel !
Si besoin je pourrai faire demain un imprim écran du manuel où j'ai trouvé ces informations.

Bonne question !
Question subsidiaire : quelle est la distance de l'obstacle pour un "bip" continu? (sur la polo c'est 30cm... c'est beaucoup !)
Pour les capteurs avant, 30cm pour sortir d'une place, c'est beaucoup aussi ! J'espère que c'est plus précis sur la G7...

J'attends avec impatience vos expériences !

Patoo050 a écrit :

D'après ce que j'ai compris, tu peux régler en automatique les alertes du Park Pilot en réglant via l'écran du Discover.
Pour avoir une alerte via les capteurs avant, il faut alors rouler à max 15 km/h ET qu'un obstacle soit présent dans la zone de mouvement du véhicule (la zone tracée à l'écran sur le Discover). Avec ces conditions, l'affichage et l'alerte devraient apparaître à l'écran.
À confirmer par quelqu'un qui a déjà testé... j'attends toujours la mienne et je suis encore dans l'étude du manuel !
Si besoin je pourrai faire demain un imprim écran du manuel où j'ai trouvé ces informations.

Tu as raison

Oui Tervure, à partir de confortline, aide au stationnement AV et AR, donc radars AV et AR. Et sur Trendline, y'a rien !

Pour le bouton en haut à gauche du levier de vitesse, je pense que tu parles du bouton Start/Stop du keyless .

D'après ce que je comprends du message de patoo050, les radars AV s'activent automatiquement. Donc pas de bouton

pelican2a a écrit :

Bonne question !
Question subsidiaire : quelle est la distance de l'obstacle pour un "bip" continu? (sur la polo c'est 30cm... c'est beaucoup !)
Pour les capteurs avant, 30cm pour sortir d'une place, c'est beaucoup aussi ! J'espère que c'est plus précis sur la G7...

J'attends avec impatience vos expériences !

En page 222 et 223 du manuel la signification des segments est expliquée, et notamment la correspondance couleur du segment / signal sonore / distance entre le véhicule et un obstacle (obstacle dans ou hors de la zone de collision) :

Tervure a écrit :

Mais est ce obligé d'avoir les av ET les ar simultanément........ou avoir les ar (ça c'est automatique ) et pas les av....??

Est ce que le bouton près du levier de vitesse sert à mettre/enlever les radars av ?

Pour l'activation manuelle :



Ce bouton permet d'activer et d'afficher manuellement le Park Pilot, dans ce cas cela concerne aussi bien les capteurs situés à l'avant qu'à l'arrière.

Pour l'activation automatique :

- en marche arrière : l'activation automatique du système se fait au passage de la marche arrière,
- en marche avant : il faut que l'activation automatique du système Park Pilot ait été activée via le Discover ET passer lentement (10 à 15 km/h) devant un obstacle situé à l'avant dans la zone de l'indicateur de trajet.

Cf. page 220 du manuel :



Dans le cas d'une activation automatique, l'affichage se fait au format réduit :



En conclusion, tu peux désactiver les détecteurs situés à l'avant (pas d'activation automatique) et avoir une activation automatique uniquement pour les détecteurs situés à l'arrière.

Encore une fois, tout ceci est à confirmer par des utilisateurs !

Je n'ai trouvé aucune précision à ce sujet dans le manuel.

Si tu regardes les 2 premières lignes du tableau ci-dessus, il est indiqué :

- appuyer une fois sur la touche pour l'activation manuelle du système d'aide au stationnement (Park Pilot),
- appuyez une nouvelle fois sur la touche pour la désactivation manuelle du système d'aide au stationnement (Park Pilot).

Il n'est pas précisé que ce bouton désactive / active uniquement les capteurs AV.

Je pense qu'un appui sur ce bouton active l'ensemble du système, et affiche le Park Pilot en mode complet (et non réduit) :



Quelqu'un ayant déjà testé et utilisé cette fonction nous confirmera / infirmera sûrement ces hypothèses.

Merci pour l'info... C'est donc bien 30cm. Ca me parait beaucoup, non?

Et quand comme moi, on n'a pas pris le ParkPilot? on n'a pas de bouton, si? dans ce cas, comment on active les radars devant? seulement en automatique?

Sur la Carat tu as le "park pilot" c'est le "park assist" que tu n'as pas donc tu auras le bouton.

C'est une option le Park Pilot ? (à ne pas confondre avec le Park Assist 2.0).

Ne serait-il pas intégré de série dès le niveau de finition Confortline, cf. page 9 du document "Tarifs au 25 avril 2013 - Mise à jour du 8 juillet 2013 - Année-modèle 2014" :

"Aide au stationnement avant/arrière avec signaux sonores et visualisation de la distance des obstacles sur l’écran"

Je ne vois aucune mention du Park Pilot dans ce document, il parle uniquement de l'aide au stationnement avant/arrière.

Tu reçois bientôt ton véhicule Tervure ? (après une longue attente à ce que j'ai pu comprendre...)
Tu pourras tester et nous faire un petit CR, ça permettra de dissiper les doutes sur ce fameux bouton !

Ok merci.
Pourquoi tu t'interroges autant au sujet de ce système ? Tu as des appréhensions ?
Moi c'est plutôt le frein à main électrique et le hold assist qui m'inquiètent...

Alors s'il y a un bouton, même sans le park assist ca doit être pour activer les radars devant...

Je refais appel aux retours d'expérience : Hééhooo !!!

Sommes nous seuls dans ce topic?

J'ai la même impression parfois sur d'autres posts...

Je pense que meme si on a les capteurs a l'arriere seulement on doit avoir le bouton qui permet de desactiver l'ensemble du systeme.

Bizarre que personne ne repondent pourtant toutes les GVII on des capteurs ???

Oui... toutes les G7 ont des capteurs AV ET AR, sauf trendline qui n'en a pas (sauf options)

Ah mince, je n'avais pas fait attention. C'est soit on a les capteurs avant et arrière soit on a rien du tout ??

Donc le bouton comme dit pelican2a c'est pour activer les capteurs avant lorsque l'on est en marche avant. En marche arrière c'est automatique et si on veut les désactiver on appui sur le bouton ???

Les arrières et les avants marchent tous le temps, en marche avant le dessin de la voiture avec les capteurs est plus petit, mais marche quand même.
A vrai dire.je sais même pas à quoi il sert le bouton.
J‘appuis jamais dessus, et ca marche, en avant comme en arrière.

J'ai essayé ce matin.
Avec la boîte DSG7 et les options assist et caméra de recul.
En marche AR le voyant s'allume jaune, avec détection d'un obstacle à l'AR, si j'appuie sur le bouton à ce moment la, les capteurs ne détectent plus, l'alarme sonore s'arrête, l'ODB coupe la caméra de recul et l'écran affiche les données précédentes.
Donc le fait d'appuyer sur ce bouton arrête les détecteurs AR et AV ainsi que la caméra de recul pour les véhicule qui en sont équipés. :welcom: :welcom: :welcom:

Et ce bouton doit te permettre (comme sur la G VI) d'activer les radars.
Ex : tu veux avancer près d'un mur, tu appuies sur le bouton les radars sont en marche et tu peux avancer doucement avec les "bipbip"
Si avant d'avancer tu as mis la marche arrière, les radars seront déjà en marche pour ta manœuvre et tu peux les arrêter en appuyant sur ce bouton.