Forum Golf 7

Bonjour,

j'ai déjà posté mon message ailleurs, mais celui-ci n'était pas au bon endroit, je le poste donc de nouveau dans la bonnesection!

je souhaiterais connaitre votre ressenti sur ces 2 motorisations.

J'ai testé un 1.4 tsi 125 dsg connect qui ne m'a pas transcendé en terme de reprise (la puissance est sans doute gommée par la boite auto double embrayage ?!).

Au vue du gabarit du véhicule je me suis d'office tourné vers le 125cv, mais vue les comparatifs 200nm 10,7s 192km/h pour le 1.0 DSG contre 200nm 9.9s 200km/h pour le 1.4 meca, je suis perplexe sur l'intérêt d'un moteur plus gros...

Sachant que j'ai repéré un 1.4 meca sound de 40000KM 2017 et un 1.0 DSG connect de 45000km 2018 au même prix, quel choix feriez-vous?

De plus, j'avais dans l'idée de reprogrammer ethanol mon véhicule. Le 1.4 l'accepte parfaitement semble t-il, mais qu'en est-il du 1.0 DSG?

D'avance merci

Vu la tendance actuelle je prendrais une automatique qui sera en toute logique plus facile à revendre

D'autant plus que le 1.0 TSI 115 est presque aussi effiace.

Nounou74 a écrit : 10 avr. 2021, 22:57

D'autant plus que le 1.0 TSI 115 est presque aussi effiace.

c’est-à-dire, je ne comprends pas?

La différence de 15 ch est minime en perception à la conduite.

Ah oui c’est vrai qu’il existe aussi le 115 cv similaire au 110 sur les perf, et en terme de prix je suis pas convaincu qu’il soit justifié d’ajouter 3000 € à la facture pour 15cv...
Mais je suis toujours un peu sceptique sur la fiabilité/ longévité des petites motorisation de 1 l délivrant autant de CV a 3cylindres de surcroît
Vous pensez donc que ce petit trois cylindres de 110cv est suffisant et un bon choix pour un sportsvan de 1,3T?

Je me souviens avoir déjà lu une personne qui était dans la même situation d'hésitation que toi (pour un Sportsvan aussi) et qui avait été largement satisfait pas ce trois pattes