Forum Golf 7

Cette article date d'Avril 2020 mais d'après plusieurs autres sources, le projet serait viable

https://fr.motor1.com/news/419049/vw-go ... s-hybride/

Si ca peut faire baisser énormément le malus!

C'est ce que font plusieurs constructeurs pour arriver à un haut niveau de puissance, faire baisser le C02 et proposer 4RM ...

Après, le CO2 baisserait mais pas le prix de base à mon avis.

Sans hybridation, point de salut.

Mais comme tu dis @pinguin , ce que l’on gagne sur le malus, on risque bien de le perdre sur le prix d’achat.

Et quid du poids avec un/des moteur(s) électrique(s) et des batteries ?

Peut-être 100 ou 150 kg de plus ?

BMW pratique cela depuis un moment, une hybridation plus ou moins légère pour abaisser le CO², l'objectif n'étant pas d'offrir du roulage ou de la perfo électrique mais de pouvoir continuer à proposer des gros engins sans malus.

Aujourd'hui, si vous prenez une GTE, ça fait 80kW de machine et une batterie de 13kWh donc 300kg de plus, car l'objectif principal pour un PHEV est d'annoncer 50km d'autonomie pour toucher le bonus et de réduire au maximum l'assiette CO² des ventes avec qqch entre 21 - 38 g/km.

Avec un objectif différent qui serait juste d'éviter le malus, il suffit d'aller chercher seulement <132 g/km pour 2021 (127 g/km pour 2022, 122 g/km en 2023), ce qui est largement atteignable avec de petites hybridations qui serait très optimisé pour cela, c'est la seule voie de sortie pour les sportives et je suis étonné que les constructeurs ne s'y soit pas encore mis et lance des Golf GTI/R sans ce type d'artifice.

Après, il faut voir que la France est l'un des pays les plus sévère, et que les constructeurs ne comptent pas sur la France pour vendre ces véhicules sportifs et ne seront amené à faire cela que si tous les pays vont dans cette direction ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.

Raaaaahhhhh !! Je viens de perdre le site que j'avais trouvé concernant l'hybridation sur les golfs sportives.

Apparemment VW ne va pas les rendre hybride car le coup d'investissement est trop élevé pour un tarif de revente "raisonnable".

Dommage !! Emme me plaisait bien comme ça !

A priori VW s'oriente vers l’électrique et c'est tout ...
Trop cher de maintenir de la R&D en thermique et électrique...

Snike a écrit : 17 mars 2021, 20:38

Apparemment VW ne va pas les rendre hybride car le coup d'investissement est trop élevé pour un tarif de revente "raisonnable".

VW, comme les autres constructeurs, changent de décisions au moins trois fois par an. Leur unique horizon est les normes Euro du seuil d'après.