Forum Golf 7

Tu vas lui faire une petite reprog E85 ?

@Gano J'ai bien regardé, pas de différence de teinte en réel, mais c'est vrai que sur une des photos on aurait pu croire...

@regis31 Merci Comme toi, je trouve que le tactile de la Golf est plus pratique à l'arrêt, mais la molette Audi bien plus pratique en roulant. Pour l'éthanol, je ne compte pas en mettre vu l'utilisation prévue.

@Bawakuda @NmissaN Merci

@Benn Je confirme, très sobre ce 1.4 TFSI

@Nounou74 Non, pas de reprog éthanol envisagée vu le faible kilométrage annuel prévu avec

Sinon, j'ai découvert qu'il y avait un caisson de basse dans le coffre, à priori d'origine puisque les réglages se font directement via le MMI.
Il y a également la fonction Audi Drive Select, l'équivalent de la sélection du profil de conduite sur la Golf
Et Madame la trouve bien plus confortable que la GTE

Tu as raison, en dessous de 15.000 km annuel, l'éthanol n'est pas la panacée.

Loin de là........

Ced07 a écrit : ↑22 mars 2021, 23:00

Sinon, j'ai découvert qu'il y avait un caisson de basse dans le coffre, à priori d'origine puisque les réglages se font directement via le MMI.

Tu dois avoir l'Audi Sound System. C'est très efficace. Le Bang & Olufsen pour les puristes ou les grosses berlines (mais l'option coûte le prix d'une Sandero).

@Nounou74, C'est bien ça: Audi sound system avec 10 haut-parleurs incluant un haut-parleur central dans le tableau de bord et un subwoofer dans le logement de la roue de secours, amplificateur 6 canaux avec une puissance totale de 180 watts.
Le son est terrible comparé à celui de la Golf

Madame adore le confort des sièges, elle ne s'est jamais sentie aussi bien dans une Golf... Nous verrons cet été après un trajet de 1000km pour les vacances.

L'A3 vient de passer les 65.000km, toujours aussi content de cet achat, je retrouve mon plaisir de conduire une auto boîte méca, et elle est toujours aussi sobre

D'autant plus que l'étagement de boite aux rapports courts du 1,4 TSi 140 / 150 est une merveille, on peut reprendre à bas régime sans rétrograder, le moteur se lance rapidement dès les 1400 trs/mn passé, ça en fait quasi une boite auto en périphérie , sur les zones "roulantes" limitées à 50km/h on tourne en 4eme même en passant les petits rond-points, ça repart tout seul. Enfin c'est ainsi sur la Golf ACT.

Oui pareil sur l'Audi Thierry, très agréable ces reprises à bas régime (c'est le même je suppose, 1.4 TSI ACT pour VW et TFSI COD pour Audi)

oui c'est les même blocs

Je suis un VW puriste mais on ne peut nier le confort / qualité supplémentaire chez Audi ; du moins sur la génération de ton A3, du Q5 actuel et même de l'ancien Q3 par exemple.

C'est pour quand l'AAC de Thomas ?

@Nounou74 Depuis son inscription à l'auto-école, j'ai l'impression qu'il n'avance pas trop, mais pas de leçons sur place cause Covid, uniquement en ligne de la maison... Je n'ai pas trop le temps pour être derrière lui pour suivre son avancement sur le code en ligne... Il a bien bossé sur le bouquin et fait quelques exercices sur papier, mais pas trop sur le logiciel. Bon, il a déjà de sacrés connaissances en la matière.

A son inscription fin mars, la directrice lui avait dit que pour commencer les leçons de conduite il fallait qu'il ai passé le code, ou du moins bien avancé sur les tests en ligne, mais qu'elle était déjà complète jusqu'à mi-juillet. Donc il savait que ce serait mort pour cet été, ça ne l'a pas motivé à se speeder.
Du coup on verra pour la rentrée je pense pour le début de la conduite, ça dépendra des disponibilités de l'auto-école

Comme quoi. Ma petite sœur a préparé son code uniquement sur son ordi sur son espace en ligne. Pour moi, il n'en était pas question ; je préférais aller passer trois heures en salle. Le plus chiant, c'est le code et mon seul conseil reste de lire le bouquin et de faire les petits tests à la fin de chaque partie ; c'est le meilleur moyen d'apprendre la logique de cet examen -et encore, il y a des questions écolos ou environnementales maintenant- ...

Il ne faut pas obligatoirement le code pour démarrer la formation de conduite accompagnée ?
Il devrait se motiver au moins pour le code afin de l'avoir avant les vacances et ainsi ne pas gérer 2 trucs de front.
Nous n'avions pas de CA à l'époque, mais j'ai passé mon code dès mes 16 ans, et à 18 directe le permis B (la Golf à 49 ! )

Il a bien avancé sur le bouquin et les tests à la fin des chapitres, mais la monitrice ne peut juger que les leçons et tests faits sur le site "Code Rousseau".
@titi73, pour démarrer la conduite accompagnée il faut certainement le code, mais avant la CA, il faut aussi qu'il ai le nombre d'heure de conduite requises en auto-école, et là il peut démarrer les leçons de conduite avant d'avoir le code.

Comme toi, permis passé 2 mois après mes 18 ans, avec 9H de conduite en auto-école. (Mais ça faisait un moment que je conduisais sur une Golf 1 et une 2cv avec mes mes potes...). Et 1ère voiture achetée une R5 TS

@titi73 Il faut le code pour démarrer la conduite accompagnée. En revanche, certaines écoles autorisent leurs élèves à commencer les heures de conduite avec moniteur sans l'avoir passé, s'ils sont plutôt à l'aide ou avancés dans leur apprentissage théorique.

Retour de vacances avec l'A3:
2800km effectués, bien chargée et à 3, conso moyenne de 5,8l/100 avec principalement de l'autoroute au régulateur à 135km/h
Très confortable, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.

Elle va peut-être partir, je me tâte, une autre envie qui revient régulièrement, ce serait également pour les vacances, un T6 Carlifornia

pas vraiment le même besoin, du coup Thomas continuerai sa CA sur une bétaillère ? ok je sors

Thierry

Non, Thomas est fan d'anciennes. Il adore les vieilles peugeot, citroën, ou renault.
Si je change l'Audi pour un T6, je chercherai autre chose pour lui, comme une R5, ou une 104 par exemple

Une R5 ? Un peu comme ça alors, une Alpine Atmo 93 HP (Rasso Aix-les-Bains)

@titi73 Si j'en trouve une comme ça dans mon budget, ce sera pour moi

Petit nettoyage de l'Audi, que c'est simple, rapide et agréable quand le véhicule ne sert que pour les week-ends et les vacances...
70.000km, soit 7000km en 6 mois.
Thomas s'est exercé aux démarrages et point de patinage, pas aussi facile qu'avec la Golf... Mais ça va venir

Toujours aussi agréable à l’œil cette A3.