Forum Golf 7

Bonjour tout le monde !

J'ai besoin de conseils et d'infos concernant mon futur achat que je ferais surement sur LeBonCoin (que ce soit pro ou particulier)
Ce que je souhaite c'est :
- Une G7 Evo 1.5 - 150 ch Moins de 30/35000 km
- Avec la meilleure finition et avec beaucouuuup d'options (Boite auto, Active Info Display, Toit ouvrant, ACC, démarrage sans clé start/Stop, sièges chauffants, camera)
J'aurai aimé un petit pack R-line mais avec tout ca, c'est difficilement trouvable à moins de 25 000 €.

A priori, j'aurai trouvé mon bonheur et avec toutes les options citées ci-dessus pour environ 22 500€, 16 000 km, il y a une légère tonche mais c'est vraiment que dalle, le problème est que, si j'y vais, j'achète, car ce n'est pas à coté de chez moi sauf si je vois un gros soucis dans ce cas je ferais demi-tour.

Je suis à deux doigts de craquer mais je me pose plusieurs questions :

- Le vendeur ''pro'' me certifie que c'est une 1ère main, qu'elle n'a pas été accidenté, que c'est une Finition HighLine mais il n'a pas la liste complète des options et j'ai fait des recherches avec le Code VIN sur internet, comme vous pourrez vous en douter, est resté sans succès. J'ai appelé la concession VW la plus proche d'ou habite l'ancien proprio, (car j'ai la photo de la CG), ils m'ont gentiment dit que la voiture a été révisé chez eux en octobre 2019 à 11000km et que le prochain entretien sera à faire en octobre 2021 ou 30000 km. Jusque la tout va bien.

- Sur la CG, la date de 1ere immat est novembre 2017 et la date du certificat est mars 2018. Est ce que cela veut dire qu'il y a eu un autre proprio ou du fait que ce soit une import, elle a été immatriculé WW puis refait en France ?

- Est ce que ca ''craint'' ou est ce que c'est risqué d'acheter une import ? Hormis le fait que certains pays n'ont pas les mêmes standards d'équipements. La, il y a le ACC, j'imagine qu'il y le régulateur ''normal'' aussi ? Est ce que la concession qui va s'occuper de l'entretien ne va pas en profiter pour facturer 2/3 trucs en plus, car la voiture n'est pas Francaise ?

J'ai eu plusieurs sons de cloches, certains me disent, n'y va pas, d'autres me disent, elle est peu kilométré, tu ne risques presque rien.

J'ai fait une demande de crédit, j'ai donc encore le temps de réfléchir et je ne suis pas pressé non plus.

Pour parcourir les petites annonces depuis un petit moment, une voiture comme ca, avec toutes ces options, elle devrait se vendre au moins 24/25 000 et s'agissant d'un pro, je me demande comment il peut se faire une marge la dessus. Je suis donc ouvert a toutes vos questions et conseils !!
Désolé du roman et j'espère avoir été clair !

Merci d'avance !!

higline c’est une carat avec moins d’option pour faire simple ...

Je répondrais surtout à ta question de prix, les vendeurs vendent des voitures mais les reprises c’est une autre personnes qui défini le prix, certains acheteur sont très fort et on des filières d’achat très étendu il leur arrive d’acheter des lots à prix très inintéressant.
Donc deux solutions soit il s’agit d’une voiture négocié par un excellent acheteur et du coup il arrive a tirer le prix au max, soit il l’a reprise un prix dérisoire, ou alors il y a des défauts esthétiques principalement

Salut,

le vendeur "Pro" est, je pense, un vendeur spécialisé dans l'occasion en Multimarque.
Le fait que la CG est 2 dates signifie obligatoirement que sur le papier elle a eu 2 propriétaires, maintenant si c'est une voiture importée il peut y avoir différentes raisons surement, les 2 dates ayant de plus que 5 mois d'écart c'est peut-être une import en voiture de direction quasi neuf de chez un CC étranger.
Attention à l'équipement global, comme le dit GTO une Highline est en effet une Carat moins bien équipée à la base, la Carat étant une finition exclusivement France. Tu trouveras tous les équipements et options par année et finition pour les versions France ici : Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie.
Pour l'entretien pas de soucis, il sera fait normalement dans le réseau, après tu pourras rencontrer des difficultés si tu as besoin de faire une demande de prise en charge hors garantie, les CC n'étant généralement pas chaudes pour traiter les dossiers de voitures importées.

Tu dis qu'elle a un problème carrosserie, la facture peut vite monter, ça peut expliquer aussi le prix plus bas : coût de le réparation et frein visuel pour un potentiel acheteur.

Ok Merci pour vos retours. Oui tu as raison Titi73, c'est un vendeur multimarques, et j'ai effectivement vu que tu avais eu des soucis avec le vernis de ton toit ouvrant, j'espère ne pas avoir le même problème ou un autre mais j'imagine qu'ils feront plus d'effort si la voiture est française ou si elle sort de leur concession. J'avais vu que la finition française était plus complète alors que sur l'import il faut les sélectionner une par une !

Sur celle qui me fait de l'œil, hormis le fait qu'il y ai des jantes en 16'' (que je monterai en neige et prendrai du 17'' pour l'été) et un volant multifonction sans les palettes (que je
changerai surement) grâce à un super tuto bien détaillé dispo sur le site, tout a l'air nikel. Si je lui prends, je vais lui faire signer une attestation où il me diras que la voiture n'a pas été accidentée. Et je pense que je vais la faire passer en visite contradictoire au contrôle technique et voir même une petite visite chez VW pour être sur.
Pour info, ça m'était arrivé sur une Golf 5 acheté d'occasion et revendu par un charlata... par un professionnel de l'automobile pardon, la voiture avait été racheté en lot, CT Vierge, révisé, blablabla et au final j'ai eu beaucoup de problèmes avec. J'ai été voir un avocat et tout mais c'est une grosse galère ! Ca s'est arrangé depuis puisqu'elle a fini dans un mur mais je n'ai pas envie de reproduire la même chose, mais je me dis qu'a 16 000km, je minimise plutôt les risques !

D'ailleurs, je pense que vous pourrez me répondre, sur le volant, la touche sur la partie de droite, où habituellement il y a marqué ''View'', là il y a le symbole d'une tête qui semble parler (commande vocale) ?? Qu'est ce que ca change en réalité ? Est que je pourrais modifier la view quand même ? J'ai testé un T-Roc, équipé d'un volant avec le bouton view, si je bénéficie du compteur digital mais que je ne peux pas le modifier, je trouverais ca dommage.

Et pour le problème de carrosserie, il y a juste une légère griffure entre la porte et le pneu, comme si un virage avez été pris serré en rentrant dans un garage, mais c'est très léger, et la jante et la porte n'ont pas été touché et ça ne mérite pas un Aller Retour en carrosserie pour ca. Je vais juste veiller à ce que ca ne rouille pas mais ce n'est vraiment pas profond, mis a part ca, le reste de la voiture est comme neuf.

La taille des compteurs se modifie en appuyant sur " Ok " également sur le volant. C'est un simple changement au niveau du millésime.

Tu as le lien de l'annonce ?

Ok Merci !

Oui la voila :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1843663398.htm

+ la partie qui a frotté :

En effet c'est pas grand chose comme dommage.
Elle semble haute sur patte, il faudra t'assurer que les cales de transport ont bien été enlevée (Oubli cales de transport ?)

C'est la 1ère fois que j'entends parler de cales de transport, mais ca parait logique en y réfléchissant !

En tout cas, ca m'étonnerait qu'il y en ai, l'ancien propriétaire habite à coté de là où se trouve le vendeur actuel.

Il s'agit de pneu de 16'', je pense que c'est ça + les jantes qui te donne cette impression mais c'est vrai qu'elle parait haute !

Tu as le lien du sujet dans mon message ci-dessus ... c'est peut-être l'angle de la prise de vue, mais je la trouve bien haute quand bien même elle est en 16"

Récemment un membre a acheté une occasion, la voiture a parcouru 106.000 km et fait 4 révisions + 1 contrôle technique avant qu'on s'en aperçoive :

• VincentB @ Châssis sport rebond ?

Ha oui effectivement !! Ça craint ce manque de professionnalisme... on ne peut vraiment plus avoir confiance nulle part même si on paye le service !!
Ca me rappelle le jour où j’ai fait mettre des pneus neige, les plombs d’équilibrage collés à l’intérieur touchaient les étriers de frein ... et il a pourtant fallu 2 mètres pour je m’en aperçoive, qqn l’avait forcément descendu du pont pour la mettre sur le parking ... sûrement un garagiste sourd ! Ou le moment où j’ai acheté une machine à laver, et j’avais oublié de retirer ces fameuses cales !!

Je n'ai pas l'impression qu'elles aient les cales.

Sinon, la dotation est complète, le rapport prix/km bon

J'ai évoqué l'angle de la prise de vue, c'est possible, mais au moins Mika pourra vérifier et se rassurer