Forum Golf 7

c'est ma 6eme golf et je suis trés déçu par la fragilité de la peinture . A 12000 kms il y a deja plein d'impacts sur le capot et la moindre touchette se caracterise par une détérioration de la peinture .Les golfs précédentes , 1,2,4 et 6 ne presentaient pas cette fragilité je les ai revendues a plus de 100000 kms et leur presentation etait impeccable , la tenue de la peinture etait nettement supérieure .
D'autre golfistes auraient 'ils constaté cette degradation de qualité ?

Quelle couleur?

ce n est pas du au fait que le capot soit très plongeant?

C'est le Gris Tungstène.

:affraid: j'ai pris cette couleur.

Je suis entièrement d'accord avec toi : je trouve aussi que la peinture gris tungstène me semble très fragile au impact.
4000 kms et 5/-6 impacts
Mais aussi qu'il n'y en a pas très épais ( il n'y a pas de petite économie pour VW) .
Serait ce du au fait que la peinture est une peinture sans solvant, c'est ma première Golf. Est ce que la Golf 6 était aussi avec ce type de peinture.
Le gris tungstène est aussi une nouvelle couleur !!
A priori peinture sans solvant est vernis à deux composants !!

Pour être franc j'ai une golf 4 cab de 1999 bleu nuit et j'ai également eu cette réflexion au début niveau "résistance" de la peinture....

J ai une grise aussi et c est vrai que j ai déjà eu quelques impacts aussi..

Question bête. Si la peinture est plus fragile que les autres, elle n'est pas censée être prise en garantie par Volkswagen ?

Même pbl avec le blanc pur sur les parties plastique, c'est de la vraie mer..
Il ne faut absolument pas "toucher" avec un objet quelconque. J'ai juste poser une caisse plastique sur le pare choc, et paf un éclat
Sur l'aile arrière, j'ai heurter une branche de tuya grosse comme le petit doigt, qui dépassait de la haie, pratiquement à l'arrêt lors d'une manoeuvre, et paf un autre éclat.
Jamais vu cela sur mon ancienne passat grise qui pourtant était bien moins "soignée" que ma Golf...

C'est le désavantage des peintures à l'eau... Mais les Golf VI avaient déjà ces solvants à base d'eau.

Il y a une garantie sur la peinture.

A mon avis, pas de garantie possible car on va te dire que c'est dû à un impact...

Tomtombes a écrit :

C'est le désavantage des peintures à l'eau... Mais les Golf VI avaient déjà ces solvants à base d'eau.

Oui et c’était déjà de la grosse bouze les peintures sur G6.
Y a intérêt à être très prudent, la tonne de cire et autre n'est pas du luxe

Toutes les marques sont confrontées au même problème, même les plus prestigieuses. VW s'en sort encore très bien face à Peugeot ou Renault... Quand je lorgne sur les forums 208 ou Clio IV, c'est fou l'état de la carrosserie alors que la voiture a à peine deux mois!
La cire étant une épaisseur supplémentaire sur le vernis, la carrosserie est mieux protégée.

Tervure a écrit :

bilboquet a écrit :

Même pbl avec le blanc pur sur les parties plastique, c'est de la vraie mer..

Alors dis donc les poignées de portes vont pas rester longtemps nickel...............

Si tu n'as pas de bague aux doigts pas de pbl cela devrais tenir

C'est bien le gris tungsténe (je sais pas comment vous avez trouvé) .Ma G6 etait grise ??????? et j'avais pas constaté une telle fragilité . Je ne suis pas expert en peinture mais je ne vois pas pourquoi le gris tungsténe serait plus fragile que les autres teintes .En regardant de plus prés il s'avére effectivement que la couche de peinture est extrémement fine , bien plus fine que sur mes vehicules précédents . Il pourrait bien sagir d'une recherche d'economie ou d'une serie où les reglages de la chaine de peinture étaient sur des paramétres soit incorrects soit tirés au minimum .
Impossible a faire reconnaitre à VW sauf a passer par expertise pour mesurer toutes les caractéristiques de la peinture et encore comme il n'y a pas de cahier des charges il n'y a pas de références contractuelles sauf la garantie perforation ce qui est out autre .

bilboquet a écrit :

Si tu n'as pas de bague aux doigts pas de pbl cela devrais tenir

Bravo Yourigt, tu aurais du copier l'image et ne pas mettre directement le lien.

Pour l'admin du forum, je serais intéressé par la façon dont l'auteur du site à piégé ses images.
Si je pouvais connaitre le code source du post de Yourigt