Forum Golf 7

Salut tous

Jeu, set et .... Match !

Ça y est je l’ai ! J’ai été la chercher ce matin chez un concessionnaire du 94

Match neuve gris indium
Essence DSG 7 1.5 150 CV

du classique !
Mais, comme je l’ai dit ailleurs, en cette période de « geste barrière » la prise en main a été survolée et je suis plutôt perdu devant toutes ces fonctionnalités diverses et variées

Pour l’instant j’ai fait les 116 km du retour avec juste la fonction régulateur de Vitesse adaptatif... très bien

Le reste c’est à découvrir... pas gagné

Bravo pour cet achat, classique et efficace
Je n'ai pas eu de G5 mais tu devrais te faire rapidement aux commandes, j'ai eu G4, G6, G7 et le temps d'adaptation n'a pas été très long, et puis c'est tellement agréable de découvrir petit-à-petit les capacités de la petite dernière.
Etant tennisman je n'ai pu que venir voir ton post...
Profites bien de ta nouvelle auto et (même si sa saison 2020 est à priori terminée) GO ROGEEEEER FEDEREEEEEEEER, désolé de ce hors sujet mais je suis fan

félicitations et bonne route avec

Belle Golf dans ce classique Gris Indium.

Bonne lecture du manuel, tu vas voir, tu vas vite te faire à tous ces équipements. Et après, tu ne pourras plus t’en passer.

Félicitations à toi

Le point fort de la "Golf 7" ? Tout tombe sous la main

Petite question

En commençant à lire le merveilleux mode d’emploi de 300 pages j’ai découvert l’emplacement du rangement du triangle de signalisation dans l’intérieur du hayon....

Sauf que vérification faite ... il est vide ! Pas de triangle !

Pourtant il est sensé être fourni avec la voiture ? Non ?

Salut, oui je te confirme que pour moi, il était bien dans le hayon lors de le réception....
Tu devrais retourner chez ton CC...

Merci !

Je vais râler !

Il n’y a pas d’obligation légale pour les concessions et garages en France d’équiper les véhicules de gilet et triangle au moment de la livraison. Il existe un sujet sur le forum :
Emplacement triangle

Tu peux commander (ou te faire offrir) la référence VW Audi 8K0 860 251 qui va parfaitement dans l’emplacement prévu.

Ok merci !

Donc je ne vais pas râler... je vais demander gentiment …;)

Félicitation encore plus a ce prix c'est bluffant pour un essence 150ch avec DSG
et niveau équipement je pense aussi qu'elle tiens pas mal la route.
Juste dommage pour les feux avant halogène les autres options je ne sais pas.

En ce qui me concerne je trouve que des options elle en a plus que ce dont j’ai besoin...

Elle a pour moi le principal !

genre la caméra de recul et le sytème de l’imitateur de vitesse adaptatif que j’ai testé au retour dans la circulation plutôt dense d’un vendredi apm.

La seule option qui me manque c’est les palettes au volant... mais ça c’était très difficilement trouvable....

Ceci dit depuis que j’ai testé ce sacré système qui s’adapte à la vitesse du véhicule qui me précède ça résout une partie du problème...

Bon et bien j’ai demandé gentiment par e-mail... je n’ai pas eu de réponse

Ce qui prouve qu’une fois la vente effectuée...

De passage chez Feuvert, j’en ai testé deux, dont un Michelin... rien ne rentre...

Donc je vais acheter le VW 8K0 860 251...

Golf24Carat a écrit : 05 juil. 2020, 23:53

Juste dommage pour les feux avant halogène les autres options je ne sais pas.

Effectivement ce sont de bons vieux phares halogènes à l’ancienne.

Ceci dit je pense qu’on peut trouver des ampoules plus performantes que celles d’origine...

Question bête (ma spécialité) ce sont des H combien ?

H7

Merci !

Effectivement j’ai trouvé la réponse entre temps sur un autre post

Ce sont des H7 et des H15

Je n'ai pas non plus les palettes (sur la G7 Tsi 150 de ma femme). Mais je compte me procurer le même volant en occasion (avec les palettes) pour faire la modif.
Apparemment, pas besoin de codage...il suffit de remplacer le volant.

Oui... mais depuis j’ai un peu changé d’avis...

Je voulais des palettes, car j’ai une Audi A6 avec un bon gros 3.0 mazout avec justement des palettes

Ce qui me permet le cas échéant de rétrograder pour utiliser le frein moteur... car avec ce bon gros V6 il y a vraiment du frein moteur ....

Par contre sur la Golf je me suis amusé à rétrograder manuellement avec le levier de vitesse... résultat... pas grand chose !
Le frein moteur est insignifiant et d’autre part le « front assist » gère les ralentissements d’une manière assez efficace... encore que ça utilise les freins (Je suppose) ce qui doit user les plaquettes rapidement....

Donc je pense que je vais laisser tomber cette modification qui me semble inutile.

Les adieux !

Golf 5 vendue rapidement !