Forum Golf 7

Bonsoir,

Je suis actuellement en contact avec un mandataire (Eurocarone) qui me propose un véhicule a prix intéressant !
Au moment de la lecture du contrat de vente Vw il s'avère que le véhicule a été accidenté... dans la liste des pièces remplacées on trouve : Pare chocs avant, calandre, phare droit et diverses pièces (non détaillées dans le contrat VW) le tout pour un montant de 4700€. Le mandataire me dit que le contrat Vw doit mentionner l'ensemble des pièces remplacées (loi allemande), est ce que quelqu'un peut confirmer ?

En vous remerciant par avance.

Bonjour @Mireille mafieux je déplace dans la bonne section, la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 étant réservée à la présentation des Golf des membres.

Véhicule Import et en plus accidenté.....
Vous cherchez les ennuis?

Accident, je veux bien (quoique, si réparée correctement).
Import ne veut pas forcément dire arnaque et voiture trafiquée.

Il y en a eu, il y en a encore, comme en provenance d'autres pays, mais il y en a aussi en France.
C'est comme partout, il faut faire attention aux trop bonnes affaires, savoir ce qu'on achète et où on l'achète.

titi73 a écrit : 09 juin 2020, 06:42

Bonjour @Mireille mafieux je déplace dans la bonne section, la section Golf 7 - 2.0 TSI 220/230/245/290 étant réservée à la présentation des Golf des membres.

Merci

J'avoue que l'histoire me fait peur ! Meme si le véhicule a été réparé dans la concession VW qui le vend... dans le doute je pense m'abstenir !
Merci pour vos réponses.

Mieux vaut en effet se tourner vers un véhicule qui n'a pas eu d'accident.
En import, ça ne doit pas manquer.

Effectivement il vaut mieux...
Il y a assez de véhicule à vendre sans avoir besoin d'aller chercher le bâton pour se faire battre...

Effectivement. En cas de problème ultérieur, il sera plus difficile de se retourner contre la concession allemande ayant effectuée les travaux.

Vous avez des mandataires à me conseiller ?

Je viens de passer par 60 secondes chrono, à Brie Comte Robert et j'en suis content.
Ils ont aussi un agence en Corse, mais peuvent livrer partout en France.
Il y en a d'autres mais celui-là est à quelques km de chez moi et la proposition était correcte.

je pose ma question ici parce que je n'ai pas trouvé ce que je cherchais sur le fofo

existe-t-il un topic où serait référencé les différences d'équipements entre FR et ALL sur la GTI?
je m'explique, il y a qq années quand je regardais pour mes précédentes golf, je remarquais que les versions allemandes étaient dépouillées puis optionnées selon les souhaits de l'acheteur, alors qu'en France, la GTI est une finition déjà très bien équipée de base.
néanmoins, je regarde les FL et je vois qu'elles ont toutes le tableau de bord digital et le discover média, par exemple, et je ne me souviens pas d'en avoir vu sans régulateur ACC. Reste des équipements pourtant indispensables pour moi (keyless, rétro rabattables, ...) qui restent en option

Les Golf GTI vendues neuves dans le réseau officiel VW en France sont très bien équipées (AID, Keyless, projecteurs 100% LED, ACC, rétros rabattables, caméra de recul…). Tu pourras retrouver tous les catalogues dans le lien ci-dessous :
Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie

Les Allemands préfèrent se faire une voiture « à la carte ». D’où un équipement de base plutôt restreint, mais la possibilité de personnaliser sa voiture en choisissant dans le catalogue d’options. Donc suivant les configurations choisies, il peut y avoir de grosses différences avec les versions vendues par VW France.

Je suis quasi sûr d'avoir vu sur le forum une R ou GTi FL sans l'AID.

En import c'est possible @titi73

En origine France non, c'est AID d'origine sur GTI FL et R FL. Option sur la GTD

Oui bien sûr je parle d'une import, les versions France étant équipées de série

Je ne sais pas si ça existe encore mais on trouvait, au moins sur les Golf 5 GTI, des versions avec vitres arrières manuelles.
Et sur la Golf 6 GTI/GTD, des versions sans allumage automatique des phares et essuies glaces ...

Mais comme dit plus haut, c'est une autre façon de faire.
Dans certains cas, il peut y avoir des avantages avec la possibilité d'avoir un extérieur dans une certaine finition française et un intérieur dans une autre.
Pas du tout possible sur le marché français.

Sans parler des coloris de carrosserie qui sont plus vaste..

Oui, tout à fait.
L'accès à la gamme "Individual" ....

titi73 a écrit : 10 juin 2020, 15:21

Je suis quasi sûr d'avoir vu sur le forum une R ou GTi FL sans l'AID.

Celle de @Grumpy