Forum Golf 7

Bonjour à toutes et à tous.

Je me permet d’écrire un petit post pour avoir des avis que vos moteur de golf, je parles plus particulièrement à ceux qui on ou on eu un GOLF 7R et avoir tous vos avis au connaisseurs pour les autres..!

Alors voila, je me suis rendu compte que le capot et le cache moteur de mon 7R étais brûlant après avoir rouler une petite heure.. ma question est là :

Est ce que cela vous est déjà arrivé? Que le capot et cache moteur sois brûlant, est ce que c’est normal pour vous? Car quand je vous dis brûlant c’est vraiment brûlant.

La température d’huile ne dépasse pas les 115 degrés et pour l’eau 90 degrés, je n’es jamais dépassé cela.
Quand pensez vous? Que mon moteur et mon capot sois chaud ( il y a toujours la mousse sous le capot ).
Est ce normal que tout sois brûlant? Quand pensez vous? Le véhicule a 50.000km.

Merci à tous et à toutes de me lire et de me «  réconforte «  ou de m’aidez pour mon soucis de capot et cache moteur chaud.

Cordialement. JO.

Un moteur ça chauffe donc rien d'anormal au fait que le capot soit chaud
Tant que les températures d'huile et de liquide de refroidissement sont standard, pas d'inquiétude.
Mon huile tourne en général vers 110°, mais 115° lorsqu'il fait un peu chaud ou après avoir un peu tartiné c'est normal.

Merci de la réponse sa réconforte un peut, je te le cache pas que sa me tracassais de savoir que il est impossible à mettre la main sur le capot des fois

Bonjour, j'ai modifié le titre afin de laisser l'ouverture à l'ensemble de la gamme TSi, par les T° actuelles les capots sont chauds, le reste de la voiture aussi d'ailleurs.
Pour les freins merci de lire et poster dans les sujets déjà ouverts.

Chaud au point de ne pas pouvoir laisser sa main dessus 2mn? Aha

Avec plus de 40° en plein soleil cette après midi oui, je ne mets clairement plus la main sur le capot.

Ville chaude aha, moi ici à paris il est chaud pas a cause de la chaleur ce salopar aha