Forum Golf 7

Voilà, je projette l'achat à court terme d'une Golf 7. Nous allons prendre une essence, je vais l'acheter en Allemagne (je suis près de la frontière et je me débrouille en allemand, j'achète déjà mes bmw comme ça, bcp de choix et tjs un peu moins cher) nous sommes fan des boites automatiques et j'hésitais entre un 110 cv tsi ou un 125 cv tsi. J'ai essayé le 125 qui m'a paru vraiment très bien à tout point de vue pour notre usage. J'ai lu que le 110 était proche et je me disais qu'on pourrait peut être partir là dessus vu qu'il consomme un peu moins... J'avoue en passant qu'il est très compliqué de se repérer sur les différentes motorisations montées sur les Golf tant elles sont nombreuses.
Mais voilà que je tombe sur un post ici sur de gros soucis de trains arrières et de bruits parasites que semblent rencontrer un bon nombre de membres de ce forum. J'avais cru d'abord comprendre que c'était lié au train arrière qui n'était pas multibras sur les Golf de moins de 120 cv. Bon, OK, je me dis, pas de soucis, on va acheter la 125 et on sera tranquille. Et je tombe sur une autre longue file ici sur ce sujet à propos d'un modèle 140 cv tsi qui aurait les mêmes pbs ! Et ces problèmes ont l'air très répandus vu le nombre de contribution. Assez désespérant car je vois que vous changez plein de pièces sans jamais régler le pb... Bref, je commence à me demander ce qu'il faut faire... ? A lire tous les posts, j'en suis même effrayé ! Quelqu'un a-t-il une Golf sans bruits parasites ?! Est-il possible de trouver un modèle fiable ?!
D'avance merci pour les infos !

Cc je ne peux que te redire la même chose.
Attends d'autres avis.

titi73 a écrit : 19 sept. 2018, 06:20

Pour ma part, après 4 ans et demi d'utilisation, je ne trouve rien de catastrophique dans les quelques couinements ponctuels de ma Golf, c'est surtout sur les ralentisseurs prononcés que ça s'entend et si on n'a pas de musique.

Les bruits de "mobilier" sont inexistants également.

Exact. A avoir que le TSI 125 n'est plus commercialisé.

Le 1.4 TSI 125 plus commercialisé oui,mais remplacé par le nouveau 1.5 TSI 130.

Aucun problème avec le train arrière également, sauf parfois sur les dos d'ânes.
Je trouvais l'insonorisation pas top sur le multibras mais au final ça venait d'un défaut sur un pneu qui rendait tout ça plus "bruyant" (plus aucun pb maintenant)
Pas de bruit de vibration non plus sur le mobilier (et pourtant mon tableau de bord a été entièrement démonté)

Ah je crois que j'ai ce genre de bruit sur ma GTE.... Comme un légers grincement sourd sur les dos d'anes ?

Ma VI le fait aussi et je crois que ma V faisait ce genre de grincement pas très jolie...

Je me doutais que s'était général ou presque...

Sur le train avant ? La mienne aussi, qui ne s'entend qu'en EV d'ailleurs.

Oui devant à gauche sur et surement à droite et que en EV sinon faut tendre l'oreille ...

Mais j'ai souvent eu ce genre de bruit sur mes golfs... La 6 le fait bien et la V le faisait aussi pourtant aucune usures des triangle. Je pense que c'est juste la qualité des silent bloc qui doit faire ce "défaut"

Cela me rassure alors

Donc si je comprend bien, quelque soit le modèle et le type d'essieu, ce n'est pas mieux ?

Aucun bruits de train arriere sur ma R, même sur dos d'anes