Forum Golf 7

Golf 7 GTD bleu nuit d’occasion, année 2013 millésime 2014 avec 65000km.
Très satisfait pour l’instant

Avec sièges chauffants et Dynaudio.



Modification en seconde monte:
- Sélecteur de profil

Modifications VCDS:
- Activation de l’alarme OEM
- Désactivation du Start&Stop
- Activation des feux intérieurs au freinage
- Désactivation alarme porte ouverte avec contact
- Coming Home automatique
- CH/LH avec anti-brouillard
- DRL CH/LH et veilleuse à 100%
- Affichage du niveau de ventilation en Auto
- Appel de phare avec anti-brouillard
- Bouton ESC: ESC&ASR On / ESC Sport / ESC Off
- Conservation du siège chauffant
- Sensibilité pédalé accélérateur: Direct
- Clignotants avant et DRL en même temps
- Clignotants arrières Led en oposition de phase
- Intensité des feux de recul à 100%
- Activation automatique du Light Assist au démarrage
- Option Light Assist sur le MediaDiscover
- Option DRL sur le MediaDiscover
- Feux arrières LED intérieurs lors du CH/LH
- Driving Mode sur l’ODB
- Luminosité plaque d’immatriculation à 20%
- Réglage du XDS sur « Fort »

Félicitations pour cette acquisition !

bonne route avec.

Toute belle, enfin j'imagine! Avec les paysages qu'on a par chez nous, je suis sûr que tu peux faire mieux comme photo pour nous la présenter, Yo!

Oui je ferais de plus jolie photos quand le temps si prêtera

Au cas ou, on fait un rasso le 8 avril.
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... 26&t=16281

Pourquoi pas, à voir
Faudra juste penser a bien planquer le Coyote du côté Suisse

Pas d'utilité du Coyote, c'est Yoann l'éclaireur et comme il a troqué sa R 300 (ou 310 ?) contre une TSi 105 on risque rien ... à moins qu'il ne vienne en Kangoo, on ne sait jamais ...
Ok pas taper, je sors

Je peux aussi venir en T5 ou Fabia 2!

Mise à jour des modifications VCDS sur mon 1er post

Ajout du Sélecteur de profil en seconde monte:

Je vais surement me laisser tenter je crois.

J'ai eu cet équipement sur la Golf SportsVan à l'époque et très honnêtement, je trouve qu'il n'apporte pas grand chose sur une boite mécanique (couplé à une DSG, il devient intéressant).

Le mode Sport n’apporte pas grand chose, à part être un peut plus réactif et surtout une sonorité differente. Mais le mode Eco est vraiment super pour les boite Meca dans les bouchons. Fini les accout, c’est beaucoup plus souple, surtout sur un GTD. Et très silencieuse. Perso je jongle entre Eco et Sport régulièrement
Après c’est aussi pour la revente plus tard, c’est toujours un petit plus, surtout sur véhicule déjà typé « sportif » !
Et vu le prix que j’ai eu pour la pièce et MO... 193€

Ça ne se met pas sur tout les moteurs j'imagine.

Bien-sûr que si

Ahhh! Je sens que je vais craquer alors!