Forum Golf 7

Le nouvel emplacement de l'émetteur radar, derrière le logo VW, est peut-être plus esthétique mais beaucoup moins fiable que l'ancien emplacement au bas du bouclier avant. J'ai pu le constater ces derniers jours. Il suffit de quelques flocons pour que le logo se couvre de neige et que le capteur soit aveuglé. Et visiblement il n'y a pas de dégivrage sur ce logo.
Personnellement je n'ai jamais eu de problème de ce type avec mon ancienne Golf qui possédait un capteur au bas du bouclier avant, capteur qui de plus devait être dégivré.

bonsoir, j'ai modifié le titre pour la lisibilité et afin de pouvoir échanger sur ce radar, son positionnement, ses avantages / inconvénients ... et ce quelle que soit la météo
J'ai la Golf V1, j'habite en région de montagne, et le radar n'a en effet jamais été perturbé par la neige.

Le nouveau capteur gèle vite en effet. Mais sur autoroute, l'ancien ramassait feuilles et moustiques qui le mettaient également en état de dysfonctionnement.

Personnellement je n'ai jamais eu de problème avec les feuilles mais ton message montre bien que les situations sont variées et qu'il est sans doute difficile de trouver un emplacement idéal pour le capteur.
Alors attendons la Golf VIII en faisant confiance aux concepteurs.

Je confirme, quelques flocons et le système se met en défaut mais avec un avertissement qui se différencie d'une panne. J'ai eu le cas ce matin, l'ACC était activé (je roulais tranquilou sur une autoroute désertée, dégagée, mais sous quelques flocons). Une fois le capteur masqué, j'ai eu l'alerte au tableau de bord "Front Assist indisponible, capteur masqué", avec les pictos kivontbien allumés en orange et du coup le régulateur de vitesse qui ne fonctionnait plus.

A aucun moment ça n'a entraîné de freinage d'urgence.

Changement de direction, changement de sens du vent, le capteur s'est démasqué de lui même, les pictos orange ont disparu d'eux même et tout est redevenu fonctionnel (réactivation manuel du régulateur malgré tout et heureusement, imaginez un peu sinon si vous vous retrouvez propulser à 90 km juste parce que le système se réactive !)

Une petite photo des pictos :

La première photo de ta belle

On a déjà eu les jantes en tôles en photos.

En fait il suffirait d'une résistance de dégivrage à quelques euros pour résoudre le problème.

bonjour.
grosse galère avec ce fameux front assist et ACC.

cela fait 4 fois que je la ramène au CC pour ce fameux message acc indisponible , reconnaissance des panneaux indisponible, pas de régulateur ni limiteur , pas de phare led dynamique etc.............

achat du véhicule de direction avec un problème front assit et acc (connu donc) , impact sur le pare-brise , on vous le change et on calibre la caméra, prise de rdv .

changement du pare-brise , calibrage

premier diagnostique : habillage plastique de la caméra front assist décollé .................."votre voiture est prête" ....................je démarre sur le parking et TADA !!! sapin de noel , tout déconne .

acte deux:
démontage de la Caméra ..........................votre voiture est prête.............................c'était la caméra qui était décollé ....................Ca marche super, je rentre chez moi et recule dans ma cours................TADA , ça re déconne!!!!

acte trois:
caméra front assist HS , commande et prise prise de rdv ....................je récupère enfin ma voiture ............................le lendemain matin , ma femme part au boulot , je l'appelle vers 9h00 savoir si tout fonctionne............oui , impeccable.

OUF!!!!!!

10h30 , ma femme appelle , ca re déconne

acte quatre:
on va vous la garder trois jour pour savoir d'ou cela peu venir , par contre , on a pas de vehicule de courtoisie avant 1 mois et demi ..................

rendez-vous enfin pris , ils sont en dialogue avec volkswagen france qui pense au fameux radar dans le logo ..............

je récupère donc ma voiture ce soir , ils commandent la pièce , disponible en allemagne et me la reprennent mercredi 2 mai , la garde encore 2 jours pour voir si tout est OK..............................

WAIT AND SEE

J'espère que cette 4ème intervention sera la bonne et la dernière.

et bien il faut être patient par moment, espérons que ça soir résolu ensuite.

J'espère, merci les gars

dominfo a écrit : 08 févr. 2018, 23:07

En fait il suffirait d'une résistance de dégivrage à quelques euros pour résoudre le problème.

C'est moche car sur les v1, le capteur sous le pare choc, Il y a la résistance.

Bonjour tout le monde,

Quelqu’un pourrait me dire où se trouve exactement la caméra utilisé pour le front assist etc.. sur la golf Facelift?

Je sais que sur la phase1 elle était voyante en dessous de la plaque d’immatriculation.

Merci à tous !

Bonjour,

La caméra, je ne sais pas ! mais le capteur sur ma Passat il est derrière le logo VW.
Il y a également une caméra mais elle est à l'arrière, également cachée par le logo VW qui bascule lorsque j'enclenche la marche arrière.

Uniquement un radar sous le logo VW pour les VW depuis 2015.

Sujet fusionné. Bonjour bruno1990, pense à utiliser la recherche avant de créer un nouveau sujet, merci.

J’avais déjà lu ce sujet mais ce n’était pas clair et pas beaucoup de personne avait rebondit dessus.

Comment voir si le radar est derrière le logo? Même en ouvrant le capot on ne peut rien voir.

Ce que je veux savoir c’est comment voir physiquement que le radar est présent.

Merci à tous

En fait si tu as le régulateur ACC tu as forcément le radar ...

N’est il pas possible que le radar soit présent mais que l’option ne soit pas codé?