Forum Golf 7

Slt,
Suite à mon PB de bougie,le CC à diagnostiqué une pompe à eau fuyarde.
En effet elle à une légère consommation d'eau...Il faut en rajouter un peu tout les 4/5 mois...
Il m'ont fait un devis et.....que dire..........j'en suis quasi tombé à la renverse:850€!sic!

Alors quelqu'un a t'il déjà changé une pompe à eau sur une golf 7?
Merci

La pompe a eau est entraînée par la courroie de distribution normal que ça te coûte aussi cher surtout en concession !!!
Si tu dois en remettre que tous les 4/5 mois perso j'attendrais la date de changement de la courroie.Je connais pas la periodicité des tsi ( le concessionnaire n'as pas su me le dire lol ) mais ça doit être comme les tdi donc 7 ans ou 210000kms environ.
A confirmer par les connaisseurs

Apparemment ton cc veut te changer la pompe et le régulateur, ta fuite je la trouve pas importante, peut etre un simple joint d étanchéité mais en concession il n hésite pas a tout changer pour une fuite quasi inexistante, donc il faut faire gaffe

Les golf 7 gti c'est pas une chaine de distribution ?

La pompe à eau se trouve à l'opposé de la distribution.
Quelle conso ?

La différence min/max tout les 3 mois environ....

ton cas n'est pas isolé, lu plusieurs fois sur le forum, entre autre :
- https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtop ... %C3%A0+eau
- Défaut Vagcom pompe de liquide de refroidissement

J ai le même problème que toi, déja j ai abordé le sujet dernièrement dans le forum, je trouve que c assez tôt pour qu'une pompe a eau lâche !?
Combien de kilomètres tu as parcourus ?

59000....
C 'est que j'ai dit également:inadmissible et il m'a rétorqué que pour lui ça semblait normal!!!
A changer tout les 4 ans.....

Bonjour,
problème similaire au tien très récemment (il y a 2 mois à 50000 kms), devis initial de 980€ puis après demande de prise en charge par mon garage VW, 100% des pièces + 30% de la mains d’œuvre pris en charge par VW car entretien toujours suivi et à priori problème connu car au final ce n'est pas la pompe a eau la responsable mais le bloc plastique (origine Audi) qui relit le moteur au circuit de refroidissement qui présente une porosité ou micro fuite qui à tendance à s'auto colmater lorsque le liquide de refroidissement sèche mais qui refuit lorsque ça chauffe fort.
Au final lorsque j'ai récupéré ma GTi, ils ne m'ont pas changer la pompe à eau car elle était nickel mais juste le bloc plastique + joint et bien sur le liquide de refroidissement, VW a économisé 200€ de pompe à eau.
Le chef ne m'a pas parlé de changement tous les 4 ans lorsque j'ai évoqué la fiabilité de cette pompe non changée.
Évoque peut-être tout cela avec ton garage et n'hésite pas à faire un autre devis ailleurs si tu en as la possibilité.
Regarde le plan éclaté sur la dernière page de mon topic, tu comprendras mieux.
[Steph21] Golf VII GTI Performance bleue nuit

Merci pour les infos qui corroborent celles que j'ai eu.
En effet la fuite est bien entre le bloc moteur et la dite pompe en plastique.
J'ai un soucis similaire sur la golf cab de ma femme sauf qu'ici on n 'a a faire qu'a une simple pipe à eau ...Pour l'anecdote je l'ai déjà changé 3 fois.
Comme je le pensais le PB est connu de VAG d'ou les multiples évolution de cette pompe,on est arrivé à la lettre H....
Cette semaine je vais aller voir la CC qui a fais les vidanges pour un autre devis et relancer le 1er pour demander une prise en charge.

Bonjour aux golfistes
Je viens d’avoir ma golf git qui chauffait,j’ai donc fait appel à l’assistance vw car ma voiture a un carnet d’entretien complet vw. Le diagnostic de la concession est une fuite au niveau de la pompe à eau donc il me change tout pour 1000€. ma voiture a seulement 57 000 km.
Je vois que certains ont réussit à faire prendre en charge une partie de la facture. Je viens de contacter le service client et ouvert un dossier.
Pensez vous qu’ils vont répondre favorablement à ma demande?

Bonsoir.
J’ai le même problème sur ma Golf 62000Kms environ et 5 ans, le concessionnaire veut changer le boîtier et la pompe à eau, vu le nombre de retour sur cette problématique de fuite du boîtier au kilométrage quasi équivalent, cela ressemble bien à un défaut.

Salut, est ce que tu as un carnet d'entretient complet VW? Est ce que tu as contacté le service client pour une prise en charge?
Car on pourrait faire une demande ensemble en s'appuyant sur le fait qu'ils ont déjà fait des prise en charge partielle des factures comme pour Steph21

Slt,
Pas besoin de se regrouper.
Tu va voir ton CC.
Tu présente ta voiture.
il constate le défaut.
il te fait un devis à 900€.
Tu râles un bon coup.
Il va demander une prise en charge.
Il aura la réponse dans les 5 minutes...
En fonction de l'age et du kilométrage je dirais entre 30 et 50% de prise en charge....
Pour ma part de 850€, je suis tombé à 470€.
Il faut 1 journée pour la changer.

tout ca c'est déjà fait.
J'ai fait moi même la demande de prise en charge. si ils refusent, je demanderais à mon concessionnaire d'appuyer ma demande.
Pour moi devis de 1020€

Pour la pompe à eau , c'est connu de VW France si ton CC fait son taff la prise en charge est de 100% .
Moi l'année dernière , elle était en rupture (juin) j'ai attendu 3 semaines .

Faut pas lacher l'affaire ,sachant que la plus part des prise en charge passent si le CC fait la demande

100% de prise en charge???

Jucraft a écrit : 13 juin 2019, 06:54

tout ca c'est déjà fait.
J'ai fait moi même la demande de prise en charge. si ils refusent, je demanderais à mon concessionnaire d'appuyer ma demande.
Pour moi devis de 1020€

Non c'est à ton CC que tu doit t'adresser.
C'est à lui de faire le boulot...

mouffy a écrit : 13 juin 2019, 06:59

100% de prise en charge???

Oui moi si la mienne n'avait pas été reconnu reprogrammé , ils prenaient 100%
Comme mon CC c'etait engagé sur la prise en charge j'ai eu 50% sur la piece et 100% sur la main d'oeuvre .

Le devis etait à 1100 €et de mémoire , j'ai payé 600 €