Forum Golf 7

Avant hier en me rendant au travail, (A 4h30) je suis tombé sur une grosse averse de neige. En cette saison ça arrive et comme je viens de remplacer mes pneus pour des "all climates" celà ne me gène pas plus que ça mais... La GTE est équipée de phares à led qui ont la particularité, outre de bien éclairer et de consommer peu, de ne pas chauffer!!! donc la neige a tant et si bien caché ceux-ci que je ne voyais plus rien. D'autant plus que le réglage du site étant automatique les phares perdaient leur réglage... j'ai du m’arrêter 3 fois (sur 12 km) pour nettoyer mes phares!!! Donc monsieur Vw s'il vous plait pensez à équiper vos modèles d’Essuie-phares s'ils sont fournis avec phares à led. De plus la neige a pénétré dans le circuit de ventilation et est ressorti (sous forme d'eau bouillante) sur mon pied droit: j'ai senti celle-ci au travers de mes chaussures de randonnée "étanches" au point de devoir retirer mon pied de la pédale d'accélérateur!!! Là aussi il y aurait peut-être quelque chose à faire...

ah mince.... j'aurais jamais pensé à ce pb avec les phares à led...

pas sympa ta mésaventure...

Marrant, je n'ai jamais rencontré ce phénomène sur la mienne qui roule principalement en Haute-Savoie.

J'ai aussi eu le même constat sur ma Leon III 1.2 TSI 110 ayant les feux LED de série !
J'avais remarqué une baisse de luminosité en roulant lors d'une averse de neige...
C'est en sortant de la voiture dans le garage qui j'avais remarqué une fine couche de glace sur les feux,croyant au départ,des LED défectueuses !
C'est un drôle de comble pour un élément de sécurité qui se veux réellement performant

C'est etonnant qu'ils ne soient pas équipés de lave phare haute pression comme sur les xénons qui ne chauffent pas non plus.

Si,ça existe,mais en option

Intéressante, comme mésaventure, même si le terme n'est pas des plus approprié quand c'est à soi que ça arrive. Effectivement, je ne verrais que la solution du lave-phares. Je prends note, option à prendre pour ma prochaine qui quittera les xénons pour les LED...

Bonne info, et franchement très ennuyant...
L'option lave phares est donc indispensable, avec le mélange antigel had-hoc contenu dans le liquide, évidemment.

Je m'étais fais cette remarque aussi, en effet il faudrait des laves phares comme pour les xenon.

Quelqu'un a t il déjà comparé l'efficacité des phares LED VS xenon?

Les lave phare font partie du pack hiver à 450 €.
Je pensais aussi que c'était de série comme pour les xénons.

Quelqu'un sait s'il est possible de les faire monter en option après coup ?
Une idée du prix ?

Merci à tous.

Ce que tu n'as pas dit non plus, c'est que la GTE n'est particulièrement efficace sur la neige, même avec mes 4 dunlop sport thermogomme...

Contrairement, je n'ai jamais eu aucun souci. Je la trouve stable et le mode B est un plus (Sottozero 3 en Haute-Savoie).

En pente, la DSG est trop vive, elle fait patiner immédiatement les roues, et l'antipanage ne règle pas le problème.