Forum Golf 7

Bonjour à tous,

J'ai actuellement un soucis sur ma golf 7 GTD , le voyant moteur s'allume sans perte de puissance pour autant.
J'ai effectué un scan VCDS et les défauts qui en ressort sont les suivants :




Même en les effaçants , les défauts réapparaissent quelques kilomètres plus tard.
Ca ressemble à un problème électrique/ de capteurs à priori.

Avez vous une idée plus précise de ce que sa pourrait être ?

Merci d'avance

Personne n'a rencontré ce défaut auparavant svp ?

La pompe est HS.

Effectivement, tu ferais mieux d'aller chez ton concessionnaire, car au vu du 2nd défaut, cela affecte le refroidissement du Turbo.
Et en allant chez ton concessionnaire, vas y doucement et par temps froid.
Bon courage et tiens nous au courant du problème qui se cache derrière ces codes erreurs.

Bonjour,

J'ai une Golf 7 GTD aussi et depuis hier j'ai exactement le même problème concernant le voyant moteur et ce fameux code d'erreur.

Par-contre en roulant, j'ai ressenti , une seule fois seulement, une perte de puissance pendant une bonne trentaine de secondes puis après cela elle accélérait comme habituellement.

Je pense aller au CC si possible cet après-midi , as-tu résolu le problème depuis ,Alex93 ?

Alors où en êtes-vous de vos problèmes???

Bonjour,

Alors pour ma part , ma voiture ne roule plus depuis quelques jours car lorsque je le faisais, elle se mettait automatiquement en mode "dégradé".
J'ai rendez-vous au CC courant de la semaine prochaine.

J'avais aussi remarqué lors des vérifications , que mon huile était situé juste au dessus du niveau mini de la jauge, hors que l'entretien des 90000 a été fin octobre.

Quelles solutions avez vous trouvé à vos problèmes ?

J'ai le même soucis que vous : défaut 13865 refroidissement d'air de suralimentation

Désolé pour la réponse tardive, c'était bien la pompe secondaire de liquide de refroidissement qui était HS.
Remplacé en concession pour environ 500€

Bonjour,

Mon voyant moteur c'est allumé aussi pendant les vacances, j'ai fait un diag et effacer le défauts mais il est revenue.
Voici le résultat du diag:

01 Electronique moteur
Description système: R4 2,0L EDC
Version du logiciel: 04L906021DS
version du logiciel: 4941
Numéro de Matériel: 04L907309D
Version matériel: X22
nom du ODX
: EV_ECM20TDI01104L906021DS
version ODX: 002008
Codage long: 01190012034405082000
Codes d'erreur:
P223700 - Sonde lambda 1- banc 1, courant pompe coupure
sporadiquement
P190D00 - Pompe liquide refroidiss. de refroidiss. de l'air de suralim. Défaut mécanique
statique
Date: 2018-12-27 18:15:40
Mileage: 192997 km
Priorité: 2
Compteur de fréquence des défauts: 14
Compteur de désapprentissage: 255
Régime moteur: 1551.00 1 tr/min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 41 km/h
Température du liquide de refroidissem.: 69 °C
Température air d'admission: 52 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 14.800 V
Données ambiantes dynamiques: 209628

Pensez vous que c'est le même soucis de la même pompe. Si oui savez vous ou elle se situe et si elle est remplaçable facilement?
Sinon je crois que ça va être direction le CC.

Merci d'avance pour votre retour