Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Question toute bête :
En Belgique, VW propose pour la Golf VII "Phares au Xénon" à 1052,7€ et les "Phares au Xénon avec feux de jour LED" à 1489,51€ !
Quelle est la différence entre les deux?

Merci et excellente journée,

Bonjour à toi.
Je dirais qu'en plus d'apporter des feux de jours à LED, en forme de U, les Xénons sont directionnels, et donc suivent la route dans les virages.
De plus, associés au pack Drive Assist, il semblerait qu'on ait droit à l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation

le plus déprimant, c'est que même avec les bi-xénons super cool à LED etc, les feux de virages (ceux qui s'allument en tournant le volant... les antibrouillards pour les non xénons...) qui se trouvent sur la face latérale des feux de route... sont halogène et donc jaunes au milieu du blanc immaculé des LED + xénon....
-_- franchement ça craint de leur part...

yourigt a écrit :

Bonjour à toi.
Je dirais qu'en plus d'apporter des feux de jours à LED, en forme de U, les Xénons sont directionnels, et donc suivent la route dans les virages.
De plus, associés au pack Drive Assist, il semblerait qu'on ait droit à l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation

Merci pour ta réponse!!
Donc si j'ai bien compris, les phares au Xénon SANS feux de jour LED, il n'y a pas l'éclairage en forme de U?

Tu as bien compris .

Exactement..
Si tu veux ça : [Nonax] Golf VII Carat 1.4 TSI ACT DSG7 tungstène , il te faut les Bi Xénons Directionnels

Nonax a écrit :

Exactement..
Si tu veux ça : [Nonax] Golf VII Carat 1.4 TSI ACT DSG7 tungstène , il te faut les Bi Xénons Directionnels

Merci beaucoup pour le topic :-)

J'ai vu le lien des xénon avec feux de jour LED mais est ce que quelqu'un peut mettre 2 photos, une avec xénon et l'autre xenon avec feux de jour LED s'il vous plait car je n'arrive pas à faire la distinction.

Xenons sans led



Xenons avec led

Il y a pas photo, LED Forza !

Merci

yourigt a écrit :

Bonjour à toi.
Je dirais qu'en plus d'apporter des feux de jours à LED, en forme de U, les Xénons sont directionnels, et donc suivent la route dans les virages.
De plus, associés au pack Drive Assist, il semblerait qu'on ait droit à l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation

Je précise qu'en Belgique il n'y a pas d'éclairage LED de la plaque d'immatriculation, j'ai les xénons+ LED et toutes sortes de pack en + et la plaque est éclairée par des ampoules halogènes...

Au Luxembourg aussi, je suis équipé en full xénon et led, mais les feux de plaque sont des ampoules halogènes qii n'ont pas évoluées depuis 30 ans !
Chez moi ça passe encore, la plaque est jaune :lol:

Je leur demanderai aussi s'ils peuvent les remplacer car ce n'est inscrit null part dans leur liste de prix ou les accessoires.

Voila ce que cela donnerait (simulation). Au-dessus, en halogène en-dessous en LED


et en vrai ici : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... &start=110

Et pour le plaisir une photo des feux Xénon et LED avants allumés (les gds phares sont allumés mais je me suis mis hors axe)

Les leds sont vraiment ce que j'adore sur cette nouvelle génération..après avoir été en admiration sur les leds de la Golf 6 GTD ! ^^ et les feux bixenon directionnelle je ne pourrais plus m'en passer

Magnifique ce gros plan de xenon ! :o

Si j'ai bien compris l'affaire mais aussi pour éclairer ma lanterne :

En feux Bi-Xénon + LED on a la photo ci dessous, avec les feux diurne qui s'abaisse en intensité lorsque l'on bascule en feux de position


En Bi-Xénon sans LED on a la photo ci dessous, toujours le petit carré des feux des positions, mais en plus l'optique qui l'entour est allumé en mode feux diurne.


Maintenant une question me turlupine depuis un moment !
Pourquoi est-ce que le second U plus petit (voir la flèche dans la photo ci-dessous) n'est-il jamais allumé ?


Je trouve ça un peu bête, en feux diurne avoir les deux U à LED dans l'optique allumé aurait était classe !

pas faux bonne question

Merci ! Toi qui a les Bi-Xénon + LED tu confirmes mon analyse au moins sur la première image ?
Pour l'éclairage statique d'intersection, est-ce l'anti-brouillard qui s'allume ou alors l'ampoule situé dans l'optique ?
Tu aurais des photos des différents mode d'allumage ?

Merci pelote69 !! Donc ces feux de virage ne s'allume que lorsque l'on est mode feux de croisement dans le cas où l'on actionne le clignotant, alors que l'on tourne le volant à moins de 40Km/H ?

Tu confirmes également que le petit U intérieur n'est jamais allumé ?