Forum Golf 7

Pseudo : NicoGmbh
Prénom : Nicolas
Age : 40

Région / Département : Auvergne Rhône-Alpes
Loisirs : ...

Anciens véhicules possédés :

Mis en à part mes deux petites Clio de jeune conducteur, voilà mon parcours en un mélange de daily et de voitures "plaisirs"

Audi A3 1.9 TDI 110 Ambiente


Audi A4 Avant 2.5 TDi Pack Plus


Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro Sline


Audi A3 Sportback 2.0 TDI 170 Quattro Sline


Audi RS2


Golf 7 1.6 TDI Confortline Business


Audi RS4 Avant (toujours là)


Golf 7 SW 1.6 TDI Confortline Business Pack Sport (départ prévu en 2018)


Mercedes GLA 220d 4 Matic DCT Fascination (bientôt remplacé par une Audi S3 8V)



Ce qui vous amène à vous inscrire sur ce forum :
Je vais bientôt acheter ma 3ième Golf 7 (Alltrack 2.0 TDI 184 DSG 7)
Un modèle qui commence à s'installer dans mes habitudes.
Je vous rejoins pour partager mon expérience et apprendre de vos connaissances.
Merci pour votre accueil.

et

et à toi Nicolas.

Seulement 3 autos ?!!!

Mon Daily
Celui de Mme

Et mon p'tit Rs adoré pour le plaisir

Ps : Vanquish, j'ai vu que tu as édité mon post. Ai-je fait une bêtise ?

Bienvenue.

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et voisin de l'Ain.

NicoGmbh a écrit : 25 nov. 2017, 14:22

Ps : Vanquish, j'ai vu que tu as édité mon post. Ai-je fait une bêtise ?

Non du tout, c'est juste une question de lisibilité du forum

Ok, merci à toi

et

De belles autos! Déjà vues sur AP pour certaines!

Merci Goodwood.

Effectivement, je suis régulièrement sur le fil RS4 B7

HS : Ce week-end, j'ai essayé la même voiture que la tienne, version 367 ch, Bleu Sepang finition alu, avec l'échappement RS... Quel son ce 5 cylindres !!! Rien que pour cela, je serais prêt à quitter le V8...

Et avec un boitier de gestion des clapets, qui permets de vraiment libérer le son du 5 pattes, la mélodie est vraiment démentielle!!!
Montée en station cet été, nous avons refermé les vitres car vitres ouvertes, c'était intenable avec la réverbération de la montagne!!!

D'ailleurs quel est ton ressenti sur cette 8v, car Dany (sur AP) a quitté son B7 pour un 8V et il trouvait que ça manquait de caractère! J'avoues que j'ai quand même été surpris...

Mon essai était trop court et je dois dire que le son du moteur a tout emporté sur son passage.

Ne serait-ce que pour le démarrage, quel spectacle... même si les vannes calment le jeu au bout de quelques secondes. Personnellement, je crois que je ne m'en lasserai pas

Côté performances (à mon avis, et qui n'engage que moi...), une RS3 est supérieure à une RS4 B7 en forme, même sans parler de la dernière version 400 ch.

Après la philosophie est différente avec d'une part, le côté demonstratif et explosif d'un 5 cylindres turbo (un peu lissé par le S-tronic) et d'autre part, l'allonge du V8 (sur la troisième vitesse, on peut tout faire) et l'implication réclamée par la boîte manuelle (le petit coup de gaz au rétrogradage).

Tout cela est subjectif car j'ai conduit la RS3 moins d'une heure alors que j'ai bientôt 3 ans de vie commune avec la RS4. Je commence à bien connaître.

Un petit bémol pour la RS3 : l'exclusivité du cockpit. Ma compagne aura la même sellerie pour son S3 (sièges sport avec surpiqûres à damier).

Je suis un inconditionnel des Recaro qui participent grandement à l'expérience, même s'ils ne sont pas très pratiques pour monter et descendre de la voiture.

Je suis de ton avis concernant les perfs avec deux tempéraments différents, c'est sur...

Je te rejoins aussi sur l'exclusivité... Elle n'existe plus vraiment sur les RS modernes. Et les F1 sont tellement Mais difficiles à vivre au quotidien!!!

Bonne année à tous !

Le GLA est parti depuis quelques semaines.

La petite S3 nous donne entièrement satisfaction.

Ayant eu le droit à deux journées sans pluies (enfin !!!), j'ai profité de l'occasion pour nettoyer, en profondeur, la nouvelle venue pour vous la présenter :














Etant donné l'état des routes et de l'abondant salage, je ne vous explique pas l'état de la peinture et les traces d'oxydation.

Redoutablement visible et mis en valeur sur du blanc... j'ai carrément été obligé de polisher l'ensemble des panneaux.

Bien content d'avoir choisi le Gris Indium pour l'Alltrack...

sobre en blanc, elle fait discrète, les sièges sont superbes. L'absence de Keyless me surprend sur un haut de gamme sportif.

En autres...

Pour info, le frein électrique ne bénéficie pas de la fonction auto-hold, pourtant en série sur ma Golf SW TDI 105 ch.

Vraiment mesquin de la part d'Audi (pas loin de 30 000 € d'écart de prix entre les 2 autos).

C'est très déroutant lorsque l'on s'est habitué à cette fonction.

oui l'Auto-Hold en effet, je m'en souviens quand j'avais fait la config d'une A3 TSi COD. C'est vrai que le recours aux options est important chez la cousine Audi
Je la trouve vraiment sobre en blanc.

Et les jantes alors

C'est vrai qu'elle est plutôt discrète en blanc... c'était un peu l'effet recherché.

Je n'ai plus de souvenir de la configuration du coffre de mon ancienne Golf Berline.

Mais là, pour partir en week-end, il ne faut pas être 4 dans l'auto :



Heureusement, nous avons les breaks à disposition