Forum Golf 7

Bonjour à tous !
Je viens de réserver une golf : https://www.carizy.com/voiture-occasion ... -2582.html

J'aurais aimé avoir vos avis de spécialistes concernant ce véhicule !
Je roule très peu et je vais avoir un enfant.

Merci à tous pour vos avis et vos réponse !!

, vu la plaque cette Golf est de Région Parisienne.

Contrairement aux dires du vendeur, je doute que le faible kilométrage ait été fait principalement sur route en raison des points suivants :
- faible kilométrage (18.400 en presque 5 ans) + RP = ville
- l'état des jantes qui ont pour 3 d'entre elles des marques, 2 en particulier sont bien rappées = trottoirs en ville
- usure de la sellerie à 18.400 km = petits parcours --> généralement ville

La voiture ne possède apparemment aucune option, tout étant de série sur la Carat.

En résumé, je trouve qu'elle a été très mal entretenue

Faut pas exagérer les gars, c’est pas parce que c’est une voiture de Paris que c’est forcément une épave ! Les jantes ont presque rien ! Et la carosserie n’a pas l’air de présenter de gros défaut (surtout qu’elle est noire).

Perso si je vous écoutes, mon coco doit être bon la casse mes jantes sont plus abîmées

Pour revenir au sujet, moi qui suit pas un fan des voitures d’occase, une comme ça je vais la voir direct si elle correspond à mon budget !

Je dirais bien que c’est une voiture de personne un peu âgés vu sa date et son kilométrage.

Elle est un peu marquée mais rien de méchant.

Il faut faire une estimation de la cote occasion de ce véhicule pour te donner une idée du rapport Q/P du véhicule proposé.

Et pis aujourd'hui, le numéro de département sur la plaque n'a plus vraiment de sens , chacun peut mettre ce qu'il veut.

La preuve sur ma titine

" La voiture ne possède apparemment aucune option, tout étant de série sur la Carat "
c'est à dire ? Elle à toutes les options de la Carat ! Il n'a rien ajouté de plus
18000 km qu'en ville n'est pas terrible ?
En résumé, vous pensez que ce n'est pas une bonne occasion ?

Merci pour les réponses !!!

La côte est à 16.300 € . Le propriétaire habite bien dans le 92 !
Difficile de trouver une voiture nickel à Paris …

stef816 a écrit : 16 nov. 2017, 18:34

Et pis aujourd'hui, le numéro de département sur la plaque n'a plus vraiment de sens , chacun peut mettre ce qu'il veut.
La preuve sur ma titine

Stef, ça compte pas, tu es Savoyard avant tout

Alors j'ai jamais dis que c'était une épave, je dis juste que je ne pense pas qu'elle ait fait que de la route et je motive mon avis par des remarques commentées ...
Si elle n'a fait que de la ville pendant 4,5 ans, perso je prends pas, ça ne reste que mon avis.

Après l'état général est une affaire perso, je suis très méticuleux avec mes caisses (trop peut être pour certains ).

Pour l'équipement oui, tout ce qui est cité est de série sur la Carat (Carat DSG dans ton cas)

Vous pensez que la voiture peut ne pas être fiable si elle ne fait que de la ville pendant 18.000 kms ?
Pour ma part en tant que Parisiens par adoption (eh oui personne n'est parfait) ma voiture ne me servira pas en ville (impossible de circuler) mais seulement pour faire de l'autoroute (aller en province famille et amis). Donc peut être n'a elle pas fait que de la ville…

ce qui m'a fait bloquer ce véhicule : faible kilométrage, version carat et boite DSG essence. Après il me faut une voiture fiable pour l'arrivée de bébé, et mon budget est de maxi 15.000 €. Vous pensez que je peux trouver mieux ?

J'ai écrit épave ?

Les occasions, il y en a pour tout le monde et c'est probablement une bonne affaire.
Tout dépend des attentes de chacun
Pour ma part, je ne prendrais pas

Sinon Clément, si tu veux savoir concrètement ce qui est de série sur ta "Golf 7 Carat".
Jette un oeil sur Ça

djembefolas a écrit : 16 nov. 2017, 18:36

La côte est à 16.300 € . Le propriétaire habite bien dans le 92 !
Difficile de trouver une voiture nickel à Paris …

Si, la mienne.

Et quelques autres sur le Forum...

Si tu as un budget serré, je pense que tu devrais écarter la DSG, la fiabilité n'est pas systématiquement au rendez-vous et les réparations coûtent deux bras, regarde dans cette section : Les transmissions et trains roulants.

Moi, je fonce
18 000 km à Paris, et alors ? Je connais quelqu'un qui a une Golf Plus de 10 ans, 110 000 km, TDI 140 DSG. Pourquoi ? Elle sert chaque semaine à faire 150 kms pour se rendre à la maison de compagne. La mécanique va très bien...

Les jantes sont à peine frottées. La voiture est propre.

titi73 a écrit : 16 nov. 2017, 20:00

Si tu as un budget serré, je pense que tu devrais écarter la DSG, la fiabilité n'est pas systématiquement au rendez-vous et les réparations coûtent deux bras, regarde dans cette section : Les transmissions et trains roulants.

Ne pas de faire de cas de forum une généralité...

Nounou74 tu es gentil, mais je n'interviens pas à chaque fois quand tu cites la fiabilité assurée de la DSG, donc évite de me citer merci.

Pour ta gouverne, "n'est pas systématiquement" veut dire "pas tout le temps", je ne fais donc pas une généralité du manque de fiabilité de la DSG.
Je t'invite par contre à venir discuter avec les personnes qui rencontre des soucis de DSG sur le forum et leur expliquer que la DSG est fiable, sur ces sujets là on ne te voit pas beaucoup, c'est dans cette section Les transmissions et trains roulants si tu as du mal à les trouver.

Je ne vais simplement pas dans toutes les parties du forum par manque de temps.
Je ne vais pas m'éterniser à raconter ma vie, mais j'ai déjà expliqué ceci comme tu dis à des clients, aussi bien septiques qu'emballés au sujet de la DSG.
Ce serait comme dire de ne pas acheter de TSI EVO, trois cas de forum n'en font pas une généralité planétaire. Il faut faire attention à l'impact que peut avoir certains plaintes sur des forums car la majorité des clients (qui sont satisfaits par ailleurs) ne sont pas sur ces lieux d'échanges, hors passionnés.

Ceci vaut pour une voiture ou un lave-vaiselle, à bon entendeur.

Merci pour toutes vos réponses !
Maintenant j’ai le doute.
Franchement les jantes abîmés pour moi, ce n’est ps rédhibitoire, malheureusement elle dormira dehors dans Paris, donc je pense que ça ne sera pas que ça sera son dernier coût.
Par contre le plus important est la fiabilité et c’est là où vous me mettez le doute...

Comme je l'ai dit plus haut, la fiabilité de la DSG n'est pas systématiquement au rendez-vous et les réparations coûtent deux bras, je reprécise que le terme "n'est pas systématiquement" veut dire "pas tout le temps", je ne fais donc pas une généralité du manque de fiabilité de la DSG mais on ne peut pas écarter le risque, il faut en être conscient. En cas de panne, je doute fort que VW prenne en charge des réparations coûteuses sur une véhicule de presque 5 ans, entretenu hors réseau et à une échéance dépassée pour la 2eme révision qui aurait dû être faite le 07-04-2017 maximum :


Tu demandes des conseils, j'ai pris le temps de lire tes besoins, tes enjeux, ton annonce, et en fonction de ça je te donne mon avis et je l'étaye.
Je ne vais pas te dire fonce et dans quelques mois tu te retrouves avec des frais importants au moment même où tu auras surement des dépenses plus vitales pour ton futur bébé.
A toi maintenant de voir si la DSG est un impératif, la boite manuelle est agréable sur la Golf et elle te coûtera aussi moins cher à l'achat qu'un modèle DSG.
Espérant que mes propos ne soient plus déformés, j'ai essayé de répondre d'une façon avisée à ta demande.

Merci beaucoup, c’est très sympa d’avoir pris autant de temps pour me donner une réponse constructive !
C’est vrai que la boîte Dsg n’est pas indispensable pour moi, pour le moment je ne trouve pas d’autre Golf d’occasion dans mon budget avec la finition carat.
Ce véhicule est réservé jusqu’à jeudi, ça me laisse encore un peu de temps pour voir s’il n’y a pas mieux sur le marché de l’occasion. Si jamais vous en voyez une faites moi signe !

Merci encore d’avoir passé du temps sur mon « cas »

Tiens, d'autres choix possibles, avec un kilométrage normal. Uniquement, des annonces en Ile de France. Si tu peux te déplacer, il y a d'autres possibilités en dehors de ta région.

Celle-là semble être une 1ère main. Le prix est négociable compte-tenu du changement de pneus à prévoir. L'entretien a été fait sérieusement, d'après le vendeur. A vérifier, bien sûr.

https://www.leboncoin.fr/voitures/13381 ... tm?ca=12_s

Celle-ci est probablement un import, vu le nom employé par le vendeur pour désigner la finition (Highline pour Carat). Rien de rédibitoire. Davantage de puissance moteur. Prix négociable également, à priori. Point sur l'entretien chez VW (?) à creuser.

https://www.leboncoin.fr/voitures/13366 ... tm?ca=12_s

Celle-ci n'est pas Carat, mais l'équipement est intéressant.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 97163.html

Celle-ci n'est pas non plus une Carat, mais le faible kilométrage est un atout.

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 19550.html

Enfin, celle-là est bien une Carat, en Rouge Tornado (rare sur cette finition). Mais le kilométrage est élevé. Pas grave s'il a été effectué sur routes et autoroutes. Voir avec le vendeur.

https://www.leboncoin.fr/voitures/13270 ... tm?ca=12_s

A toi de voir.