Forum Golf 7

Pseudo : mememel
Prénom : Samuel
Age : 29

Région / Département : 14
Loisirs : Vélo, Ski, Voyage, Kite

Anciens véhicules possédés :
1 : Xsara Break 2.0HDI 2000 Vendue
2 : Skoda Octavia Combi 1.9TDI DSG 2004 Vendue
3 : Saxo 1.5D 1997
4 : CB500 Honda 1999 (moto)

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'une G7 2014 Confortline Multifuel depuis hier !
Je viens sur le forum pour connaitre les différentes astuces et usage des autres propriétaires de Golf 7.

parmi nous!

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Golf VII


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Bienvenue.

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Bonjour,

Félicitations, si ce n'est pas indiscret, tu l'as importé toi même ou tu as fait appel à un professionnel.
Je te pose la question ,car j'envisage également d'importer une Golf SW Multifuel en provenance de Suède.

Je suis passé par une négociante/importatrice qui commence à se spécialiser sur ce créneaux. Les VW Multifuel.
Je roule en WW pour le moment.
J'ai réfléchit aussi à en importer une, mais à moins d'avoir des contacts sur place, et de bien calculer son coup, je pense que c'est pas ultra rentable pour une importation solo. Il faut prévoir congés, billet d'avion, transport et hébergement sur place (une fortune, le moindre sandwich coûte 30€), et rouler déjà 1000km avant d'arriver en France.
Les imports solo sont intéressantes pour la Belgique ou l'Allemagne, pour la Suède plus compliqué, sauf pour un négociant, qui peut en importer 10, directement par camion.
Elle est basée dans le 59, à Neuville en Ferrain. Ils vont avoir un nouvel arrivage de Multifuel d'occasion bientôt, aussi bien Berline SW ou Sportsvan.
Sur Leboncoin on repère leur annonces en tapant multifuel en mot clef, l'entreprise c'est SMC Motors.

Merci pour cette réponse,
Tu as certainement raison, mais ayant des origines bretonnes je suis un peu têtu donc je vais quand même essayer d'en importer une, même si le choix n'est guère plus large qu'en France les prix sont quand même attractifs surtout avec la conversion depuis la hausse de l'EURO.
Pour moi le plus gros obstacle c'est l'éloignement et la barrière de la langue , comme tu le dit il faudrait avoir un contact sur place.
Pour ce qui est de la Belgique et l'Allemagne effectivement c'est plus proche mais malheureusement point de multifuel .
Sinon j'avais déjà repéré SMC Motors sur le bon coin ça peut-être un bon plan même si le nord c'est un peu loin de chez moi.
Cordialement

Le Nord c'est déjà moins loin que la Suède et on y parle français (le français de là-bas mais ça reste compréhensible, hein).

Les Suedois parlent bien anglais (leur langue est tellement peu parler dans le monde, que c'est quasiment indispensable pour eux). Après si tu trouves un bon site (L'équivalent de la centrale ou Leboncoin) pour repérer les voitures (et voir si elles sont moins cher qu'ici en occasion) et que tu te lance à contacter un CC local, hésite pas à nous faire un retour de ton aventure.
J'avais fait un essai sur le site VW suedois il y a 1 ans sur leur simulateur pour voir le prix neuf, c’était un peu plus cher que chez nous à config équivalente.
Perso je ne sais pas trop comment importer une voiture, j'avais hésité un temps avec l'Allemagne (en le faisant soit même), il parait que les procédure se sont simplifiés, on trouve des tutos sur FA.

Personnellement je consulte le site Bytbil.com.
Pour les véhicules neufs plus chers, je sais pas mais la TVA à 25% en Suéde explique peut-être cela .
Par contre en occasion il y a des affaires intéressantes, les vehicules dont les golf Multifuel sont en général beaucoup moins chers.
j'en avais trouvé une correspondant à mes critères elle est partie en 3 jours , pratiquement la même que celle qui est sur le boncoin chez SLC Motors et qui a priori est "vendu", donc ça va être trés compliqué.
Mais si par hasard je fais l'opération je vous tiendrais informé.
Sinon pour rapatrier le véhicule par la route ,si j'ai tout compris il faut se procurer des plaques de transit qui coutent approximativement 50 Euros.

https://www.bytbil.com/vastra-gotalands ... 4-11105441
Ci dessous un exemple.
Effectivement 16700€ avec 4000km cela est très intéressant!!

Par contre , il y a un hic , en Suéde le kilométrage est affiché en "miles" suédois , un mile représente 10 km donc il faut multiplier par10.
En l'occurrence le compteur du véhicule en question doit afficher prés de 44000KM.
La mariée est donc moins belle que prévu, mais je pense que cela reste intéressant , le véhicule que je convoitais était à 15.500 Euro contre 19.000 Euro chez SLC Motors. ( deux véhicules de 2014 avec pratiquement le même kilométrage).
Pour la conversion j'étais un peu optimiste, en fait l'Euro a baissé par rapport à la Couronne Suédoise depuis le début de l'été.

Bonjour,

J'ai contacté un CC Suzuki à Malmö qui vend deux Golf SW Multifuel 2014 et sa réponse est sans appel "Vi säljer ej på export" en bon français "nous ne vendons pas à l'exportation". par contre pour répondre à notre ami KW9 en chtimi je sais pas comment on traduit.
Donc je pense que ma quête d'une SW Multifuel d'occasion en Suède va s'arrêter la.
"l'Europe est à vous" prétend la Commission Européenne , mais bon il y a quand même encore quelques barrières.

in n'vin pas à l'exportachion.

Merci pour la traduction, a part "pas à l'exportachion" , le debut "in n'vin" c'est quand même différend du français.

A ta place je tenterai une 2e fois auprès d'un autre concess ! On sait jamais..