Forum Golf 7

Bonjour à tous.

Après quelques semaines de recherches en France / Allemagne et Belgique, c'est finalement à côté de Paris que j'ai trouvé ma Golf 7.

Présentation :

Base:
Modèle : Golf VII 1.4 Tsi 140 ACT
Année : 2013
Kilométrage : ~64000
Finition : Carat
Transmission : Automatique DSG7

Options:
- Xenons Bi directionnels
- Regulateur ACC
- Climatisation Bi Zone
- Interieur Cuir
- + Options de la Carat

Photos :



Programme :

- Refaire pare choc avant et arrière abimés
- Changement des canules d'echappement
- Désiglage de la male arrière
- Mise en place de pédalier alu ( si vous avez des adresses )
- Detailling interieur exterieur



Mis a part ca, je l'ai depuis hier et j'ai parcouru 300km avec, un vrai régal...
La boite auto ( le double embrayage ) a été changer en garantie en mars 2017, elle est donc garantie encore pour un peu plus d'un an ce qui n'est pas plus mal sur cette Dsg capricieuse.

J'ai cependant remarqué que le passage de la 2nd vitesse se ressentait contrairement aux autres vitesses, suis je le seul a ressentir cela? Les autres vitesses sont d'une fluidité.... apres j'ai aussi le doute de ne pas appuyer assez sur l accelerateur, j'ai une conduite assez souple.

Autres chose, l'acc, très sympa, mais il va falloir que je m'y fasse. Cela va dans le sens de la sécurité alors je m'y ferais.

Au plaisir de vous lire, et de recevoir des bonnes idées de votre part.

Ayu

Très content de voir que l'affaire fût conclue !

Sinon, en accélération coulée, il y est possible qu'il y ait un à-coup sur la DSG. Car le moteur va redescendre à 1000 trs/min et vu que tu es à 10 km/h, tu as un espèce d'élan d'un coup. Est-ce phénomène ?
Essaye d'accélérer plus franchement.

Belle route à son bord en tout cas !

Belle acquisition

au club des blacks...et de son entretien

L'ACC, j'ai mis un moment à m'y faire, deux points à surveiller:
- Quand tu es au régul sur autoroute et que tu arrives derrière une voiture qui roule juste un peu moins vite, tu ne remarqueras que tard que ta vitesse n'est pas celle que tu souhaites
- Plus gênant, quand tu es "calé" sur un véhicule qui prend une sortie de voie rapide ou d'autoroute, l'ACC reste calé le temps de la décélération, donc vite reprendre la main en accélérant car parfois ça pousse derrière mais on en parle dans un sujet dédié.
En attendant, bonne route à son volant

Tout a fait c'est ce sentiment. Je vais tacher d essayer en accelerant plus.

Et oui P@t..... ce sont les plus jolies... mais les plus salissantes aussi!

L'ACC oui.. sur autoroute j ai maudis les mecs qui se foutent juste devant toi quand ca passe ric rac... c'est selon moi une option a perfectionner, ou permettre une desactivation de ce dernier regulateur en marche serait profitable...

Chuuuut il y a le gang des reflets d’argent qui ne va pas être content

tres bel achat !!!
je confirme pour les demarage de la dsg c est un coup a prendre
quand je dois etre sur de mon demarage je bascule en manuel et la ca va nickel avec les palettes ou non
le probleme vient de la 2nd qui passe trop rapidement

bonne route

de quoi ? on parle des Reflet d'Argent ?

Ayu a écrit : 07 sept. 2017, 17:49

Options:
- Xenons Bi directionnels
- Regulateur ACC
- Climatisation Bi Zone
- Interieur Cuir
- + Options de la Carat

Bel achat, pour info les xénons et le cuir sont en option mais le reste est de série. Par contre tu as les jantes Madrid en option (Dijon d'origine).

TONTON BER a écrit : 07 sept. 2017, 20:34

tres bel achat !!!
je confirme pour les demarage de la dsg c est un coup a prendre
quand je dois etre sur de mon demarage je bascule en manuel et la ca va nickel avec les palettes ou non
le probleme vient de la 2nd qui passe trop rapidement

bonne route

D'accord je suis rassuré merci.

En effet Titi73, je m'y perds avec toutes ces options...

Elle est sympa cette petite g7.
Mais par contre il manque des

Pour le pedalier alu regardes sur aliexpress, plusieurs personnes du forum en ont commandé pour 13euros fdp compris.
J ai commandé les miens hier.

Pour le detailling t as de quoi t amuser ! le noir ca occupe pas mal !

Ils ont quoi les pare chocs pour que tu veuilles les refaire?

Je suis en deplacement donc j'ai fait très vite pour les photos, d'autres vont venir !

Pour les pares chocs, l avant a bien manger sur un coté rayure, et l arriere a prix un pet ( trou dans le pare choc ) et comme je suis un peu maniaque...

, oui je ne voudrai pas laisser ma voiture comme ça, à refaire en effet.

Demain soir elle va voir l ami carrossier pour l'estimation des frais de réparations, après il n'y aura de la place qu'a partir de debut octobre mais c'est déjà ça.

J'ai remarqué cependant que mon bouton Start Engine etait abimé comme pas mal d'autre personnes.
Cependant, beaucoup l'ont fait changé chez Volkswagen. ( tous sur les sujets du forum même )

La question est donc la suivante, la procédure pour le changer seul est elle compliquée?

Belle acquisition

Pour le pédalier inox,(alu?) si c'est le commun à toute, installe toi le, c'est vraiment pas compliqué (a pars la gymnastique de passer sous le volant)
Faut juste réfléchir un peu avant d'enfiler le repose pied (histoire de comprendre comment il se fixe mais sinon tout roule (en 15min grand max, je l'ai fait un jour de pluie et à pars les genoux j'ai réussi à pas trop me mouiller)
Si c'est pas déjà fait, c'est sympa(et très simple) de faire le full led a l'intérieur (courtoisie,boite a gant et malle) voir même de changer aussi les ampoules des feux d'angles et anti brouillard ça apporte un petit plus assez cool

Perso l'ACC je peux pas m'en passer, je l’utilise 75% du temps (mais j'ai beaucoup de voies rapides) ce serait vraiment le bonheur total si les gens respectaient les distances de sécurité, mais non t'en as toujours pour venir s'intercaler entre toi et la voiture que tu suis (même avec le réglage le plus proche), et donc oblige ta voiture à ralentir...

C est bon pour le péralier alu ! effectivement il faut être un peu contorsioniste !



Et petite modification légère mais que je trouve sympa, les valves de roue en noir alu...



La semaine du 8-9 octobre, direction le peintre pour les pares choc abimés.

Weouais, le full led interieur est en projet, il ne me manque en effet que le courtoisie, la malle, la boite a gants et les plaques arriere...
Mais je peine a trouver cela a un prix raisonnable. 35€ rien que pour la plaque arriere je trouve ca un peu cher mine de rien...! Je vais continuer a chercher.

Petites modifs mais bien sympa !
Le pédalier change vraiment la gueule de l'habitacle ! Ça devrait être obligatoire dans toutes les voitures !

Gaffe par contre aux valves, si elles sont tout en metal surtout intérieur, je te conseille de mettre un peu de graisse pour éviter que l'humidité ne passe et grippe le pas de vis (j'ai le soucis sur ma golf 6, un des capuchon est grippé du coup impossible de faire la pression de mon pneu, mais bon le cc s'en occupera au moment de la reprise lol)

Super conseil je le fais dans l apres midi!

le pédalier, je ne l'ai toujours pas fait

hop hop hop, sors ta carte bleu Titi ! 15€ sur aliexpress arrivé en même pas 15 jours....

j ai commandé les miens hier, 12,70e.
Une broutille