Golf VII livrée : Octobre 2016
Options :
Pack Drive Assist
Roue de secours 16" à encombrement réduit
Jantes Salvador 17" en post-équipement
Couleurs :
Extérieure : Gris Carbone
Intérieure : Sellerie Stripe
Je possède cette Golf depuis déjà quelques temps. J'ai eu une super ristourne dessus comme la série Match venait de sortir et qu'il restait des Allstar à écouler, le bon de commande a été signé un Lundi et la voiture livrée le Vendredi suivant.
La prochaine modif est le changement des ressorts de suspension pour la rabaisser un peu et lui donner un air un peu plus guerrier.
J'aime beaucoup le TSI 125cv, il me donne entière satisfaction, mais bon, venant d'une Golf 6 Trendline 16V 80cv, je pense que je ne pouvait qu'être satisfait...
[Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
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Re: [Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
, bonne route avec ta belle.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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Re: [Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
En effet le changement doit être radicale par rapport a ta G6 Bonne route a son bord
Golf VII 1.4 TSI 140 ACT 3P Noir intense CARAT BM6 / Pack techno / Pack sport / Toit Ouvrant / Jantes DURBAN 18"
Ma Golf 7
Ma Golf 7
Re: [Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
C'est vrai que le changement est agréable. D'un autre coté le 80 cv de ma Golf 6 est d'une grande fiabilité, j'ai conservé cette voiture, j'en suis à 115 000 km et je n'ai eu aucun soucis.
Je ne risque pas de casser le turbo puisqu'il n'y en a pas
Pour ma Golf 7, comme je l'ai dit plus haut je vais changer les ressorts de suspension pour la rabaisser un peu. Mon cc me dit qu'il faudra certainement changer les amortisseurs. J'avais cru comprendre que ce n'était pas nécessaire. Quelqu'un peut-il me confirmer svp ?
Je ne risque pas de casser le turbo puisqu'il n'y en a pas
Pour ma Golf 7, comme je l'ai dit plus haut je vais changer les ressorts de suspension pour la rabaisser un peu. Mon cc me dit qu'il faudra certainement changer les amortisseurs. J'avais cru comprendre que ce n'était pas nécessaire. Quelqu'un peut-il me confirmer svp ?
Re: [Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
Golf VII Allstar accidentée l'année dernière
Passage sur Golf VIII Life First R-Line 150 CV boîte manuelle (import). Après un an sur le 8e model, je repasse aujourd'hui sur Golf VII 1.2 TSI DSG 7 All-star bleu atlantique. J'ai vraiment été déçu par la Golf 8. Beaucoup d'options absentes par rapport à la 7.Pas de keyless, pas de vérin pour le capot moteur, pas de rangement sous les sièges avants, pas d'anti-brouillard avants et j'en oublie. J'ai eu beaucoup de mal avec le tout tactile que j'ai même parfois trouvé dangereux.
Aujourd'hui je suis très content d'avoir retrouvé une Allstar avec moins de 10000 km. Peut-être que je vieilli , mais la 7 me convient beaucoup mieux que la 8.
Je revis
Passage sur Golf VIII Life First R-Line 150 CV boîte manuelle (import). Après un an sur le 8e model, je repasse aujourd'hui sur Golf VII 1.2 TSI DSG 7 All-star bleu atlantique. J'ai vraiment été déçu par la Golf 8. Beaucoup d'options absentes par rapport à la 7.Pas de keyless, pas de vérin pour le capot moteur, pas de rangement sous les sièges avants, pas d'anti-brouillard avants et j'en oublie. J'ai eu beaucoup de mal avec le tout tactile que j'ai même parfois trouvé dangereux.
Aujourd'hui je suis très content d'avoir retrouvé une Allstar avec moins de 10000 km. Peut-être que je vieilli , mais la 7 me convient beaucoup mieux que la 8.
Je revis
Modifié en dernier par Jissé le 08 juil. 2022, 23:21, modifié 2 fois.
- titi73
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Re: [Jissé] Golf VII Allstar 1.4 TSI 125cv - Gris Carbone - BVM6
bonne route avec
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