Essence SP95 ou SP 98

[speed4]

@Drak88
@FIERZA t'a parfaitement répondu,mais j'en remet une couche

Je fais principalement des petits trajets quotidiens 10km... Parfois un peu plus loin le pour week end...
Je roulais au SP95-E10 de total acces, je n''avais rien constaté de particulier jusqu'à que je change pour du SP98 Excellium...
Et la j'ai l'impression que la voiture se comporte beaucoup mieux, le moteur est moins buryant, le ralentit vibre moins, les accélérations semblent plus nettes et l'agrément de conduite est supérieur.

Je tourne aussi en SP98 premium de station depuis 7 ans maintenant tout en ayant le même profil d'utilisation que toi,càd,10km/jour.
La qualité et l'anti usure spécifique appartenant à tous les SP98 respectif de chaque marques de stations reste le choix le plus judicieux pour effectuer de petits parcours en plus d'avoir un % minimal d'éthanol afin de de limiter la dilution de celui-ci dans le carter d'huile.

Parfois on trouve des infos comme quoi l'excellium ne serait pas bon à long terme sur certains moteur et qu'il vaut mieux alterner ?
(dans ma notice seat recommande d'éviter certains additifs, excellium est-il concerné?)
Parfois on lit que le 95 ou le 98 de supermarché encrasse les soupapes/injecteurs etc etc

Complètement faux,les SP98E5 de station sont justement les carburants polyvalent à tous les moteurs acceptant le sans plomb.
Pour les additifs de monsieur Perlinpinpin,il déjà savoir ce que c'est et analyser un résultat avant de se laisser hypnotiser par ces produits en vente.
Pour l'encrassement,une fois de plus,seul les modèles SP98 de station respectif propre à leur marque ont des formulations plus riches et spécifique en anti usure/détergent etc...

Bref que feriez vous ?
Faut-il mieux prendre du vrai 95 (pas E10) mais en supermarché, ou rester sur du excellium 98 tout le temps ?
Faut-il alterner, par exemple 5 pleins d'un carburant, puis 5 pleins d'un autre ou c'est mauvais pour le calculateur ?

Le choix entre les 2 résideras sur ton utilisation quotidienne comme je te l'ai expliqué plus haut.
Pour moi,micro trajets en SP98E5 et SP95E10 long trajets.

Bref je prend tous vos avis car vous m'avez l'air de fin spécialiste en carburants
(par contre je précise je n'ai pas de station esso synergy a proximité looool)

Et oui dommage que tu n'ai pas de station Esso Express,car ayant roulé 4 ans en SP98 Excellium de Total,j'ai pu vraiment sentir une différence avec le nouveau SP98 Suprême Plus d'Esso qui plus est moins chère face à ses concurrents et même prix qu'en supermarché !
Cependant quelques stations Casino sont partenaires avec Esso en France,mais ils ne sont que 7 je crois,nous en avions parlé il y a quelques pages de cela...

[Nounou74]

Pour nuancer, il y a de plus en plus de véhicules au sans-plomb qui circulent depuis quelques années ; à 90% à l'e10. Mais les garages ne sont pas plus encombrés pour des problèmes dû au carburant pour autant

[FIERZA]

@Nounou74

Testé dans ma G7 TSI 125 et mon Ibiza TSI 115 le SP 95-E10 (de marque, je n'ai pas essayé les autres ...) est un très bon carburant et la différence de consommation dépend surtout du poids de la semelle du pied droit ...

[Drak88]

Un grand merci à vous pour vos rép, c'est bien d'avoir enfin des connaisseurs !

@Drak88
@FIERZA t'a parfaitement répondu,mais j'en remet une couche

Pour l'encrassement,une fois de plus,seul les modèles SP98 de station respectif propre à leur marque ont des formulations plus riches et spécifique en anti usure/détergent etc...

Le 98 de marque (total, shell, esso, bp etc) est à privilégier d'après tous les témoignages.
Mais si l'on pousse encore un peu le raisonnement...
Imaginons que le 98 de marque ne soit pas disponible ce jour là, que faut-il privilégier ?

- Du 95E10 de marque ? (On privilégie la qualité de l'essence par rapport a celles des supermarchés, bien qu'il faille plutôt éviter le E10 )
- du 95E5 de supermarché ?
- du 98E5 de supermarché ?

Au niveau de l'encrassement, confort de conduite, taux éthanol etc etc

Pour moi,micro trajets en SP98E5 et SP95E10 long trajets.

Pourquoi ne pas rester en 98 ?
Quel est l'intéret de repasser en E10 sur les long trajets, le prix uniquement ?

Pour nuancer, il y a de plus en plus de véhicules au sans-plomb qui circulent depuis quelques années ; à 90% à l'e10. Mais les garages ne sont pas plus encombrés pour des problèmes dû au carburant pour autant

Oui ca c'est sur, bien qu'il soit toléré je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bon carburant. Ca fonctionne, mais c'est tout

[FIERZA]

La trappe à carburant de mon 1.0 TSI 115 plus pointu que le TSI 95.



Le SP 95-E10 de station est suffisamment additivé pour un usage routier à allure normale même sur autoroute.
Le SP 98-E5 de station est un peu plus additivé et évitera un encrassement en ville et petits parcours.
Mais si tu veux absolument dépenser plus d'euros, tu peux rouler au SP98-E5 de station en permanence ...
Pour le reste, le calculateur moteur fera son boulot.
Avec mon TSI 125 je me balladais à 210 sur autobahn allemand (pas plus vite, désolé, j'étais en pneus hiver H ...) avec du SP 95-10 de chez Q8 ...
J'ai profité de mon séjour là bas pour acheter du SP 102 de chez Aral (BP). Aucune amélioration côté performances / consommation. Seul le bruit était réduit. Aucun intérêt pour un moteur standard.
P.S.:
Dans mon bouquin d'utilisation, il est noté que "pour dépanner" on peut utiliser du SP avec un RON 91 à régime moteur réduit et sur distance réduite.
Alors, pas de stress ...

[Drak88]

Effectivement j'ai la meme chose sur ma trappe à essence.

Donc d'après toi dans tous les cas toujours privilégier l'essence de station, meme si c'est du 95E10 plutot que d'aller prendre du 98E5 ou 95E5 en grande surface ?

Et celui qui veut absolument faire le plein en grande surface quel carburant est a privilégier la bas ?
95E10, 95E5 ou 98 ?
Toujours pareil, au niveau encrassemet, taux ethanol, comportement moteur etc
(pas niveau conso)

[FIERZA]

En grande surface, la meilleure pompe est celle où il y a le plus de débit ...

[Nounou74]

Oui ca c'est sur, bien qu'il soit toléré je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bon carburant. Ca fonctionne, mais c'est tout

Depuis 20 ans qu'on l'utilise, on s'en serait aperçu, non ? Même mon tracteur et ma tondeuse Honda tournent à l'e10 (sans vidange hivernale) ; les clichés ont la vie dure...

[Cool77]

Les carburants de supermarchés ou pas, viennent tous des mêmes raffineries. Les carburants de supermarchés non additivés sont souvent les meilleurs, puisqu’avec un fort taux de renouvellement..
Parfois l’entretien des cuves est à améliorer, mais il y a des contrôles...

Par contre, il existe les mêmes carburants mais additivés, appelés Excellium, entres autres qui ont d'excellentes propriétés, notamment pour les petits rouleurs, qui roulent beaucoup en villes.

C’est le comportement du conducteur, et son utilisation journalière qui fera souvent les différences.

Le e10 est parfaitement accepté, mais les premiums SP95/98 sont utiles aussi, bien sûr.

Quant à l’Ethanol, avec un moteur certe prévu pour avec 85% pour ma part, il tourne mieux qu’avec n’importe quel SP..

Accuser l’éthanol est d’un autre siècle....Heureusement, les moteurs évoluent plus vite que certains qui s’en servent....


Il n’y a pas beaucoup de véhicules en pannes dans les garages à causes du e10, mais bien plus pour ceux qui les utilisent tous les jours à froid en ville, en négligeant trop souvent leur entretien...

Vidange, bougies, filtre à air et j’en passe...

[speed4]

On frise les 1,80€ chez Total...

[Cool77]

Je préfèrerai payer un peu plus pour un Prémium, pas forcément à chaque plein.
1,80 euros le litron....Oups....

Ça tape fort quand même....

[FIERZA]

On frise les 1,80€ chez Total...

Ah bon
Le SP 98-E5 Excellium est à 1,669 à côté de chez moi ...

[speed4]

Total rouge,pas access bien sûr...

[Cool77]

Oui ca c'est sur, bien qu'il soit toléré je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bon carburant. Ca fonctionne, mais c'est tout

Depuis 20 ans qu'on l'utilise, on s'en serait aperçu, non ? Même mon tracteur et ma tondeuse Honda tournent à l'e10 (sans vidange hivernale) ; les clichés ont la vie dure...

Garder ton réservoir avec le même e10, tondeuse ou tracteur, sans le renouveller bien avant le printemps, perso je ferai pas. Si un brin d’humidité s’incruste, le peu d’éthanol deviendra plus corrosif, un de tes moteurs risque de ne pas vraiment apprécier...

Simple avis.

[FIERZA]

@Cool77
De quels carburants parle tu ?
Le SP 95-E10 est à la base un SP 92 éthanolable qui est transporté dans des pipes trop vieux pour supporter l'éthanol.
L'éthanol est produit par n'importe qui, même Leclerc a sa propre production, et incorporé pour avoir un RON minimum 95 ainsi que les additifs éventuels à l'empotage pour la distribution en stations ou grandes surfaces.
Il ne faut pas trop simplifier le système.
Alors, sinon oui, préférence au gros débit, mais la station Total Access à côté de chez moi sur le périphérique nantais a largement le même débit que le voisin Leclerc. Quant à la filtration des carburants et à l'entretien général il n'y a pas photo ...
A différencier de la petite station Elan de campagne qui, si elle n'a pas un gros débit en valeur absolue, a un débit relatif suffisant compte tenu que ses cuves plus petites sont remplies plus souvent ...
A méditer.
Quand je parle de prendre la pompe au plus grand débit, c'est en grande surface, car la clientèle y est avide "d'économie" et on peut éliminer d'entrée de jeu le SP 98-E5 stagnant à la qualité douteuse d'ETBE puisqu'il ne s'agit pas d'éthanol pur.

[speed4]

[Drak88]

Les carburants de supermarchés ou pas, viennent tous des mêmes raffineries. Les carburants de supermarchés non additivés sont souvent les meilleurs, puisqu’avec un fort taux de renouvellement..
Parfois l’entretien des cuves est à améliorer, mais il y a des contrôles...

Justement, dans ce cas la, en grande surface on prend quoi ?
Du 95-E5 ou 98-E5
Qu'es ce qui est le plus renouvelé...
(pas de E10)

Quant à l’Ethanol, avec un moteur certe prévu pour avec 85% pour ma part, il tourne mieux qu’avec n’importe quel SP..

Ca je veux bien croire, mais parce que ton moteur a été concu pour du E85.

Quant à l’Ethanol, avec un moteur certe prévu pour avec 85% pour ma part, il tourne mieux qu’avec n’importe quel SP..
Accuser l’éthanol est d’un autre siècle....Heureusement, les moteurs évoluent plus vite que certains qui s’en servent....

Attention perso je n'accuse pas le E10 de faire tomber en panne les véhicules, loin de la, ils sont compatible donc aucun probleme.
Mais au niveau du ressenti, du bruit et du comportement moteur c'est très différent et bien plus agréable en 98, c'est pourquoi j'éviterai le E10 dans l'avenir...

[Nounou74]

@Cool77 Je suis théoriquement en accord avec ton avis. Mais leur utilisation fait qu'ils ne sont pas forcément remisés réservoir vide. Et depuis dix ans, ils redémarrent chaque printemps suivant au quart de tours pour faire un tour chez le mécano-paysagiste du coin.

[Drak88]

@Cool77
De quels carburants parle tu ?
Le SP 95-E10 est à la base un SP 92 éthanolable qui est transporté dans des pipes trop vieux pour supporter l'éthanol.
L'éthanol est produit par n'importe qui, même Leclerc a sa propre production, et incorporé pour avoir un RON minimum 95 ainsi que les additifs éventuels à l'empotage pour la distribution en stations ou grandes surfaces.
Il ne faut pas trop simplifier le système.

Ca donne pas envie de prendre du E10

Alors, sinon oui, préférence au gros débit, mais la station Total Access à côté de chez moi sur le périphérique nantais a largement le même débit que le voisin Leclerc. Quant à la filtration des carburants et à l'entretien général il n'y a pas photo ...

Que veux-tu dire ici ?
La filtration est moins bonne en grande surface ?
Je pense la meme chose, mais en avons nous réellement la preuve ?

Quand je parle de prendre la pompe au plus grand débit, c'est en grande surface, car la clientèle y est avide "d'économie" et on peut éliminer d'entrée de jeu le SP 98-E5 stagnant à la qualité douteuse d'ETBE puisqu'il ne s'agit pas d'éthanol pur.

J'aimerai bien en savoir plus.
Pourquoi eviter le 98E5 de supermarché ?
L'ETBE c'est mieux que l'ethanol pour le moteur non ?
C'est pas la meme chose avec le 95E5 ??

[Cool77]

@FIERZA

Pour rester simple, comme tu le dis, l’ennemie de tout carburants est l’humidité que tu peux trouver en fond de cuves. Jadis, une pâte grisâtre au bout d’une jauge permettait de déceler un taux d’humidité, voire d'eau en fond de cuve. C’est l’essentiel pour un entretien.

Si on parle d’éthanol pur/e85, Leclerc à certainement ses propres filiales, et travaillent en live avec des sites de productions.

Pour les différentes stations, on est d'accord, le meilleur carburant sera celui qui ne stagnera pas des semaines en cuves, et surtout pas avec du e10.

Les additifs sont rajoutés via les trous d’hommes des véhicules citernes, lors des empotages avant livraisons. Leclerc propriétaire de ce type de sites ?..

Il est important de choisir son "pompiste " ou il y a du mouvement...Même avec le service 24/24, week-end compris..

Les pannes et autres problèmes qui mettent en causes la qualité des carburants à minima, sont assez rares.