Forum Golf 7

Hello,

Je suis sur le point de changer ma petite Polo tdi 90 pour un modèle plus grand.... sans suspense, mon choix s'est naturellement porté vers la Golf 7.

J'ai vu un véhicule dans un CC et je souhaite avoir votre avis.

Il s'agit d'une Golf 7 TSI 150 édition CUP de septembre 2014 totalisant 42.000 km.

La voiture est vendue avec une garantie de 12 mois et l’intérieur comme l’extérieur est comme neuf.

Le véhicule est vendu 15.900 €.

J'ai jamais acheté un véhicule d'occaz dans une CC et je me demandais si justement il y avait une marge de négo même sur de l'occaz.

Que pensez vous d'une offre de ce type ?

merci pour votre aide

Essaye de la négocier à 15 000 pour voir, 15 500 € sinon ou te faire offrir les frais de mise à la route avec la carte grise.
En tout cas, le prix est bien placé !

Le prix me semble également bien placé. je vais tenter une petite négo sur le prix du véhicule.

En revanche j'ai pris le VIN du véhicule mais je ne trouve rien : j’espérais trouvé l'origine du véhicule par exemple...

Le vin est : WVWZZZAUZFW099778

Judoranz a écrit : 18 juin 2017, 21:38

Le vin est : WVWZZZAUZFW099778

Wolfsburg

Ca veut donc dire qu'il s'agit d'un véhicule destiné à l'allemagne au départ ?

Le vendeur chez VW ne m'en a pas fait mention... d'ailleurs ce qui m'a fait tilte c'est cette histoire de "kilométrage non garanti".

Il m'a expliqué que ce KM non garanti correspondait au fait qu'il utilisait le véhicule de temps en temps...

Bref ca sent pas bon

Non, ça veut dire qu'elle a été fabriquée en Allemagne, dans une des 2 usines, comme toutes les Golf européennes et au delà.

Oula, tu es parti loin
Ta Golf est bien française si la finition Cup correspond à la Cup française.

Pour le kilométrage non-garanti, tu n'es pas le seul à être intéressé ou essayer la voiture, donc elle roule.

Probable déformation professionnelle qui fait que je suis relativement mefiant.

J'ai pensé à regarder l'équipement de serie qui est conforme au modèle français mais j'ignore si un modèle étranger bénéfice du même équipement et s'il existe même des ecarts entre pays...

Non, l'équipement est propre à chaque pays. Avec le http://forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=7&t=10403 tu peux retrouver l'équipement que ta Golf est sensée avoir et ainsi s'assurer qu'elle est bien française si jamais cela te ferait douter

Merci pour l'info.

J'ai fait un nouvel essai et je suis conquis.

C'est un plaisir à conduire ce TSI 150 (et pourtant je viens d'un TDI 90 )... sans être un foudre de guerre je trouve qu'il est relativement souple et avec pas mal de reprise.

J'ai pas eu le sentiment qu'il fallait mettre le pied dedans pour ce que ca avance mais encore une fois j'ai pas eu un coup de pied aux fesses

Ce moteur a beau être linéaire, il n'en est pas moins performant !

le TSi 140 / 150 et relativement nerveux quand on le met ay taquet et souple quand on le pilote au couple. La boite manuelle est etagée assez court ce qui permet de relancer facilement sans rétrograder.
Avec le système ACT la conso est contenue.

il faut pas oublié que le moteur aime a donner son potentiel après 3500 tr/min je vais rarement au delà de 5500 mais ça doit continuer a pousser jusqu’à 6500)
venant d'un tdi c'est un autre style de conduite. là ou un moteur tdi montera plus vite pour s’écrouler complètement après 3500tr/min
si tu veux le coup de pied aux fesses ce sera un long coup de pied aux fesses avec une pantoufle