Forum Golf 7

Salut les copains.

Voilà bientôt 2 ans que j'ai ma GTD. La petite a maintenant 55000 kms et je pense sérieusement à la remplacer depuis l'arrivée de la phase 2.

Je me suis rendu chez un CC VW qui m'a fait une offre appréciable sur une Golf GTI Performance phase 2 (voir devis ci-dessous).


Toutefois, j'ai quelques questions:
- Sur mon devis j'ai la DSG6, hors j'avais espéré avoir la DSG7 sur mon nouveau modèle. D'autant que sur certains configurateurs, la boîte est bien une DSG7. Avez-vous des infos à me communiquer?

- N'étant pas fan de l'ACC, je voulais savoir s'il n'était pas plus intéressant pour moi qui réside dans le nord-est de la France d'aller me rendre en Allemagne, Belgique ou Luxembourg? D'autant qu'étant professionnel, si je commande en France je récupérerai la TVA alors qu'avec une commande à l'étranger, cela me permettra de ne même pas l'avancer.

Merci par avance.

, devis avec une belle remise, rare pour VW France, mais devis réalisé dans le but de vendre une Golf phase 1, la phase 2 fait 245CV et a la DSG 7.
Tu trouveras les tarifs, caractéristiques et équipements dans ce sujet : Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie

Bien vu Titi, effectivement c'est pas la nouvelle. Acheter au Lux, ca peut être avantageux surtout vu la config ( pas beaucoup d'option), mais a voir. Il y aura quand même la taxe a payer pour un véhicule de - de 6 mois. C'est quoi le traitement carrosserie a 199€ ?

Gano a écrit : 19 mai 2017, 21:24

C'est quoi le traitement carrosserie a 199€ ?

Je dirais que c'est du Waxoyl

Le traitement carrosserie doit sûrement correspondre à un traitement genre Waxoyl, supposé durer 3 ans.
Ils aiment ça chez VW.
Moi à ta place je leur laisse le pack livraison (gravage +traitement) et j'utilise les 359€ pour autre chose.
C'est d'ailleurs ce que j'ai fait pour l'achat de la Golf.

Pour gravage, certaines assurances l'exigent, et c'est pas enorme comme option. Mais le traitement a mon avis vaut mieux s'en passer, sans remettre en cause les compétences de la CC

Argh, je n'avais pas fait attention à la puissance du véhicule, merci titi!
Effectivement c'est bien une Mk1 sur le devis. En soit, ça ne devrait pas changer grand chose dans la mesure où j'ai le même protocole sur la Mk2.

Pas sûr quand même que la remise soit la même sur une FL VS la V1, mais si oui tant mieux