Forum Golf 7

Hier j'ai revu le montage de mon boîtier anti fouine, auparavant il était positionné sous le socle de la batterie sur une équerre en acier, avec le temps ça avait tendance à se desserrer et ce n'était pas hyper pratique pour changer les piles.

J'ai fait plus simple et plus accessible, je l'ai positionné sur le côté du socle avec du velcro 3M dual lock qu'il me restait (je m'en étais déjà servi pour fixer les boitiers de mes led AB sur les trappes d'accès), à priori ça ne devrait pas bouger et plus besoin de dévisser quoique ce soit plus changer les piles.

C'est propre

En effet, propre comme installation

Top, tu as toujours des visites à proximité ou tu ne sais pas ?

Oui elles sont toujours dans le secteur, ça se reproduit ces petites bêtes…et tant qu’il y aura de quoi se nourrir et se loger, elles ne sont pas prêtes de partir.

J’ai retrouvé deux petits étrons au niveau du seuil de chargement, c’est ce qui m’a amené à changer les piles et modifier l’installation au passage. Jusqu’ici le boîtier a fait le taf pour les visites dans le moteur, mais à priori la portée n’est pas suffisante pour éviter qu’elles ne viennent sur la voiture.

Quand j'en avais un dans la 207, de temps en temps, je voyais des traces de passage sur certains plastiques du moteur, mais c'était rare.
Ca faisait bien le boulot. Le mien était relié à la batterie.

j en avais placé un sur le caddy et fixé au moyen de collier rislan sur la housse et raccorder sur le plus et moins de la batterie

J'avais hésité à prendre un modèle à relier à la batterie, mais ça me gênait d'avoir des fils qui traînent.
Maintenant l'inconvénient de la version pile est de se retrouver sans protection si l'on oublie de changer les piles...je me demande également si les performances se valent entre les deux versions.

Ceci étant je n'ai plus de visites dans le moteur depuis que je l'ai installé en 2017, mais il faudrait que je trouve une combine pour qu'elles n'aillent plus crapahuter sur la carrosserie avec leurs pattes pleines de terre.

Quand tu le fixe sur la housse tu ne voit pas les fils vu que tu les passe a l intérieur pour les relier aux bornes tout simplement

Après, pour l'endroit où ta voiture est garée, il te faut un modèle plus grand et adapté à la surface.

Même si je mettais un modèle plus puissant dans le moteur, pas sûr que ça changerait quoique ce soit vu que le signal est très largement obstrué dans cet espace confiné. J’ai brièvement jeté un œil sur le site du fabricant et de celui de son concurrent Stop&Go, les caractéristiques semblent assez similaires que ce soit en branchement direct ou à piles.
Il va falloir sûrement un second dispositif à l’extérieur du véhicule pour être tranquille.

La Golf dort dans un garage, d’ailleurs je me demande encore par où elles se faufilent (par la charpente à priori) car j’ai déjà bien calfeutré les éventuels passages. J’ai vu ce boîtier chez K&K, dédié à la protection de grands espaces…fixé en hauteur sur une poutre, ça pourrait peut-être régler le problème.

Oui, je parlais d'un dispositif à l'extérieur du véhicule.
Un dans le garage, pour le garage.

@Jul01 avec ce système même les voleurs doivent fuir

@pinguin Au temps pour moi, j'avais mal interprété tes propos.

@titi73 c'est un boitier ultrason...pas une sirène anti effraction !

Pas de souci, meme si dans me tete je voyais très bien de quoi je parlais, je suis conscient que ce n'était pas très clair ...

Aujourd'hui lavage de la R-line et ce n'était pas un luxe...l'avant était criblé d'insectes et les jantes maculées de poussières de frein (merci Brembo!)

Voilà qui est tout de suite mieux !

Avec cette lumière, on dirait une white silver!
Tu as de la poussière mais au moins, tu peux freiner!

Oui c'est au moins signe qu'il y a bien une friction qui s'opère !

On verra ça au prochain rasso!

Si ça surchauffe au prochain rasso, je serais dépité ! Mais j'en doute, j'ai le sentiment que c'est la bonne cette fois.