Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Ce matin, ma GTE a franchi le cap des 30000km (dont une bonne moitié effectuée en E-mode) en 2 ans d'utilisation. Depuis que je l'ai, je n'ai eu aucune panne ni incident à signaler

C'est plutôt rare pour une auto dont la technologie est fortement complexe, j'avais un doute lorsque que je l'ai achetée c'est pourquoi j'avais souscri une prolongation de garantie car je m'attendais à des "maladies" de jeunesse mais en vain

Je dirai que la GTE est fiable et n'a rien à envier aux productions des constructeurs de l'hexagone en terme de finition, d'agrément de conduite, de fiabilité et de réseau après vente.

Il y a bien des choses qui fâchent comme l'autonomie indiquée après charge qui fond comme neige au soleil au fil des km mais c'est plus une fausse indication car l'autonomie réelle reste confortable et ne semble pas affectée, actuellement je ne dépasse plus 46km à la jauge après charge alors que l'autonomie réelle en E-mode reste au alentour de 42/45km par température clémente.
2ème point: le fonctionnement assez aléatoire du câble de charge sur prise domestique, par temps chaud il est nécessaire de refroidir le boîtier pour que la charge aille à son terme, par température plus fraîche il arrive aussi que la charge s’interrompe mais pas trop souvent quand même.

Dans quelques temps il va falloir penser à sa remplaçante, désirant rester dans la même gamme, même technologie et même tarif, je commence déjà à me renseigner sur les concurrentes mais le choix est assez limité, seule la BMW 225XE pourrait correspondre à mes désirs en attendant la commercialisation des exotiques Hyundai Ioniq hybrid plug in et Kia Niro hybrid plug in qui sont cousines mais qui offrent de belles promesses sur le papier...

D'autant que la GTE a pris(prix) un sacré coup de massue. Il faut compter 42keuro maintenant... et plus que 1000 euros de bonus.

Merci de ce retour

je rejoins le témoignage de Dompas,

j'ai une expérience très similaire.

Pour le câble, j'ai abandonné le câble VW et j'en ai acheté un "artisanal" qui marche mieux et en plus permet de pomper 15A à la demande.

Difficile de parler fiabilité avec de si faibles kilométrages et dans la période des 2 ans.
C'est maintenant que l'on arrive dans la période plus critique des petites pannes pénibles.

Mais il faut avouer que pour un technologie récente, VW assure quand même avec la Golf GTE.
Quand je lis les déboires sur le forum BMW de possesseurs d'hybrides, cela fait peur.

Le seul reproche que je peux faire, comme pour tous, c'est l'autonomie.
Je souhaite, en règle générale, un cycle basé sur un parcours réel avec clim en fonctionnement.

VW a bridé dès le départ son pack, et en plus la capacité décroît de façon significative. Ce serait bien que VW donne le choix entre 2 ou 3 capacités comme par exemple 4 - 8 et 12 kWh extractibles.

En ce qui concerne le câble d'origine ; le boîtier électronique comporte une sécurité thermique ; mais il se ventile très mal, et de plus sa couleur noire ne pardonne pas s'il est exposé au soleil (même un peu...) ; tout ça combiné amène fatalement à l'interruption de la charge. Mais c'est jute agaçant sans être une vraie panne.

Perso, très bon retour de ma GTE avec 34700 km au compteur. Je change prochainement pour une passat GTE SW.

Hello,

Je sors de ma revision des 30 000 km de ma GTE de Juillet 2015, le gars en la recuperant me signal que le diagnostic a decelé des defaut electrique et un defaut moteur, sans plus de details. J'ai donc rdv mi juin pour complement.....

La voiture se comporte normalement je trouve, sans auicun message d'alerte....

Certains d'entre vous ont il deja eu ces "problèmes" décelés lors de la revision?
A suivre donc....

c'est très vague comme explications...

qu'est-ce qu'ils font à ton rdv de mi-juin ? ils changent des pièces ???

Non, pas plus de details que ça.... de toute façon le mec a l'acceuil de l'atelier qui ne fait que de la paperasse était pas tres sympa et n'y connaissait rien.... Au debut il m'a dit, rien à signalé puis en tournant la feuille, il s'est apercu que le technicien avait griffoner 5-6 lignes à la main et m'a dit qu'il y avait des problemes....

Puis il m'a juste dit que le technicien qui faisait la révision était un technicien de base et qu'il fallait qu'elle passe entre les mains du mécano niveau supérieur....

Message : "Défaut combiné. .... Atelier!!" ..... Mais tout semble fonctionner.
Heureusement encore sous extension de garantie
Rendez vous pris à la concession, combiné complet à remplacer.
Pas de stock, même en Allemagne. Aucune date de disponibilité. Nous vous rapellerons.
Wait and see ...........

encore une victime d'un composant électronique à 20 centimes logé dans les tréfonds de la voiture...

trop d'électronique !

Enfin pour ma part, je touche du bois, fiabilité 100% depuis 2 ans et demi et un peu plus de 45000 km.

2 ans dans un mois et 42.000kms au compteur. C'est toujours un régal, et une fiabilité à 99%!
Le petit % ? Un problème avec le moteur de la vitre conducteur, changé en garantie.
Et sinon l'autonomie fuyante... Mais ce n'est pas un "défaut"!

bé moi je trouve que c'est bien gênant, d'autant plus que l'autonomie initiale n'était pas miraculeuse.

le pack est petit, ce qui l'amène à cycler beaucoup et sur des courants assez musclés. c'est un peu un cercle vicieux. ça aurait mérité un 14-15 kWh avec 10-11 kWh extractibles, au lieu de 9 avec 6.5 kWh extractibles.

@Remundo, tu te pleins beaucoup du pack de la GTE mais tu savais tout de même ce que tu achetais... Surtout que tu as l'air assez calé dans le domaine des batteries...

j'ai acheté un peu à contre-coeur sur ce point précis. La seule qui avait un meilleur pack était la Chevrolet Volt, mais elle ne tracte pas et se traîne en comparaison d'une GTE.

Lundi je récupère ma GTE. Franchement, j'ai trop hâte !
Cependant, je voulais savoir quels sont selon vous les points importants à faire vérifier/à demander avant.
Merci

oh ben en dehors des bobos carrosserie ou habitacle ou défauts sur le TDB à la mise de contact... pas grand chose, c'est un véhicule neuf.

Qu'est ce que tu appelles défauts du TDB à ma mise en contact??

s'il y a des voyants d'alertes par ex.