Forum Golf 7

Bonjour à tous,

Je me présente Steeve du Nord, je roule en Golf 7 1.6 TDI 105cv DSG, et je suis en pleine réflexion pour un modèle de Golf 7 (facelift) 2.0 TDI 150cv DSG.

Pseudo : JBLSteeve
Prénom : Steeve
Age : 33 ans

Je retourne avec un puissance plus normale et un look plus sport (RLine)
Le rêve :

La réalité :


Options :
Full led dynamique
DiscoverMedia
Dynaudio
Pack Hiver
Toit ouvrant
Keyless
R-line (Chassis Sport rabaissé + Jantes Singapore 17')
Drive assist2
Active info display

Voici mes précédentes voitures:
GOLF 7 :

Golf 7 GTD:

Golf 6 - Rline (2.0 CRTDI 140cv)

Golf 5 (1.9TDI 105cv)

Volvo 440 (1.9TD)

Bonsoir, je laisse le topic ici le temps de ta "réflexion", si d'aventure l'achat ne se fait pas je le déplacerai.
Je me souviens que tu avais en effet une GTd avant la petite 1,6 TDi : [JBLSteeve] - Golf 7 GTD Carbone

Bonne réflexion, et à bientôt.

Exact, très bonne mémoire

Si c'est pas indiscret, pourquoi le passage du GTD au TDI 105? Ca a dû te faire un sacré choc non?

Je dirais même plus qu'un choc, après une ascension TDI IP 105 -> 140 puis passage à la GTD TDI CR 186cv
Le passage a été très difficile mais pour la bonne cause car il y a eu l'arrivé de mon fils Mais aussi quelques soucis coté finance (il me fallait clôturer mon financement auto)

Mais aujourd'hui je repars sur un 150cv, j'avoue que le 186cv était vraiment super, mais pas nécessaire pour rouler tous les jours normalement et permet aussi de se limiter (pour ne pas tenter le )

Ok je comprends ! Je cherche moi aussi à prendre plus puissant. Mais en essence. 150 serait déjà très bien.
Après l'aspect finance joue forcément mais toi qui as essayé le 105 et le GTD, tu trouves un gros écart niveau consommation? (C'est sur qu'avec le GTD c'est moins facile de rester pépère mais admettons que tu roules tout le temps en respectant la limitation )

Je ne suis pas certain que la règle de la consommation s'applique de la même manière entre essence et diesel.

La différence entre le 1.6L et 2.0L, est assez faible si on arrive à rester sage. Car l'avantage du 2.0L diesel est de rouler au couple pas besoin de monter dans les tours, c'est beaucoup plus difficile avec le 1.6L.

Je suis en pleine revue des options.
Full led
Toit ouvrant
Keyless
R-line
Drive assist2
Active info display

J'hésite sur le park assist....

Les options déjà en lice me plaisent bien, le park assist ne retient ma mon attention, mais c'est à toi de trancher.

a moins que ca ait changé sur la facelift, mais le park assist et compris dans le pack drive assist 2.

je l'ai et je ne m'en sers pas ou juste pour montrer aux copains, mais le côté très utile du park assist c'est que pendant les manœuvres, tous les capteurs fonctionnent et on a une détection d'obstacle à 360 degrés.

Je suis sur une version belge donc il y a peut être un différence...
J'avoue que c'est plus pour la détection d'obstacle à 360° aussi car les manœuvres je trouve que la voiture tourne les roues à l’arrêt.

Voilà, j'ai craqué...

félicitations, et livraison pour quand ?

Livraison prévue pour mi-avril...

Sage délai ... il vaut mieux mi Avril que le 1er

Félicitations

Tu es parti sur quelle config finalement ?

Effectivement 1er avril serait pas très fiable.

Pour la configuration tout est mis à jour dans le 1er post

Oups désolé je n'avais pas relu le premier post

Très belle config et proche de la mienne :p

Bonne attente pour moi ça sera en mai

Faut se dire que ça va passer vite. Et que l'on profitera bien cette été

Réception de la voiture par le CC, fin de cette semaine.
Il faut que je m'occupe des papiers.... Bientôt la livraison