Forum Golf 7

piessa a écrit :

Bonjour tout le monde

Je suis Piessa nouveau venu
prenom Mehdi
Agé de 43 ans
Habitant à Alger, Algerie
AYant pour loisirs : voyage ( vu que c mon metier )
vehicules possedés : Kia picanto II, Kia rio III, Seat leon III , Peugeot 308 GT Line et enfin Golf 7 R

juste une question mon vehicule est arrivée a 35000 KM et mon mecano m'a recommandé d'enlever le catalyseur car il c encrassé et il a causé la perte d'un de mon piston ( probleme dejas exposé et g eu des reponses que d'ailleurs je remercie les membres qui m'ont repondu)
merci

Bonjour
voila j'ai un probleme avec ma Golf 7 R 300 année 2015, hier j'ai eu le voyant EPC qui s'allume avec une perte de puissant ( moteur faisant du bruit et vibre ) donc remorquage au VAG et diagnostique logique bougie ou bobines à changer mais :-( voila meme probleme qui persiste apres le changement de ceux ci, autre diagnostique qui m'a vraimenet demoraliser probleme mecanique piston à changer ( chute de pression 4 eme cylindre )
alors j'aimerais avoir vos avis si quelqu'un a eu le meme probleme et si on peut le resoudre

Je cherche aussi un bon fournisseur de pieces d'origine ( un seul piston )
merci

Slt à toi et bienvenue

Intéressant ton soucis...
La casse d'un piston peut être du à un montage de mauvaise qualité en usine,comme un enfoncement du piston dans le cylindre comme une brute alors que le piston n'est pas correctement enquiller dans l'alésage du cylindre.
Résultat,c'est le haut du piston qui lâche.

Ce n'est qu'un exemple,mais des segments défectueux aussi peuvent détruire un piston aussi avec le temps.
C'était le cas sur des segments racleur des 1.8 TSI

merci speed 4 pour ta reponse
juste pour avoir ton avis si je change celui ci avec le jeu de segments je ne suis pas obliger de changer tous les pistons ? uniquement le defectueux et generalement apres un bon rodage le taux de réussite est eleve pour ce genre d'operation ?

Ta R est de 2015,donc garantie j'imagine?
Ce sera à l'expertise ou chez VW d'en décider après analyse.

Et aussi,j'espère que ton moteur délivrant ses 300ch est alimenté en 5W40 et non en 5W30 en CC...J'imagine que oui..du moins je l'espère!!

Au passage,avais tu relevé une consommation d'huile importante durant ton utilisation?

oups elle n'est pas garantie carachete hors concessionnaire c'est un mecanicien specialisé sur les voitures sports genre S3 Cupra et GTI qui a commencer a changer le piston concernant l'alimentation tu parles de l'huile c'est cela ? aucune consommation d'huile ni de fumer à l'echappement uniquement cette perte subite de puissance et le voyant (sachant que j'ai changé la pompe à eau qui est tombé à seche a 31000 KM ) pour l'huile aucune idee pourquoi ?
Pour info je n ai pas roulé avec apres avoir remarqué le probleme uniquement remorquage afin d'eviter tout probleme

Dans ce cas,ça va te coûter un bras
Je peux pas t'en dire plus à part un manque de chance...

merci mon cher pour tes infos je n'ai pas eu de chance avec ce vehicule mais ct le coup de foudre donc j'assumerais
bon courage à toi et au fait ta seat leon tres belle ;-) la prochaine essaie d'avoir une cupra tu m'endiras sur elle

Tout ce que je peux te dire aussi,c'est que les casses de piston sont récurrente chez VW...
Il y a eu des rappels constructeur selon le modèle,la cylindré et la puissance du bloc.
quasiment tout les bloc ont eu droit à des casses de piston
En voici un petit récapitulatif général sur l'Argus par exemple:
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 52385.html

Pour le 2.0 TSI 300ch,on peut retrouver ça par exemple:
Pistons. Manque de puissance => Soupapes de commande de refroidissement des pistons.

Bref,les soucis et désagrément sont très nombreux chez VW,et avant d'investir,il est toujours important de chercher et fouiner sans cesse sur les forum et site de fiabilité pour estimer et trouver le modèle présentant une fiabilité honorable!

Merci :-)

Au passage merci pour le Leon 3
Sa couleur blanc candy font ressortir ses ailes avant arrière qui paraissent bien balèse ainsi que ses belle jante 17".
C'est sûr que sur le Cupra,ce sont les même jantes Titanium mais 19"

Bref,condoléance à ta caisse et surtout à ton porte monnaie,c'est toujours désagréable d'avoir ce genre de m*rde qui arrive!!

Ps:Evite de citer les messages précédent dans tes post,ca prend de la place inutilement et Titi73 va devoir bosser pour les supprimer

merci et à la prochaine j'espere avoir de bonnes nouvelles ok pour les messages je le ferais sur les prochains

Arf, pas de bol. Par contre je ne comprends pas comment une auto de 2015 n'est pas sous garantie...

Bonjour,

Tu es ici dans la section des présentations, merci de d'éditer ton 1er message et de faire la tienne en t'aidant du modèle :

Thomas @ Modèle de Présentation (Obligatoire)

Je compte sur ta réactivité à faire cette modification dès ta prochaine connexion.

Ensuite, merci de ne pas citer un message qui est juste au-dessus de ta réponse, la discussion sera plus lisible et ça allège le forum. Utilise plutôt la fonction répondre en bas à gauche.

Enfin, avec un peu de recherche tu retrouveras un cas similaire me semble t'il (voyant EPC + bobine changées), au final VW à changer le moteur.

et à toi

Salut tout le monde pour info une voiture de 2015 qui n'est plus sous garantie cause ===>> j'habite en Algerie et ayant eu un probleme avec ma pompe a eau et vu que le concessionnaire Algerian representant cette marque m'a dit que les pompes n'etaient pas disponible fallait garer ma voiture pendant 06 mois ou plus j'ai pris la decision de la remplacer en dehors du concessionnaire.

et

Bienvenue par ici

G ood
O bsession
L e
F orum

Golf VII


et , merci d'avoir repris ta présentation, je l'ai fusionnée avec ton 1er message.
Regarde ce topic : browning @ Alarmes EPC G7R, il pourra t'aider peut être.

speed4 a écrit :

Et aussi,j'espère que ton moteur délivrant ses 300ch est alimenté en 5W40 et non en 5W30 en CC...J'imagine que oui..du moins je l'espère!!

L'indice de viscosité sur une R est 5W30.

Ok,ben faites vos prières