Probleme embrayage et bruit moteur

[Clark72]

Bonjour à tous,

Je post ce message car je rencontre 2 petits soucis ( qui n en sont peu être pas ...) et j aurai besoin de vos expériences avec vos autos.

J aii en voiture de fonction une G7 1.6 tdi 105. La voiture a 2000km et 2 choses me posent problème :


N1 : La voiture fait un bruit d air a chaque accélération



CAD qu a chaque accélération et deceleration j entend le bruit du turbo qui compresse l air. Je voulais savoir si votre véhicule avait ce même bruit.



N2 : Le point de patinage ne bloque pas la voiture en pente

Ca fait très longtemps que je conduis des véhicules diesel et la c est la première fois de ma vie que cela m arrive.

Lorsque je suis en cote ( en arrière ou avant) et que je met au point de patinage, la voiture ne se bloque pas !!! .

Il faut absolument que j accélère sinon la voiture descend, on dirait que j ai une voiture essence.
Alors qu avec une voiture diesel "normalement" lorsque l on embraye jusqu au point de patinage la voiture est censée rester en équilibre dans la pente.



Ce point là me rend complètement dingue et a faillit me couter un constat amiable, car j ai faillit reculer dans la voiture de derrière.



J attend avec impatience vos retours pour savoir si je suis le seul à avoir ces dysfonctionnements.

Merci à vous

[Tonnydu76]

J'ai la même voiture.
J'ai aussi un bruit“ d‘air“ on va dire, c'est le Turbo, mais assez discret, pas facile de comparer 2 voitures juste sur de l‘écrit, peut-être que la tienne fait plus de bruit, ou pareil. J‘ai également un peu les mêmes bruits sur mes autres diesel.

Et pour le point de patinage, c'est plus facile à comparer, mais le hic, c'est que j‘ai pas le souvenir, en fait je sais pas si elle maintient sur le point de patinage, déjà fait je pense, mais à vérifier.
J‘essai dans la semaine pour voir.

[Clark72]

Moi pour le bruit a l accélération, on l entend assez fort fenêtre ouverte, on a l impression que la voiture a une dump valve.



Oui si tu peux me dire pour le point de patinage car je trouve cela vraiment curieux. Je suis obligé de laisser en permanence l auto hold sinon gare aux mauvaises surprises.

[Clark72]

Bon bah j ai trouvé la solution au problème n2

En fait, il y a bien un point de patinage, sauf que la voiture tremble tellement que l on dirait qu elle est sur le point de caler.

"DAS WELT AUTO" ...

[Clark72]

je pense aussi !!! lol

[Tonnydu76]

Bon comme promis, j'ai essayé, et la voiture tient sans accélérer, aucun soucis pour moi, elle ne vibre pas, et elle repart même en le relachant sans accélérer.
Pour pousser même un peu plus, j'ai même essayé en marche arrière et même résultat.

[Clark72]

Merci beaucoup d avoir pris le temps d essayer. Bon bah elle va chez Vw demain matin. Je vous donne la suite pour ceux à qui le pépin arriverait.

[Tonnydu76]

Oui tient nous au courant.
Mais ta voiture à peu de km. Il faut qu‘il se rode aussi. Au début, le mien patinè un peu quand je le relâché un peu trop vite. Maintenant impeccable. Le temps que les garnitures se fasse.
Un peu comme des freins, au début c'est bof, et au fil des km, les surfaces se font entres elles.

[Spartoo]

pour moi sans auto hold le point de patinage est OK

aucun souci

[Clark72]

Comme promis le retour!!!

Embrayage hs ...


Le mécano hyper sympa a bien pris le temps faire l essai. Par contre, je tombe par terre, un embrayage hs sur une auto de 2000 km.


Pour le bruit d air rien d anormal, on a essayé une autre golf et même bruit.

[alainbab]

Rien qu'à la lecture du forum çà fait beaucoup ces derniers temps ; 2 BA mortes, un embrayage, les fuites de clim, d'huile ....
Nouveau venu chez VW avec la G7 j'ignore comment s'est passé le lancement des modèles précédents.

[Clark72]

Nan j l ai prête à ma femme. Je crois que c était ça sa le problème. Mdr

Bah avant j avais une G6 et je pense que ce sont toutes les marques qui fonctionnent comme ça : " Vite fait ... Mal fait "

[Tonnydu76]

A oui c'est moche quand même, démonter en plus une voiture neuve.
Pour les soucis cités par “Alainbab“, j'ai eu un soucis voiture neuve, Clim Vide.
Mais aperçu au moins d‘Avril, voiture livrée en Février, le froid la neige, pas rendu compte avant.
Un simple remplissage, et plus de soucis à ce jour.
J'ai acheté une Allemande car trop de soucis avec mes Renault, mais à lire à droite et à gauche, VW n‘a pas l‘air mieux.

[Clark72]

Y a pas de voitures parfaites. Mais y a quand même des sav un peu mieux que d autres.

[Stiff]

Ils prennent l'opération en charge à 100% j’espère ?

[Clark72]

Oui. Mais le sav est vraiment lamentable !!!

[gvpilote]

Ah bon t'a eu des soucis avec le sav quand tu a signalé le problème ?

[Clark72]

Oui je raconterai une fois les réparation effectuées. On sait jamais...

[Clark72]

Bonjour a tous,

Des nouvelles du front, j ai recupere mon auto avec changement complet de l embrayage et du volant moteur. Resultat plus de vibrations donc impeccable.

Par contre, maintenant on entend un bruit des pignons de boites affreu quand je roule sur le ralenti.

Pour volkswagen, c est normal!!!

Je sens que je ne suis pas au bout de mes peines avec cette voiture

[Tonnydu76]

Tu sais même changer un embrayage sur une telle voiture, c'est beaucoup de boulot, il faut demonter beaucoup de pièces, et au remontage, un mauvais allignement, un truc monté un. peu différemment, et tu obtient un bruit, une vibration.
Fini le temps ou je remplacé toutes les pièces sur mes voitures, et après j‘avais toujours un bruit ou un comportement différent.
J'avais fais l‘embrayage sur mon AX, une après-midi, y a déjà du boulot, alors sur une Golf 7, je tente même pas.
J‘espère que ca ira pour toi, maintenant avec cette Golf.
Là j‘ai remi en route ma 403, même pas peur de la demonter, un vrai mécano.
Je viens de refaire mes 4 tambours, mes purges etc...
Il me semble pas y‘avoir des bruits de pignons sur la mienne, ja vais tendre l‘oreille.