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Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 18:13
par Snike
: Mouhah:

Attention, ça peut donner des idées pour cet été au bord de la piscine !! :tongue:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 18:14
par Totoff78
L’idée vient de chez @Jul01 ? :lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 19:05
par Golf7091
@Jul01 tu valide sont choix ? Il me semble que tu a acheté un similaire il y a pas longtemps.

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 19:17
par Bawakuda
à coté de la piscine, ça ferait un joli porte bouée :lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 19:27
par Jul01
:coucou: Oui on dirait que c'est le même que celui que j'ai commandé sur Amazon :



Pour le moment j'en suis satisfait, la qualité d'ensemble est plutôt bonne et il ne s'est pas encore effondré ! :lol!: On verra sur le long terme, mais je ne m'en fais pas trop.

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 20:19
par Snike
Après s'il est trop faible, je le renforce en soudure et le repeint.

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 20:23
par Jul01
Si il est bien stationné à plat, ça ne devrait pas être nécessaire.

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 20:29
par NmissaN
Tiens, ça faisait longtemps que t'avais rien reçu : Mouhah:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 20:57
par pinguin
:lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 23 févr. 2021, 21:45
par Nounou74
titi73 a écrit : 23 févr. 2021, 18:10
:cheers: Un arbre plateau pour l'apéro : Mouhah: :Alcooliques:
:lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 18:13
par Snike
Et voilà !! mes 2 premiers codages réalisés :cheers:

- Activation des feux de stop intérieur lors du freinage
- Augmentation de l'intensité des feux de recul

:tongue:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 18:17
par titi73
:roll: et tu n'as pas eu de soucis sur ces codages ? : Mouhah:

Bon tu as fait tes premiers pas, tu seras de plus rapidement au top si tu suis une formation :Top:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 19:10
par Snike
Allez !! encore une de faite

- Feus de jour activable/désactivable sur le discover média

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 19:17
par Totoff78
C’est partie pour les codages ! :lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 19:23
par Snike
Faut que je trouve encore celui de l'activation des antibrouillards !! :tongue:
On va en avoir besoin tous les 2 !!! :lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 19:28
par Totoff78
Oui c’est vrai :lol!:

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 20:05
par Snike
Bon , une question se pose !
Je regrette de ne plus avoir ce son "roque" en mode Sport depuis que j'ai installé le silencieux du Clubsport.

Vu qu'à la base, je n'avais pas de silencieux d'origine, je me demande si je ne récupèrerais pas ce son en vidant le silencieux? Ou je risque d'avoir l'effet inverse?
Puis, est-ce autorisé?

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 21:16
par Xoria
Si tu vide ton silencieux, tu ne passera plus au sonomètre en cas de contrôle.

Ou alors il faut que tu le fasse step by step

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 24 févr. 2021, 21:19
par stef816
Vider ton silencieux ?

Re: Snike - GOLF VII GTD 220cv DSG6 GRIS CARBONE de 2016

Publié : 25 févr. 2021, 00:03
par Harchie_R360S
Super pour les codages, tu avance au top :Top:

Pour ton silencieux j'ai bien peur qu'en le vidant tu ne retrouve pas un son rauque mais plus un son de casserole, les gaz vont se réverbèrer dans la marmite, sans compter que sur un diesel ça risque de souffler plus qu'autre chose

L'avantage du tube, c'est que peut importe la pression les gaz ne peuvent que filer dans un sens