Forum Golf 7

Je te rassure, ce que j'ai vu, c'est le prix du marché de l'occasion, nullement le prix de leur reprise (frais divers,...).

car quand je vois que lors de mon essai, le commerciale m'a dit allez y vous pouvez pousser les rapports et que c'est moi qui lui ai fait remarquer que la voiture était froide et que j'attendais gentiment qu'elle soit en température, ça laisse perplexe...surtout quand il vous répond : "vous savez avec les huiles actuelles...."

+1 tout pareil.
Quand je suis allé essayer les deux R chez deux CC differents, j'ai eu exactement le même son de cloche

Kyle, une rapide simul de tarif sur autoplanet.fr (prix négocié dans les concessions VW partenaires en France) pour donner une idée de la remise maximum possible en concession :
- tarif négocié pour une Golf GTI 245 Performance BVM6 en 5 portes hors option = 32.733€
- tarif avec les options que tu as choisi = 36.608€

Le lien ci-dessous :
http://www.autoplanet.fr/displayauto.as ... 4#hautpage

Ce qui fait 5.000€ de différence par rapport au tarif de ta concession.
Ça te laisse une bonne marge de négociation.

Et si la GTI reste homologuée à 148 g/km (peu probable), le malus CO2 passerait à 1.373€ en 2019. A confirmer.

Ah ça ne fait pas une grosse remise ça.
A l'époque où j'ai négocié la mienne c'était presque 18 % chez eux, là on est à moins de 12 %.
Est-ce signe qu'elle est très demandée cette GTI FL en ce moment ?

En tout cas ça préjuge de difficultés pour obtenir plus de 10 % alors (réduc. que j'avais eue chez VW sans rien demander ou presque).

BM

Kyle a écrit : 24 oct. 2018, 22:19

Côté Golf 8, son arrivée en concession ne se fera pas avant fin 2019. La glissade pourrait se poursuivre jusqu'en 2020.

C'était mon avis de longue date :
--> titi73 @ Configuration Golf VII Gti Perf FL DSG7
--> titi73 @ [Bm607] Golf VII GTI performance MK2 [achat en réflexion]

Ton projet semble prendre forme, bonne négociation Ludo

bm607 a écrit : 25 oct. 2018, 05:46

A l'époque où j'ai négocié la mienne c'était presque 18 % chez eux, là on est à moins de 12 %.
Est-ce signe qu'elle est très demandée cette GTI FL en ce moment ?

Ta négociation était mine de rien, exceptionnelle Jean-Pierre.
12 % actuellement, cela laisse de la marge jusqu'aux 15 % que j'avais précédemment donnés

Sur autoplanet.fr, c'est exactement 14% de remise pour une GTI 245 hors option (10% sur les options) commandée dans une concession VW française.

Sur elite-auto.fr, c'est actuellement 16,5% de remise, soit un tarif pour une GTI 245 Performance BVM6 en 5 portes hors option à 31.969€

Comme le dit Nounou, une remise de 15% est envisageable dans ta concession.

Tout ces chiffres... Ca me rappelle mes négo.
J'en avais dans tous les coins, à chaque fois je ressortais ce qu'il fallait (genre : oui mais 15% sur la voiture et 10% sur les accessoires c'est mieux que 14,25 % sur le tout ou pas ? Ils vous font combien sur la voitue hors options ? Etc...)
Il faut arriver avec plein de chiffres de toute façon, pour occuper les ~2h de négo juste pour la voiture, et l'heure pour la reprise de l'ancienne (ne pas oublier le litre de café aussi juste avant d'arriver dans la CC pour être bien énervé).

BM

Kyle, la DSG ne te tente pas ?

Sur cette première CC, on m'offre près de 10% de remise (options comprises) en m'annonçant de suite que c'est l'effort maximal sans que je n'ai commencé à parler de négo.
JP, paré pour acheter un autre auto avec moi ? Si on repart avec deux bons de commande, ça doit percuter !
Pour avoir presque 18%, tu as un statut de professionnel ou autre ?

Pour la DSG, en fait je suis un peu à la limite de changer, mais ce qui me conduit à rester en BVM6 :
* les sensations, qui se trouvent lissées avec la DSG (mon ressenti une fois en tant que passager + confirmation sur le forum)
* le coût global, moins le malus un chouilla plus faible
* un entretien plus cher.

@ Feelies : bizarre, ils ont encore le Reflets d'Argent en option dispo sur ton site ?!

Les options sont génériques, ce sont celles de toute la gamme.

Je réfléchirai à deux fois pour la DSG, quitte à ce que tu en essayes une sur une journée complète pour te faire un avis global

Gtiste, sensations de conduite, et DSG....
Pour moi il y a un truc qui cloche....
La DSG enlève une certaine excitation , et éloigne un peu le conducteur de sa voiture..
Quelque part...

BVM, C'est toi qui décide quand passer tes vitesses.. Et pas ta voiture..

J'ai testé... Et... pour moi.

@Kyle,
les 18 % (si c'est à moi qu tu t'adresse) c'était le montant de la réduc. chez Autoplanet quand j'ai négocié la mienne. Plus intéressante qu'aujourd'hui, donc. Et une valeur qui permet de comparer la proposition de la CC (10 % je crois juste en leur ayant dit que j'avais déjà une proposition près de Paris -ce qui était vrai-, et 6% sans rien leur demander, juste un prix !).

Pour la BVM en tout cas je te rejoins, c'est la seule chose que je regrette de ne pas avoir choisi pour ma GTI (bon il faut dire pour être honnête que la DSG en mode sport ce n'est pas ridicule, j'ai encore fait tout à l'heure après le péage de St Arnoult un 0-130 Km/h mode "godasse de plomb" en S, ça grimpait bien quand même dans les tours... mais c'est moins vivant ; et les palettes c'est pas mal mais idem)

BM

Donc le CC a visiblement cherché à m'accrocher (et il a bien fait) avec cette offre.

Il ne faut pas te laisser entuber par des trucs genre "c'est tant et on ne peut faire mieux". Ou alors c'est que tu as déjà 2 heures de discussions derrière toi.
C'est le discours standard d'un vendeur. Tant qu'il ne t'a pas dit "bon tant pis au revoir monsieur" il y a matière à discuter.

BM

Clairement, nous n'avons pas eu encore le temps d'aller à ce niveau-là.
J'ai apprécié l'échange et je reviendrai, c'est sûr.

Juste un point de vu sur la dsg (que j'ai)
c'est sur le plaisir est pas le même que la BM mais le jours ou tu te retrouve dans un truc genre 250km/3heures de route,
et que tu y passe 6 heures,LA tu est content de l'avoir la dsg dans le cul à cul.
Et avec le mode S et les palettes, ça compense un peu, non

Kyle,
Du nouveau dans cette réflexion

Je suis aussi accro à la boîte manuelle...mais nous sommes en voie de disparition!
Je pense que dans un avenir proche, déjà nous n'aurons plus trop le choix, et de plus, à la revente il sera plus facile de trouver un acheteur pour la DSG. C'est dommage mais j'ai déjà eu le problème en vendant mon ancienne golf 6 GTD en boîte manu.

Malheureusement du même avis, entre les constructeurs qui vont tendre à ne proposer sur certaines versions que du DSG et les conducteurs majoritairement adeptes à cet équipement la boite manu est vouée à disparaître ou à être difficilement revendable en occasion.